卡車司機在我們的生活中做了巨大的貢獻

沒有卡車司機，建材運不了房子建不起當你看著一座座的房屋高高建起的時候，你有沒有想過修建這些房屋的建材是從何而來？從天而降的嗎？當然不是，其中的鋼筋、水泥、地板磚……哪一樣不需要貨車司機的運輸。沒有了貨車司機，你房子都蓋不了。蓋不了房子，當不了房奴，放不了，自卸車廠家，銀行沒有收益，經(jīng)濟無法發(fā)展……這是其一。

沒有卡車司機，物流公司信息部要破產(chǎn)這個問題是顯而易見的。如果沒有貨車司機，物流公司有車有啥用，沒人去開車，只能停運，倒閉關(guān)門。而對于信息部和中介來說，司機更是他們的衣食父母，如果沒有司機拉貨了，中介費沒人給了，前四后四自卸車，貨也拉不出去，你出再高的價格，沒人干，也就沒有了收益，早晚還不得倒閉

10月24日上午，運輸部召開例行新聞發(fā)布會，公路局副局長周榮峰就“無錫橋梁側(cè)翻事故”回答記者提問時表示，自卸車報價，經(jīng)調(diào)查，該橋梁體完整、符合設(shè)計規(guī)范，初步分析該上跨橋側(cè)翻為半掛貨車嚴重超載導(dǎo)致。

      超載一直老生長談，是疏還是堵，難以拿出一個兩方面平衡的政策。

      一邊是安全，一邊是生活的重擔。

     卡友該何去何從？這是一個巨大的問題，從廠家到經(jīng)銷商到用戶再到整個運輸行業(yè)。是個巨大的考驗

商用車發(fā)展未來可期

商用車跟國民經(jīng)濟建設(shè)具有重要關(guān)聯(lián)，作為主要的裝備及生產(chǎn)工具，它直接關(guān)系到國民經(jīng)濟基礎(chǔ)建設(shè)的投資部分，其走向趨勢，反映了國內(nèi)目前的經(jīng)濟狀況，是一個風向標識

據(jù)肖政三透露，2013年開始，汽車市場進入到微調(diào)階段，整體回落往下走，但并沒有出現(xiàn)負增長。到了2016年、2017年，甘肅自卸車，商用車行業(yè)開始往上走，出現(xiàn)增長趨勢，而到了2018年后，又開始了下行。

在這一增一降的背后，其實都于國民經(jīng)濟發(fā)展有著千絲萬縷的聯(lián)系。

商用車作為整個汽車行業(yè)里的重要組成部分，不僅肩負國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重責，還承擔著現(xiàn)代化物流運輸?shù)氖姑?。為祖國千萬戶家庭帶來了超乎尋常的便利性，同時也改變了人們的生活方式。