天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司主營業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。

隨著航空事業(yè)的發(fā)展，民用飛機的總質(zhì)量和輪胎壓力不斷提高，因此飛機對機場道面提出了更高的要求，不僅要求道面有足夠的承載力(即滿足強度要求)，而且要求道面具有良好的使用品質(zhì)，即道面平整性好的同時，還要求有一定的粗糙度以保證飛機滑行平穩(wěn)舒適，易于剎車制動，道面潮濕或雨天不產(chǎn)生飄滑現(xiàn)象，保證飛機安全。

人們發(fā)現(xiàn)普通瀝青混凝土耐久性差，使用一段時間后，容易產(chǎn)生松散、裂縫和老化等問題，已不能適應(yīng)飛機的這些新要求。為了適應(yīng)飛機發(fā)展的需要，許多國家對瀝青進行研究，采取對瀝青改性的方法提高其性能，改善使用品質(zhì)。通過長期不懈的努力，已研制出多種性能優(yōu)良的改性瀝青并在機場工程中應(yīng)用，表現(xiàn)出了明顯的效果。因此，越來越多的機場采用改性瀝青混凝土修建飛機跑道。

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結(jié)論

(1)穩(wěn)定劑的加入可以改善SBS改性瀝青的溫度敏感性和高溫性能，但降低了低溫性能。穩(wěn)定劑Zui主要的作用是改善了改性劑與瀝青之間的相容性，特種改性劑，提高了SBS改性瀝青的儲存穩(wěn)定性，對SBS改性瀝青的離析有很大的改善。

(2)軟化劑的加入可以使改性劑軟化，特種改性劑價格，更利于改性劑與瀝青的融合，進而改善了瀝青的溫度敏感性和低溫性能，對SBS改性瀝青的離析也有一定的幫助，但是會降低改性瀝青的高溫性能，所以應(yīng)控制軟化劑的摻量。

(3)軟化劑對SBS改性瀝青儲存穩(wěn)定性有一定的幫助，但是起主要作用的還是穩(wěn)定劑。

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司主營業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。

道路瀝青常溫下為黑色發(fā)亮半固體，加熱時逐漸熔化，能溶于溶劑。今天我們共同探究下道路瀝青的來源：高溫瀝青粉

道路瀝青是石油煉化的產(chǎn)品。簡單說石油煉化企業(yè)在煉化油時，過去主要生產(chǎn)氣和汽、煤、柴油剩下的重油再加工就是瀝青，但現(xiàn)在路面對瀝青要求高了，油加工道路瀝青時不再象過去那樣子用油煉化后的垃圾了。由油經(jīng)常減壓蒸餾或殘余物經(jīng)氧化及調(diào)合而制得，也可由溶劑脫瀝青工藝及調(diào)合方法而制得。也可作為乳化瀝青和稀釋瀝青的原料，這樣得到的道路瀝青質(zhì)量較好。目前國內(nèi)中石油，特種改性劑度多少錢一噸，中石化的煉廠基本都有生產(chǎn)。

一般油煉制完成品油剩下的殘渣就是道路瀝青，這是道路瀝青的主要來源。此外，還有一些天然瀝青如巖瀝青、湖瀝青等等，不用煉制，但產(chǎn)量小，且通常只能代替一部分人工瀝青。

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