13.5噸叉車三節(jié)門架七米起升配置自由提升-亞洲熟女亂色綜合亞洲小說_日本全彩黃漫無遮擋

三節(jié)門架13.5噸叉車，13.5噸叉車七米起升，12噸叉車三節(jié)門架定制

發(fā)動機(jī)：采用康明斯、玉柴渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保，滿足高效作業(yè)要求。

變速箱：1.采用中南傳動或中柴波箱，聯(lián)合工況牽引力大，雙變系統(tǒng)更可靠。

            2.采用雙渦輪液力變矩器，無級變速，單桿操縱變速系統(tǒng)，操縱更簡便。

             3.變速操縱閥加裝空檔啟動裝置，整機(jī)啟動更安全。

三包期一年；

兩級門架由內(nèi)門架和外門架組成，懸掛在叉架上的貨叉和叉架一起借助于叉架滾輪沿內(nèi)門架上下移動，

帶動貨物起升或下降。內(nèi)門架靠起升油缸驅(qū)動升降，亦由滾輪導(dǎo)向。門架后方的兩側(cè)設(shè)有傾斜油缸可使

門架前傾或后仰(門架大前傾角約3'-6'，后仰角約為10~~13~)，

以利叉取和堆放貨物

外門架下端鉸接在車架上，中部與傾斜油缸鉸接。由于 傾斜油缸的伸縮，

門架可前后傾斜(傾斜度一般為 6°~12°)，使貨叉叉貨和搬運過程中貨物 穩(wěn)定。

內(nèi)門架帶有滾輪，嵌在外門架中，內(nèi)門架上升時可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有 滾輪，

嵌在內(nèi)門架中，可以上下運動。起升油缸的底部固定在外門架下部，油缸的活塞桿沿 內(nèi)門架上的導(dǎo)

程桿上下移動?；钊麠U的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一 端繞過鏈輪與貨叉架相

連。當(dāng)活塞桿頂部帶著鏈輪起升時，鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起 來。開始提升時僅貨叉起升，

直至活塞桿頂?shù)絻?nèi)門架以后才能帶動內(nèi)門架上升，內(nèi)門架的上 升速度為貨叉的 1/2。

貨叉起升而內(nèi)門架不動時貨叉所能起升的大高度叫做自由提升高度。 一般自由提升高度為 300 

毫米左右。當(dāng)貨叉架起升到內(nèi)門架頂部以后，內(nèi)門架才與貨叉架同 時起升的門架，稱為全自由提升門

架。10 噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內(nèi)門架頂部， 起升油缸一開始就頂舉門架，所以不能自由提

升。自由提升的叉車可進(jìn)入比它稍高的門洞。 全自由提升的叉車用在低矮的場所，不會因為內(nèi)門架頂?shù)?/p>

屋頂而造成貨叉不能升到規(guī)定高度 的缺點，所以它還適合在船艙、集裝箱內(nèi)作業(yè)。為使司機(jī)具有較好的

視野，起升油缸改用兩 只并布置在門架兩側(cè)者，稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架。