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應急電源系統(tǒng)

在訓練艙內配備有蓄電池和應急照明燈等設備，在訓練過程中，如果出現(xiàn)意外停電情況時，該系統(tǒng)將自動啟動，并點亮應急照明燈，保證人員疏散等工作的順利進行。

11.3、防雷措施和設備安全

訓練器的外殼將按高鐵制造工藝由鋼板肋、長珩及鋁蒙皮構成,并由鋼架連接在底盤上。因設備外部為金屬結構，故電源開關帶有漏電保護裝置。設備外殼和內部鋼架底盤均采用等電位設計，底盤預留有和大地保護線連接的接頭。

11.4、空調系統(tǒng)

     采用中央吸頂空調，能實現(xiàn)對車輛客室和駕駛室的溫度調節(jié)；

匹數：5匹；

適用面積：50-70㎡；

額定制冷量:12.00kW；

額定制熱量:13.50（+2.50）kW；

循環(huán)風量：1800m3/h

室內機噪音：47dB；

室外機噪音：58dB；

制冷類型：冷暖。

11.5、使用壽命

    訓練器內所有設備使用壽命不少于二十年。

11.6、可靠性和可用性

訓練設備的設計以堅固耐用為原則。在任何訓練條件下，結構不產生變形。易磨損件、電氣、電子組件選用壽命長、質量好的成品件，保證訓練設備以Zui小的維護費用獲得Zui長的使用壽命，并提供預防性維修計劃和易損件清單。按每天14小時使用乘務訓練設備，設備訓練可靠性和可用性需達到99.99%。