在公路橋梁模板的施工過程中，如果應(yīng)用傳統(tǒng)的有拉桿橋梁模板，則會(huì)對橋墩本身產(chǎn)生不利影響，使其不夠美觀。對那些橋墩外觀要求過高的工程來說，有拉桿橋梁模板無疑不是理想的選擇。結(jié)合具體的工程實(shí)踐來看，采用無拉桿公路橋梁模板比較符合對橋墩外觀要求較高的工程。文章采用無拉桿橋梁模板應(yīng)用于某工程中，取得了較好的效果。文章工程對橋梁混凝土的外觀和質(zhì)量要求比較高，且在橋梁橋墩身上不允許設(shè)置拉拉桿，采用無拉桿橋梁模板對其進(jìn)行施工，可保障混凝土表面的光滑與美觀。文章的橋梁橋墩在具體的公路橋梁模板施工過程中，搭設(shè)了扣件式鋼管腳手平臺，墩身橋梁模板工施及橋梁模板拆除，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)均經(jīng)過嚴(yán)格的施工控制，使得該工程的質(zhì)量得到了提升，效果顯著，投資方比較滿意。

      公路橋梁模板外模采用整體支架支撐方式，結(jié)構(gòu)簡單，立模、拆模更加方便快捷，通過調(diào)節(jié)螺桿對側(cè)模進(jìn)行調(diào)節(jié)，模板的垂直度、高程調(diào)節(jié)快速。同時(shí)減少橋梁模板外模的連接工作量，大大縮短模板的安裝拆卸作業(yè)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

  該公路橋梁模板特點(diǎn):橋梁模板外模采用整體連接方式，結(jié)構(gòu)緊湊，模板拼裝及脫模占用空間小。由于橋梁模板外模設(shè)有縱移小車，模板使用時(shí)只需進(jìn)行一次拼裝，進(jìn)行二次澆筑時(shí)只需通過卷揚(yáng)機(jī)帶動(dòng)走行小車將整套橋梁模板外?？v移到下一個(gè)墩身臺位即可，而不需要再對模板進(jìn)行二次拼裝。大大縮短了施工周期，提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和施工成本。

      公路橋梁模板安裝結(jié)束后，測量人員需要測量橋梁模板的垂直角度、頂面標(biāo)高等，確保測量出來的數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)要求相符合，才能進(jìn)行澆筑混凝土工作。公路橋梁模板的安裝，施工人員需要事先將鋼筋綁扎工作完成，再將橋梁模板進(jìn)行安裝。橋梁模板的吊裝方式可分塊吊裝，外橋梁模板的吊裝高度可采用分段的形式來進(jìn)行設(shè)定。采用分節(jié)的方式來進(jìn)行吊裝，安裝橋梁模板的順序?yàn)閺南轮辽稀?p>

     在安裝公路橋梁模板之前，施工人員要把承臺頂及外輪廓線給予檢查到位，若發(fā)現(xiàn)不合格的地方，可采用砂漿給予填平，對橋墩橋梁模板位置給予調(diào)整擺正。在橋梁模板吊裝的過程中難免會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象，為了避免這一情況生，就要安排技術(shù)人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行指揮和監(jiān)督。在進(jìn)行吊裝操作時(shí)，需對板縫進(jìn)行特殊的處置工作，以確保橋梁模板外觀的平整性。在結(jié)束橋梁模板吊裝工作后，要做好圍欄，圍欄的材料為鋼管。

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