助航標志對船舶航行特別是夜間航行有著十分重要的意義，是船舶通航安全的重要保障。9月5日，安慶聯(lián)合蕪湖航道開展轄區(qū)馬阻水道、東流直水道、東流水道助航標志化調(diào)研工作。

調(diào)研組乘艇對馬阻水道、東流直水道、東流水道航標進行勘查。重點對馬當山水域、望東大橋水域、東流西港、東流航道整治建筑物魚骨壩、丁壩水域航標配布進行了現(xiàn)場勘查，并現(xiàn)場辦公，對航標化方案進行研究討論。隨后，通航、東流執(zhí)法人員于航道人員在東流海事會議室就綜合執(zhí)法工作進行了座談。蕪湖航道表示近期將根據(jù)勘查情況對相關水域航標進行化。座談會上，雙方就綜合執(zhí)法工作方法進行了研究討論，活動取得較好效果。

1）主拖纜：直徑45mm以上尼龍繩200米以上（兩頭琵琶頭）1根。龍須纜：直徑22mm以上鋼絲纜2根，長度各30米（兩頭琵琶頭）。12T連接卸扣1個。

　?。?）大型浮標甲板上設有3組或4組纜樁。選擇浮標甲板纜樁相鄰的兩組纜樁為拖力點，并且各帶上1根龍須纜固定在纜樁上，調(diào)整2根纜長度一致后，把兩根龍須纜的另一端同時與主拖纜用卸扣連接，形成八字。