生物降解型塑料的發(fā)展方向是A、利用纖維素、淀粉、甲殼質(zhì)等高分子材料制取生物降解塑料，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)改良天然高分子的功能與技術(shù)。

在塑料中摻入光敏劑，在日照下使塑料逐漸分解。它屬于較早的一代降解塑料，其缺點(diǎn)是降解時(shí)間因日照和氣候變化難以預(yù)測(cè)，因而無(wú)法控制降解時(shí)間。

生物降解塑料在微生物的作用下，可完全分解為低分子化合物的塑料。其特點(diǎn)是貯存運(yùn)輸方便，只要保持干燥，不需避光，應(yīng)用范圍廣，不但可以用于農(nóng)用地膜、包裝袋，而且廣泛用于醫(yī)藥領(lǐng)域。隨著現(xiàn)代生物技術(shù)的發(fā)展，生物降解塑料越來(lái)越受到重視，已經(jīng)成為研究開(kāi)發(fā)的新一代熱點(diǎn)。

PHA降解塑料是生物降解塑料中性能Zui為優(yōu)良的，同時(shí)由于其成本較高，生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，還處于市場(chǎng)起步階段。2010年全球的PHA的產(chǎn)能還不到8萬(wàn)噸，而其中美國(guó)的Metabolix公司有大約5萬(wàn)噸的產(chǎn)能，占據(jù)了市場(chǎng)上的60%以上。中國(guó)企業(yè)在PHA的生產(chǎn)工藝和研發(fā)上同樣走得較為靠前，天津國(guó)韻生物材料有限公司擁有1萬(wàn)噸的PHA產(chǎn)能，寧波天安擁有2000噸的產(chǎn)能，深圳意可曼生物科技有限公司有5000噸的產(chǎn)能。日本的Kaneka公司，巴西的PHBIndustrial公司也是PHA行業(yè)的典型代表，這些公司都是PHA行業(yè)的推動(dòng)者，雖然說(shuō)PHA的應(yīng)用較為局限，導(dǎo)致Metabolix每年的實(shí)際銷(xiāo)售量還不超過(guò)100噸，但是隨著未來(lái)下游應(yīng)用的逐漸拓展，尤其是在薄膜包裝、農(nóng)膜、食用餐具、無(wú)紡布等行業(yè)應(yīng)用的進(jìn)一步成熟，PHA的市場(chǎng)潛力巨大。

B、利用高分子設(shè)計(jì)、精細(xì)合成技術(shù)合成生物降解塑料。通過(guò)對(duì)具有生物降解性的合成高分子生物降解機(jī)理的解析，制取生物降解塑料；同時(shí)對(duì)這類(lèi)高分子與現(xiàn)有通用聚合物、天然高分子、微生物類(lèi)聚合物等的鑲段共聚進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)；C、提高生物降解塑料的生物降解性能和降低其成本，并擴(kuò)寬應(yīng)用。D、降解速度的控制研究。隨著社會(huì)的需要，生物降解塑料會(huì)越來(lái)越受到重視，成為今后一個(gè)時(shí)期的重大研究課題。

綠色塑料的前景無(wú)量。以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中塑料應(yīng)用為例，目前，要求汽車(chē)制造廠的輕量化，2003年美國(guó)車(chē)廠平均燃料費(fèi)用效率目標(biāo)是車(chē)重量減輕8%，平均要求每年減輕車(chē)重0.3%。汽車(chē)上使用的塑料，用量高的零部件計(jì)有保險(xiǎn)杠、前水箱護(hù)罩、儀表板、中控臺(tái)、車(chē)燈座罩、門(mén)飾板、擾流板燈七大類(lèi)，占總用量約六成。

2004年中國(guó)與全球轎車(chē)塑料用量占整車(chē)重量對(duì)比為：紅旗占7.5%，桑塔納占6.5%，

分類(lèi)編輯綠色塑料品種很多，主要有光降解性塑料、天然高分子塑料、微生物高分子型和轉(zhuǎn)基因型塑料等。

到目前為止，現(xiàn)有日本轎車(chē)平均占7.5%，北美轎車(chē)平均占13%，歐洲轎車(chē)平均占12%。到2006年，歐美車(chē)種塑料用量已占車(chē)重的14%。

在汽車(chē)輕量化應(yīng)用中，鋁合金車(chē)架約占汽車(chē)總重量的30%；隨著轎車(chē)中塑料用量的不斷提高，PP材料占塑料比例將達(dá)到50%-60%。

的綠色高分子塑料按降解的方式主要可以劃分為生物降解類(lèi)，光降解類(lèi)，光降解/生物降解-雙降解類(lèi)等幾大類(lèi)型。