外表粗糙度即外表的微觀不平整度，活動房鋼材外表處理后的粗糙度由初始粗糙度和噴發(fā)除銹或機械除銹所發(fā)生。粗糙度的概念在幾何學上屬三維狀況，但關于涂漆前鋼材外表粗糙度通常以一些首要的波峰和波谷間的高度值來表明，只與一維有關。集裝箱鋼材外表的粗糙度對漆膜的附著力、防腐蝕功能和使用壽數(shù)有很大的影響。漆膜附著于鋼材外表首要是靠漆膜中的基料分子與金屬外表極性基團的范德華引力彼此招引。集裝箱鋼材外表在噴發(fā)除銹后，跟著粗糙度的增大，外表積也明顯添加，在這樣的外表上進行涂裝，漆膜與金屬外表之間的分子引力也會相應添加，使漆膜與活動房鋼材外表間的附著力相應地進步。

集裝箱在運輸業(yè)中的壽命一般為 10-15年，淘汰下來的未受損的集裝箱箱體仍有良好的物理性能，一般還可以使用 15年，如果保養(yǎng)較好，或者搭配混凝土等其他結構，可以更持久~

集裝箱材料受本身金屬結構物理特性的影響，熱傳導能力強，保溫隔熱性能差，使得室內(nèi)熱環(huán)境不穩(wěn)定，需要另外設置保溫隔熱層才能有效控制室內(nèi)熱環(huán)境，并在南方地區(qū)需要對集裝箱箱體進行遮陽處理以隔熱，可以省去一筆能耗費用；另外箱體容易銹蝕，需要為集裝箱內(nèi)外涂刷防銹油漆來阻止銹蝕。需要注意的一點是，國際海運在轉運的時候常常為了防止病蟲害的擴散，部分國家生產(chǎn)的集裝箱油漆中使用了鉻酸鹽、含磷或含鉛的涂料，因此做成店鋪前需要鑒別箱體產(chǎn)地來源，對于部分箱體要將原殘余油漆打磨掉才能安全使用。 

有沒有一種建筑搭建時省時省力，又綠色環(huán)保？有沒有一種居住空間，又充滿創(chuàng)意空間？集裝箱建筑給了人們答案。它以集裝箱為基本模塊，采用制造模式，在工廠內(nèi)以流水線制造完成各模塊的結構建造和內(nèi)部裝修后，再運輸?shù)焦こ态F(xiàn)場，按照不同的用途與功能快速組合成風格各異的集裝箱房屋建筑（酒店、住宅、宿舍、廠房、倉庫、展廳等）。它與電動汽車、無線互聯(lián)網(wǎng)一樣被認為是有可能改變?nèi)祟愇磥硎晟罘绞降闹匾l(fā)明。與傳統(tǒng)建造方式相比，它更環(huán)保、更便捷。