挖掘機(jī)駕駛員注意事項(xiàng)

　1．駕駛員必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護(hù)工作，做好設(shè)備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車輛有問題，不能帶病作業(yè)，并及時(shí)匯報(bào)修理。

　2．必須做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔，保持車身表面清潔、無灰塵、無油污；工作結(jié)束后養(yǎng)成擦車的習(xí)慣。

　3．駕駛員要及時(shí)做好日臺班記錄，對當(dāng)日的工作內(nèi)容做好統(tǒng)計(jì)，對工程外零工或零項(xiàng)及時(shí)辦好手續(xù)，并做好記錄，以備結(jié)帳使用。

4．駕駛?cè)藛T在工作期間嚴(yán)禁中午喝酒和酒后駕車工作，如發(fā)現(xiàn)，給予經(jīng)濟(jì)處罰，造成的經(jīng)濟(jì)損失，由本人承擔(dān)。

5．對人為造成車輛損壞，要分析原因，查找問題，分清職責(zé)，按責(zé)任輕重進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

6．要樹立高度的責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)，認(rèn)真做好與建方溝通和服務(wù)工作，搞好雙邊關(guān)系，樹立良好的工作作風(fēng)，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責(zé)，努力工作。

7．挖掘機(jī)操作屬于特種作業(yè)，需要特種作業(yè)證書才能駕駛挖掘機(jī)作業(yè)。

、預(yù)防性保養(yǎng)的目的

1、通過對挖掘機(jī)運(yùn)行的跟蹤檢查，有計(jì)劃地停機(jī)，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。

2、防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節(jié)約大量維修成本。

3、使整機(jī)零部件具有較長的使用壽命，提高設(shè)備機(jī)臺效益，保持良好的工作性能。

4、降低維修難度和工作量。

日立挖掘機(jī)維修與保養(yǎng)之故障查詢：

1、掛擋時(shí)，不能順利進(jìn)入擋位。原因有：

(1)壓力閥壓力過低；

(2)液壓泵工作不良，密封不好；

(3)液壓管路堵塞；

(4)離合器密封圈損壞、泄露；

(5)掛擋閥桿不到位。

2、變速箱變速時(shí)，擋位脫不開。原因有：

(1)活塞環(huán)脹死；

(2)離合器摩擦片燒毀；

(3)離合器回位彈簧失效或損壞；

(4)回油管路堵塞。

3、日立挖掘機(jī)維修已掛上擋，但挖掘機(jī)運(yùn)行乏力，甚至不能行走。原因有：

(1)摩擦片磨損嚴(yán)重，間隙過大；

(2)離合器自動倒空閥密封不嚴(yán)，使壓力下降；

(3)換擋操縱閥管路堵塞；

(4)切斷閥不能回位；

(5)變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動；

(6)離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴(yán)重，使泄露嚴(yán)重。

4、操縱壓力過低。原因有：

(1)變速箱油底殼油量不足；

(2)主油道漏油；

(3)挖掘機(jī)維修與保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識，變速箱是輪式挖掘機(jī)重要的傳動部件之一，它負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，改變發(fā)動機(jī)和車輪之間的傳動比，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的前進(jìn)和倒退擋操縱，并可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應(yīng)挖掘機(jī)作業(yè)和行駛的需要，日立挖掘機(jī)維修便于發(fā)動機(jī)的起動和停車安。變速箱濾清器堵塞；

(4)轉(zhuǎn)向泵(或液壓泵)損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏；

伺服閥調(diào)整螺絲應(yīng)怎樣調(diào)整?

伺服閥各調(diào)整螺絲在出廠時(shí)都已調(diào)整好，用戶不要隨意調(diào)整。對那些使用時(shí)間較長的機(jī)器，需要調(diào)整時(shí)應(yīng)分別在前泵和后泵進(jìn)行。先將行走無力的一側(cè)履帶頂起，然后在相應(yīng)的前泵或后泵伺服閥進(jìn)行。要保持被頂起側(cè)的履帶不停地轉(zhuǎn)動，以便觀察調(diào)整的效果。先將調(diào)整螺絲旋出半圈，如果是原來調(diào)整不當(dāng)，當(dāng)螺絲被旋出半圈后，履帶轉(zhuǎn)速就變化。然后把內(nèi)調(diào)整螺絲也旋出半圈，也可以把內(nèi)外兩個(gè)調(diào)整螺絲再多旋出一些。

如果內(nèi)外兩個(gè)調(diào)整螺絲都調(diào)整過后履帶依然轉(zhuǎn)動很慢。這是伺服閥桿臂折斷了或者插銷掉了出來。

經(jīng)過對伺服閥的調(diào)整，兩邊履帶轉(zhuǎn)動有所加快，但是仍未達(dá)到要求，是何原因?

是伺服閥A腔和B腔的孔徑因磨損變大、與伺服活塞的配合間隙太大所致。

磨損的內(nèi)孔一般都已經(jīng)出現(xiàn)很明顯的臺階和失圓，修復(fù)時(shí)先把孔鏜圓，然后進(jìn)行研磨，根據(jù)修復(fù)后的孔徑尺寸，酉陽卡特挖掘機(jī)，再去配活塞?？讖浇?jīng)修復(fù)已經(jīng)變大了，卡特挖掘機(jī)行走馬達(dá)維修，而活塞修復(fù)時(shí)要根據(jù)孔徑去定尺寸，孔與活塞的配合間隙在0.10mm左右?；钊迯?fù)后表面要經(jīng)過熱處理。

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