隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)占有率的不斷提高，各個(gè)國(guó)家出于不同的目的，均加大了對(duì)華產(chǎn)品反傾銷的力度。隨著國(guó)外提起的對(duì)華反傾銷案件數(shù)量的逐年上升和我國(guó)發(fā)起的對(duì)外國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品反傾銷調(diào)查的增多，一方面我國(guó)的出口企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上面臨著被迫退出的威脅，另一方面面臨著被我國(guó)實(shí)施了反傾銷措施的國(guó)外進(jìn)口商通過(guò)規(guī)避我國(guó)反傾銷措施以保護(hù)其在我國(guó)的市場(chǎng)份額的企圖。

詳說(shuō)出口退運(yùn)流程和注意細(xì)節(jié)， 出口貨物退運(yùn)怎樣報(bào)關(guān)？新產(chǎn)品退運(yùn)與使用過(guò)的舊機(jī)電產(chǎn)品退運(yùn)有什么不同？

    出口貨物退運(yùn)產(chǎn)生的一般原因： 國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中，很多國(guó)產(chǎn)貨物出口到國(guó)外因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題、外包裝不符合目的港海關(guān)清關(guān)要求、產(chǎn)品在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題尚在保修期內(nèi)等需要辦理貨物退運(yùn)回來(lái)返修。

第一：出口貨物退運(yùn)返工常規(guī)思路，常規(guī)方案：  

1. 一般貿(mào)易征稅進(jìn)口。  出口到國(guó)外的貨物已辦結(jié)出口手續(xù)、甚至已完成出口退稅手續(xù)。再吧貨物從國(guó)外進(jìn)到國(guó)內(nèi)工廠的話就需要把貨物當(dāng)做國(guó)外進(jìn)口的，一般貿(mào)易進(jìn)口，繳納海關(guān)關(guān)稅和增值稅。一般貿(mào)易進(jìn)口成本較高，適合退運(yùn)回來(lái)不再出口的產(chǎn)品、全新未使用過(guò)的產(chǎn)品。

  2.快遞進(jìn)口：快遞進(jìn)口適合小包裹類別的產(chǎn)品。 快遞進(jìn)口手續(xù)簡(jiǎn)便、時(shí)效快、費(fèi)用適中。 快遞進(jìn)口不適合大批量退運(yùn)貨物。

  3.向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù)：  正規(guī)辦理貨物退運(yùn)手續(xù)， 向當(dāng)時(shí)出口申報(bào)海關(guān)申請(qǐng)貨物退運(yùn)手續(xù)； 適用于大批量貨物、一般幾個(gè)柜子以上、 無(wú)法通過(guò)保稅區(qū)維修的、而且貨物是全新未使用過(guò)的。辦理貨物中檢證明、繳納貨值等額的保證金、辦理貨物退運(yùn)申請(qǐng)。  這種方案時(shí)效慢，一般需要兩三個(gè)月，而且繳納保證金退還時(shí)間無(wú)法確定。

 第二：Zui優(yōu)貨物退運(yùn)維修方案；

把貨物退運(yùn)到深圳出口加工區(qū)坪山保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行返修后復(fù)出口。利用保稅區(qū)境外貨物入?yún)^(qū)免稅，報(bào)關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)。

1.我們確認(rèn)貨物需要退運(yùn)回來(lái)返工，返修好的貨物還要出到國(guó)外。

2.如果我們不征稅進(jìn)口的話就不用交稅，  所以我們可以選擇通過(guò)深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）來(lái)操作。 保稅區(qū)等同于境外。貨物從國(guó)外進(jìn)入保稅區(qū)是免稅的。 企業(yè)再安排

維修人員進(jìn)到保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨物進(jìn)行檢測(cè)、維修、更換零部件等。

3.深圳出口加工區(qū)從事出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)檢測(cè)維修的企業(yè)必須要有海關(guān)特別審批的貨物退運(yùn)維修資質(zhì)的物流公司才能從事貨物退運(yùn)保稅區(qū)檢測(cè)維修。

跟大家分享一個(gè)退運(yùn)保稅區(qū)操作案例：

深圳某生產(chǎn)車載導(dǎo)航儀的企業(yè)，2016年到2017年出口數(shù)批車載導(dǎo)航儀的美國(guó)。產(chǎn)品在美國(guó)銷售使用后產(chǎn)品有質(zhì)量問(wèn)題，美國(guó)客戶要求深圳工廠處理掉回收回來(lái)已使用過(guò)壞的導(dǎo)航儀，如果在美國(guó)當(dāng)?shù)靥幚淼脑捫枰幚碣M(fèi)，工廠考慮把壞的產(chǎn)品退運(yùn)回來(lái)返修、更換壞的零部件。 深圳導(dǎo)航儀工廠找到我，后來(lái)把貨物集中到中國(guó)香港倉(cāng)庫(kù)，從中國(guó)香港倉(cāng)庫(kù)報(bào)關(guān)進(jìn)入坪山保稅區(qū)我司倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行產(chǎn)品檢測(cè)、維修、更換零件、重新包裝貼標(biāo)。 再把貨物賣給非洲國(guó)家。  

   為什么深圳導(dǎo)航儀工廠不把貨物退運(yùn)回國(guó)內(nèi)工廠進(jìn)行返修呢？  因?yàn)槭褂眠^(guò)壞的舊機(jī)電產(chǎn)品是禁止進(jìn)口的。 所以工廠把貨物退運(yùn)到保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行維修。

   利用保稅區(qū)檢測(cè)維修的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？ 

1. 不用繳納進(jìn)口關(guān)稅增值稅。

2. 需要向海關(guān)辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)。

3. 無(wú)需向海關(guān)繳納退運(yùn)保證金。

4. 貨物退運(yùn)到保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，相當(dāng)于貨物還在國(guó)外一樣， 只需工廠安排工人到保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)維修即可。

5. 國(guó)內(nèi)工廠提供的維修物料、包裝材料都可以報(bào)關(guān)進(jìn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)。