翼帆順國際貨運代理是經(jīng)中華人民共和國交通部、民航總局批準(zhǔn)的國際貨運一級代理企業(yè)，同時也是一類航空貨運銷售代理資格認(rèn)可企業(yè), 持有一級貨運代理證書，無船公共承運人證書。作為世界貨物運輸聯(lián)盟（WorldCargo Alliance）WCA組織成員之一，聯(lián)網(wǎng)世界主要國家和地區(qū)一百多個網(wǎng)點。業(yè)務(wù)范圍覆蓋國際空運，國際海運和國際快遞，DDU和DDP增值服務(wù)，同時提供物流倉儲，配送、進口清關(guān)以及物流配套服務(wù)等服務(wù)。   

翼帆順依托中國香港機場、深圳機場和廣州機場密集的國際空運航線，高效的運轉(zhuǎn)力與EK、CI、CZ、CA、ZH、BR、CV、OZ、ZH、RU等十幾家航空公司有聯(lián)系，服務(wù)航線覆蓋全球。同時與航空公司實行聯(lián)網(wǎng)操作，第一時間了解貨物的流通狀態(tài)，準(zhǔn)確及時做出快速反應(yīng)，贏得時間，為客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷的物流服務(wù)。

公司優(yōu)勢航線：印度、歐洲、美國、東南亞、中東、非洲和中南美洲，遍布全球的國際貨運代理網(wǎng)絡(luò)， 將翼帆順的服務(wù)延伸到世界一百多個國家和地區(qū)，翼帆順物流能為您提供世界各地主要機場城市和港口的清關(guān)派送、運費托收、轉(zhuǎn)運及進口運輸?shù)雀黜椃?wù)，為滿足不同客戶不同需求提供了有力的保障。

翼帆順服務(wù)優(yōu)勢

1.跟多家航司有合作，有固定艙位，時效有保障

2.直飛1天，中轉(zhuǎn)2-3天，價格優(yōu)惠，服務(wù)有保障

3.電池及仿牌產(chǎn)品可以從中國香港出，亦可走敏感物品

4.提供做DDP/DDU雙清派送，門到門提供一條龍服務(wù)

5.網(wǎng)上追蹤查詢，代客包裝，倉儲等相關(guān)專業(yè)物流服務(wù)

印度要逐步對80%中國產(chǎn)品減免關(guān)稅？印媒這樣說

據(jù)印度《經(jīng)濟時報》28日報道，“區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴協(xié)定”(RCEP)正在越南進行Zui新一次談判，印度政府正與RCEP主要談判方接觸，商討減免關(guān)稅等細(xì)節(jié)。報道援引一名官員的話說，簽署RCEP后，印度可能逐步對80%的中國產(chǎn)品減免關(guān)稅，“這一妥協(xié)比對其他國家要少”，如印度計劃對86%的澳大利亞、新西蘭商品減免關(guān)稅，對90%的東盟、日本、韓國商品減免關(guān)稅。

報道引述不具名印度官員的話稱，印度與中國的討論“仍在進行中”，未來可能會對來自中國28%的商品“立即取消關(guān)稅”，而對剩余的72%的商品將在5年、10年、15年和20年內(nèi)分階段逐步減免關(guān)稅。《經(jīng)濟時報》稱，這將使印度有時間加強其國內(nèi)制造業(yè)。上周，政府將新制造企業(yè)的公司稅減至15%，以吸引投資。

“印度應(yīng)該加入RCEP，但要有更好的協(xié)議以維護其利益”，《印度快報》28日以此為題發(fā)表社評稱，RCEP談判已進入Zui后階段，目前正加快談判進度，力爭在今年11月底前完成談判。印度鋼鐵、乳制品等行業(yè)公開反對印度加入RCEP，擔(dān)心本行業(yè)受到?jīng)_擊。但印度商工部長戈亞爾日前表示，印度拒絕加入RCEP將使“出口業(yè)處于不利地位”，國家利益不能被個別行業(yè)所挾持，必須從整體角度看待“國家利益”。這被視為印度將簽署RCEP的強烈信號。文章稱，即使沒有自貿(mào)協(xié)定，中國在多個領(lǐng)域也具有市場優(yōu)勢?！耙虼耍P(guān)稅逐步淘汰需要比之前自由貿(mào)易協(xié)定更長，延長至15年—20年。”

《經(jīng)濟時報》稱，印度與16個RCEP成員中的11個存在貿(mào)易逆差，2018-19財年與中國的貿(mào)易逆差高達536億美元。報道稱，印度要求在協(xié)定中引入“觸發(fā)機制”已取得進展，如某一類商品突然大幅進入印度市場并構(gòu)成傾銷，印度有權(quán)對來自該國的商品采取臨時提高關(guān)稅措施。