國(guó)四校車新標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾要求更嚴(yán)格

近年來(lái)，撫州新能源，因校車超載、手續(xù)不全、設(shè)施不完善引發(fā)的惡交通事故時(shí)有發(fā)生。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源公交車品牌，我國(guó)平均每41秒就會(huì)發(fā)生一起禍，每天有近40名中小學(xué)生死于道路交通事故。由國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》(以下簡(jiǎn)稱《條件》)，為確保小學(xué)生安全，《條件》根據(jù)車輛使用的特殊情況，從防火措施、安全帶、照管人員座位、車窗、出口、車內(nèi)布置、車內(nèi)照明等方面作出明確規(guī)定?！霸摌?biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步規(guī)范了專用小學(xué)生校車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，旨在提高小學(xué)生上下學(xué)的安全?！?/p>

《條件》對(duì)校車要求更嚴(yán)格

《條件》對(duì)專用小學(xué)生校車下了定義：專門運(yùn)送不少于10人的小學(xué)生校車?！稐l件》規(guī)定，專用小學(xué)生校車應(yīng)有統(tǒng)一標(biāo)牌;校車至少應(yīng)設(shè)兩個(gè)應(yīng)急出口，雙層客車和鉸接客車均不得作為校車等。在此之前，我國(guó)沒(méi)有小學(xué)生校車安全標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校通常用普通客車或者簡(jiǎn)單改造后的普通客車接送學(xué)生。

為確保小學(xué)生的安全，《條件》要求每個(gè)小學(xué)生座位必須安裝安全帶，如果車上裝有能開(kāi)啟每個(gè)座位安全帶的集中控制裝置，其操控件應(yīng)在駕駛員可操控范圍內(nèi)，并且該裝置在任何情況下均不影響每個(gè)安全帶的正常操作功能?！稐l件》還要求每輛校車上至少應(yīng)安裝一個(gè)照管人員座位，新能源客車銷售電話，當(dāng)座位數(shù)超過(guò)40個(gè)時(shí)，應(yīng)至少安裝兩個(gè)照管人員座位。依據(jù)《條件》，專用小學(xué)生校車必須安裝汽車行駛記錄儀。該裝置俗稱“汽車黑匣子”，可對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)，并可以通過(guò)接口輸出數(shù)據(jù)。

此外，《條件》還對(duì)校車座椅、內(nèi)飾材料、出口、車窗、護(hù)板、車內(nèi)布置等作出具體要求。“首先，整車要提高對(duì)小學(xué)生的保護(hù)，對(duì)救援通道、安全出口等提出較高要求。其次，對(duì)涉及安全的零部件提出很高要求。除規(guī)定了內(nèi)飾材料的燃燒速度，還增加氧指數(shù)和煙密度方面的要求。再次，增加了一些細(xì)節(jié)方面的規(guī)定。比如，駕駛員在正常駕駛狀態(tài)下應(yīng)能觀察到車內(nèi)乘員的活動(dòng)?！痹缭?007年，國(guó)家就對(duì)校車的生產(chǎn)和使用作出規(guī)定，要求從當(dāng)年9月1日開(kāi)始，校車應(yīng)該一人一座，兒童座椅必須設(shè)置安全帶且坐墊寬度不小于350毫米，至少有兩個(gè)乘客門。

　　東風(fēng)客車校車江西運(yùn)營(yíng)中心隸屬于東風(fēng)汽車股份有限公司的全資子公司——東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司。主要經(jīng)營(yíng)東風(fēng)客車各系列、東風(fēng)校車、城市公交、東風(fēng)蓮花客車、東風(fēng)廂貨物流車、東風(fēng)廂貨客車。

校車跟隨社會(huì)的進(jìn)步而發(fā)展  

從2010年開(kāi)始，我國(guó)開(kāi)始重視校車的發(fā)展，幼兒專用校車銷售，，王經(jīng)理。國(guó)家在2010年7月1日起實(shí)施，《專用校車標(biāo)準(zhǔn)》，校車市場(chǎng)在這2-3年時(shí)間，正逐步走向一個(gè)完善階段，特別是近兩年發(fā)生的校車事故教訓(xùn)，很多地方也越來(lái)越重視校車的運(yùn)營(yíng)，全國(guó)各地的幼兒專用校車也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，各地財(cái)力支持和政策貫徹是校車普及的一大關(guān)鍵。

 國(guó)家高度重視，把幼兒專用校車安全管理，校車安全問(wèn)題真正納入法制的軌道。2012年，頌布《校車安全管理?xiàng)l例》，從2012年3月28日起實(shí)施，這樣才能引起人們的重視，并且從根本上解決，也不可忽視人為因素，駕駛員的的資格，駕駛員遵紀(jì)守法，沒(méi)有合格的駕駛員，再堅(jiān)固的校車也是枉然。

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哪些機(jī)油信息是校車車主購(gòu)買時(shí)需要注意的?

面對(duì)市面上各種檔次各種品牌的機(jī)油，不少幼兒園校車主在選購(gòu)時(shí)都有無(wú)所適從的感覺(jué)——機(jī)油包裝上的宣傳介紹都很牛，新能源公交車多少錢，但究竟哪些信息才是幼兒園校車主需要關(guān)注的呢？

其實(shí)，對(duì)于廣大幼兒園校車主來(lái)說(shuō)，大家并不需要了解太深層次的機(jī)油知識(shí)，只需要知道以下提到的這些Zui基本的信息就足夠了，而這些信息都標(biāo)注在機(jī)油的外包裝標(biāo)簽上。

●  粘度等級(jí)——選擇合適機(jī)油的重要信息

在一款機(jī)油產(chǎn)品的外包裝標(biāo)簽上，除了Zui顯眼的品牌logo之外，另一個(gè)醒目的標(biāo)識(shí)便是機(jī)油粘度等級(jí)。粘度等級(jí)是機(jī)油產(chǎn)品Zui重要的參數(shù)，幼兒園校車主想為愛(ài)幼兒園校車選擇一款合適好用的機(jī)油，就必須要讀懂機(jī)油粘度等級(jí)。

以上圖為例，標(biāo)簽上的“0W-30”便是機(jī)油的粘度等級(jí)。這個(gè)粘度等級(jí)是以SAE（美國(guó)汽幼兒園校車工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)劃分的，而目前市售的機(jī)油產(chǎn)品都采用SAE標(biāo)準(zhǔn)。

●  質(zhì)量等級(jí)——區(qū)分機(jī)油品質(zhì)的直觀信息

在機(jī)油外包裝標(biāo)簽上，幼兒園校車主需要看懂的另一個(gè)標(biāo)識(shí)就是機(jī)油質(zhì)量等級(jí)，即標(biāo)簽上的“SJ”、“SL”、“SM”等字眼。機(jī)油行業(yè)對(duì)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的劃分，采用的是API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）制定的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。API標(biāo)準(zhǔn)也是業(yè)內(nèi)的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。另外需要注意的是，機(jī)油的等級(jí)和潤(rùn)滑效果沒(méi)有必然的關(guān)系，而是表示能提供更好的發(fā)動(dòng)機(jī)排放，因此，對(duì)排放要求越嚴(yán)格的幼兒園校車輛，應(yīng)使用API等級(jí)越高的機(jī)油。

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