雙方將圍繞“一帶一路”倡議，打造高質量開放型經濟，創(chuàng)新“互聯(lián)網+實體市場”發(fā)展機制，共同推動全球貿易便利化自由化，先行先試eWTP新規(guī)則，積極應對國際貿易深層次的變革，推進數(shù)字貿易規(guī)則創(chuàng)新，攜手共建“數(shù)字絲綢之路”。

然而，在實際貿易中，會存在很多的情況。有很多半成品供應商銷售產品給成品生產商時遇到困難。成品生產商是加貿企業(yè)，而供應商是一般企業(yè)。成品生產商要求做轉廠，供應商無法轉廠；
同時加貿企業(yè)的兩家工廠，由于歸屬的主管海關不同，手冊備案信息差異等問題，都可能導致無法轉廠；此時，通過保稅區(qū)，可以實現(xiàn)“轉廠”操作，達成貿易交貨；解決更多的 “轉廠”：
二、保稅物流園轉廠 
國內加工貿易企業(yè)要求供應商轉廠，供應商：外貿公司、來料/進料加工企業(yè)，三資/獨資/內資企業(yè)，一般貿易公司,無進出口經營權的發(fā)貨單位（由我司代買經營單位核銷單出口）。
進口方：加工貿易企業(yè)、外貿公司（征稅進口）、三資/獨資/內資、無進出口經營權的收貨單位（由我司代買經營單位抬頭進口）。
供應商出口即退稅,進出口雙方報關價格無限制,報關合同數(shù)量無限制,報關無需手冊簽章(手冊流轉方便時隨時寄過來簽海關章),進出口報關單當天放行即結關；
進出口商品編碼后兩位可以不一樣，進出口雙方商品名稱可完全不一樣,進出口雙方報關無需審批,進出口雙方送貨入園區(qū)30分鐘以內報關放行送貨至工廠,送貨無需海關監(jiān)管車輛(貨物少可以用小轎車送貨報關)及車輛入區(qū)無需倒車,供應商集中的話可以拼貨拼車報關節(jié)省成本。
三、轉廠基本操作流程
轉廠涉及商流、物流、信息流（單據(jù)）和資金流。
商流是指買賣雙方簽署合同及其相關交貨貿易條款。
物流是指貨物的儲存、運輸、裝卸、加工、檢測等流動。
信息流是指相關的文件、單據(jù)以及基礎數(shù)據(jù)通過口頭、書面或系統(tǒng)的溝通交流。
資金流是指貨款的結付、匯率的轉換、賬期等。
根據(jù)四流合一的特點，轉廠基本操作流程是由出口再進口構成，涉及運輸、報關、報檢、倉儲協(xié)調等環(huán)節(jié)，現(xiàn)實操作中為了避免信息對接上的失真與及時對問題進行處理，大多選擇獨立外包，由一家3PL進行處理，以保障服務質量、安全性和及時性。
四、深圳出口加工區(qū)做轉廠的優(yōu)勢
深圳出口加工區(qū)是目前關稅優(yōu)惠、通關快捷，管理簡便、經濟開放的海關監(jiān)管特定區(qū)域。
1.運輸成本：運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，運輸成本較低。
2.報關費成本：加工區(qū)一進一出報關費，無雜費。
3.倉租搬卸成本轉廠一日游：車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運輸及倉租搬卸成本。
4.估價成本：進口如是一般貿易，進口估價時加工區(qū)海關為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。
5.時間成本：報關資料提前發(fā)送，無時間限制，馬上可以完成進出，節(jié)約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。
6.無需做商檢（限于監(jiān)管條件為B的物品）。