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西門子PLC300CPU模塊維修當(dāng)過流近于2倍時(shí)，則過載電流在其導(dǎo)通內(nèi)阻上形成較大壓降，使管壓降上升為7V左右。由于電子器件的過載能力較差，允許過載時(shí)間較短，保護(hù)動(dòng)作愈快愈好。檢測(cè)IGBT的導(dǎo)通管壓降信號(hào)對(duì)IGBT進(jìn)行截止和保護(hù)控制，便成為Zui有效的，也是在變頻器驅(qū)動(dòng)電路中Zui為廣泛采用的一種手段。與PC923相比，PC929（上圖）多出了IGBT保護(hù)電路，9腳與外接元件一起，并接于所驅(qū)動(dòng)IGBT的C、E極上，檢測(cè)IGBT的導(dǎo)通管壓降信號(hào)，在IGBT因過流導(dǎo)致管壓降信號(hào)上升為7V以上時(shí)，其8腳內(nèi)部三極管V3導(dǎo)通，將OC、SC信號(hào)因外接光耦隔離，送入CPU。變頻器報(bào)出OC信號(hào)，并停機(jī)保護(hù)。（具體內(nèi)容請(qǐng)參見《PCPC929驅(qū)動(dòng)電路的檢修》一文可PC929的電路結(jié)構(gòu)可以看出。SV0401報(bào)警的原因與處理辦法：伺服放大器伺服準(zhǔn)備就緒信號(hào)（VRDY）尚未被置于ON時(shí)，或在機(jī)床運(yùn)行過程中被置為OFF時(shí)就會(huì)發(fā)生SV0401報(bào)警。這是廠家的書面說明，其實(shí)就是數(shù)控機(jī)床準(zhǔn)備就緒信號(hào)沒準(zhǔn)備，或者加工的時(shí)候準(zhǔn)備就緒信號(hào)斷開了，就出現(xiàn)此報(bào)警。

處理：程序不能編輯或只能部分被編輯(NC復(fù)位)說明：選定的程序正在被執(zhí)行。處理：被復(fù)制的數(shù)據(jù)可用軟鍵<，粘貼>，鍵粘貼說明：復(fù)制的數(shù)據(jù)放在剪貼板中，可通過軟鍵"粘貼"插入到任何地方。

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該故障歸于開關(guān)電源作業(yè)不正常，起振后又關(guān)斷。負(fù)載太大，以丹佛斯VLT5000為例，可能風(fēng)機(jī)損壞、IGBT驅(qū)動(dòng)線路短路，致使開關(guān)電源負(fù)載太重，開關(guān)電源電流過大，主動(dòng)關(guān)斷。開關(guān)電源線路作業(yè)不正常。丹佛斯VLT5000變頻器開關(guān)電源線路有穩(wěn)壓、直流電壓檢查等，假如有任何一方面出現(xiàn)問題，都有可能致使此景象發(fā)作。丹佛斯變頻器上電只要ON等亮，該景象大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為是控制卡損壞，可是修理中心Zui近總結(jié)出經(jīng)歷。因?yàn)榈し鹚棺冾l器VLT5000的開關(guān)電源線路有2路+5VDC，其間一路是開關(guān)電源反應(yīng)用，別的一路+5VDC是給控制卡供電，假如這路電源損壞，或者是沒有電壓，就會(huì)致使此景象。所以在修理時(shí)分要害仍是要多丈量。

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西門子PLC300CPU模塊維修該電路由降壓電路、電壓傳感器、三運(yùn)算放大器及電路組成。變頻器維修中過電壓一般由兩部分引起。一部分變頻器維修故障的原因是電壓檢測(cè)電路故障。常見降壓及電壓檢測(cè)傳感器電路如下圖。按圖所示進(jìn)行分析可知，降壓電阻一般不會(huì)出現(xiàn)故障，故障率較高的為電壓傳感器(LV25-P),故障后可直接進(jìn)行更換。另一部分變頻器維修故障是三運(yùn)算放大器及其電路故障。由傳統(tǒng)的AD620三運(yùn)算放大器及電路構(gòu)成。根據(jù)AD620的工作原理，出現(xiàn)過壓故障的原因可分為兩個(gè)方面：一是AD620三運(yùn)算放大器自身故障引起誤報(bào)過電壓；二是放大器外部增益控制電阻RG阻值變化，引起輸出增益的變化，導(dǎo)致誤報(bào)過電壓。正常情況下，更換相應(yīng)元件可以恢復(fù)正常使用。無220v電壓輸出且伴有長(zhǎng)鳴聲分析與維修:根據(jù)故障現(xiàn)象，仔細(xì)檢查蓄電池電壓為26v，正常;兩只逆變器大功率輸出管和相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)器也正常，估計(jì)為蓄電池電壓檢測(cè)電路有問題。正常情況下，第⑥腳電壓為參考電壓。維持在12v左右;當(dāng)蓄電池為正常值26v時(shí)，計(jì)算可知:⑦腳電壓約為14v。因此①腳電壓為12v高電平，現(xiàn)將UPS置于無市電工作狀態(tài)下。

②伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡。③伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸彎曲。④伺服電機(jī)聯(lián)軸器制造缺陷或使用后磨損會(huì)造成聯(lián)軸器兩部分的同軸度誤差。⑤電機(jī)導(dǎo)軌的平行度在制造時(shí)較差會(huì)導(dǎo)致伺服系統(tǒng)無法到達(dá)指定位置到無法停留在指定位置，這時(shí)伺服電機(jī)會(huì)不停的在努力尋找位置和系統(tǒng)反饋間徘徊，使電機(jī)連續(xù)的振動(dòng)。⑥伺服電機(jī)絲杠與導(dǎo)軌平面的平行度誤差。⑦伺服電機(jī)絲杠彎曲。①伺服電機(jī)負(fù)載慣量參數(shù)設(shè)置不符合負(fù)載。②伺服驅(qū)動(dòng)器維修調(diào)整速度比例增益。③伺服驅(qū)動(dòng)器維修調(diào)整速度積分常數(shù)。④伺服驅(qū)動(dòng)器位置比例參數(shù)的增益。⑤加速度反饋增益。來自電源輸入側(cè)的過電壓。以富士G11S變頻器維修為例，變頻器的整流模塊進(jìn)線電源電壓為380V，供電電壓誤差不超過10%。變頻器直流電壓為三相橋式全波整流后的平均值。