水上航運系統(tǒng)帶燈漂浮帶燈浮標

是指船在各種裝載情況下，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力。根據(jù)船舶的重力和浮力的平衡條件，船舶的浮性關系到裝載能力和航行的安全。

折疊穩(wěn)性

是指船受外力作用離開平衡位置而傾斜，當外力消失后，船能回復到原平衡位置的能力。一般水面船舶的穩(wěn)性主要是指橫傾時的穩(wěn)性。船寬、水線面系數(shù)、干舷、重心高度、水面以上的側(cè)面積大小和高度，以及船體開口密封性的好壞等，是影響船舶穩(wěn)性的主要因素。

浮釣時，在水體中的鉛墜、鉤餌等總和重量所形成的重力，要小于浮漂的浮力，一般選用球型漂或漂體較粗短的立式漂。有的釣者在釣場臨時改為浮釣，在立柱漂上穿一塊泡沫塑料也可以解決問題。

水上航運系統(tǒng)帶燈漂浮帶燈浮標

底釣時，用作浮釣在水體中的鉛墜和鉤餌等總和重力與浮漂的浮力相等。如果在深水水域垂釣，應選用浮力大一點的浮漂，配大一點的鉛墜，達到使鉤餌入水后能迅速落底的目的，以中上層小魚搶食鉤餌。若垂釣時風力較大，可選用細長而漂體下部有空球的風漂或臥式浮漂。

折疊沉性

是指船體水下部分如發(fā)生破損，船艙淹水后仍能浮而不沉和不傾覆的能力。中國宋代造船時就首先發(fā)明了用水密隔艙來保證船舶的沉性。船舶主體部分的水密分艙的合理性、分艙甲板的干舷值和整船舶穩(wěn)性的好壞等，是影響沉性的主要因素。