粒子強度，負壓氣力輸送，粒子強度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯，氣力輸送裝置，相應材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，粒子在輸送過程中越容易破碎，粉體氣力輸送，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。

粒子粒，粒子粒度對彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損影響規(guī)律類似，即對于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損，長沙氣力輸送，粒徑都存在極限值。

氣力輸送系統(tǒng)可輸送的散料石灰石；氧化鎂；二氧化硅；鈦白1粉；高嶺土；螢石粉；硼潤土；粘土；鐵礬土；白土；長石；洗滌劑粉；化肥；芒硝；尿素粒；氧化鋅；消石灰；碳酸鈉；硅膠；硝1酸鈉；氫氧化鋁；氯酸1鈉；磷酸鈉；碳酸氫鈉；硼砂（酸）；石膏粉；鋅1粉；鎳粉；碳黑；氧化鐵粉；聚丙1烯；煤粉；粉煤灰；滑石粉；碳素；焦碳粒；水泥；白云石；橡膠粒；木屑；滑石粉；面粉；淀粉；谷物；奶粉；食品添加劑等。

輸送速度，介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的很大因素。粒子形狀粒子形狀對沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。重視氣力輸送系統(tǒng)管道磨損問題并合理解決，對于節(jié)能降耗有著重大意義。

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