泡沫瀝青冷再生

施工工藝

為指導(dǎo)冷再生技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用，需對(duì)冷再生技術(shù)施工工藝關(guān)鍵步驟及控制要點(diǎn)進(jìn)行分析，從拌制、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及成型等方面規(guī)范其施工過程，確保冷再生技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的施工進(jìn)度及質(zhì)量。

試驗(yàn)路段

在就地冷再生施工前須在施工路段內(nèi)鋪設(shè)100~200m試驗(yàn)路段。在試驗(yàn)路段內(nèi)可根據(jù)不同的施工組合方式，確定2~3個(gè)試驗(yàn)分段。通過試驗(yàn)路驗(yàn)證現(xiàn)場材料的級(jí)配和實(shí)際生產(chǎn)配合比，冷再生材料的干密度、含水量和添加水量，明確再生層內(nèi)壓實(shí)厚度及松鋪系數(shù)，確定再生機(jī)的銑刨深度及速度、各種施工機(jī)械的效率及組合方式是否匹配、冷再生施工的效率及作業(yè)段的長度等。

再生混合料拌制

若廠拌設(shè)備料倉數(shù)量所限，添加的石屑、碎石可以事先按設(shè)計(jì)比例混和均勻后，再將其混合物裝載到料倉。經(jīng)常觀測拌和是否均勻，一旦發(fā)現(xiàn)瀝青出現(xiàn)條狀或結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，必須立即停止生產(chǎn)。再生混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。每個(gè)工作班結(jié)束時(shí)應(yīng)打印出一個(gè)工作班材料用量和再生混合料拌和量的統(tǒng)計(jì)量，計(jì)算瀝青、水泥及添加新材料的用量，就地冷再生施工，與設(shè)計(jì)值及容許值的波動(dòng)相比較，評(píng)定是否符合要求。如果不符以上要求時(shí)，宜對(duì)設(shè)定值適當(dāng)調(diào)整。再生材料拌和完成后，應(yīng)當(dāng)盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)。

再生混合料運(yùn)輸

再生混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，不得超載運(yùn)輸。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。運(yùn)料車宜用苫布覆蓋，防止運(yùn)輸材料時(shí)水分蒸發(fā)或遭雨淋。

再生混合料攤鋪

再生混合料宜采用自動(dòng)找平(鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制)方式的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，中途不得隨意變換速度或停頓，攤鋪速度宜控制在2~5m/min的范圍內(nèi)，以防混合料離析。再生混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果確定，攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。攤鋪過程中的缺陷由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重缺陷應(yīng)整層鏟除。

----路基冷再生機(jī)

路面冷再生機(jī)是我公司推出的路面冷再生機(jī)，這款產(chǎn)品不同于450和460機(jī)型，是一款完全勝任路基冷再生施工的經(jīng)濟(jì)型冷再生機(jī)，主要技術(shù)參數(shù)向600機(jī)型看齊，產(chǎn)品綜合性能國內(nèi)。   1、濰柴動(dòng)力WP13柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率530馬力，滿足國III排放要求，啟動(dòng)迅速，動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性高，維護(hù)保養(yǎng)方便；   2、 可靠的散熱系統(tǒng)，適應(yīng)Zui炎熱的夏季施工，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及液壓油溫達(dá)始終處于工作溫區(qū)；    3、液壓系統(tǒng)主元件采用丹佛斯（原Sauer- Danfoss）系統(tǒng)，可靠性高；    4、銑刨轉(zhuǎn)子設(shè)有8個(gè)工作擋，可跟據(jù)不同的路基強(qiáng)度，調(diào)整銑刨鼓轉(zhuǎn)速，確保機(jī)器工作速度更快，同時(shí)降低刀具的損耗，在滿足破碎粒度要求的同時(shí)，避免混合料離析；對(duì)于高強(qiáng)度的水泥穩(wěn)定路基，二灰碎石路基，灰土路基，穩(wěn)定土拌和等，均可適應(yīng)工作要求；   5、重型銑刨鼓經(jīng)強(qiáng)化設(shè)計(jì)，在各種惡劣工況下更耐磨耗，采用焊接基座，可更換刀庫（齒套），刀具三件組合型式。刀庫（齒套）均為可拆式，刀具與刀庫磨損后均可在現(xiàn)場快速更換，適應(yīng)高強(qiáng)度的連續(xù)水穩(wěn)路基冷再生施工；銑刨刀齒采用22型，使用壽命長，更耐磨損；銑刨鼓經(jīng)動(dòng)平衡調(diào)整，采用專用檢具檢測，裝配精度高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；   6、 添加劑噴灑（噴水）采用電控調(diào)節(jié)，控制方便，流量穩(wěn)定，可靠；    7、后置水箱，支持無水車獨(dú)立冷再生施工；    8、鉸接車身轉(zhuǎn)向與轉(zhuǎn)向后橋相配合，轉(zhuǎn)向靈活，后橋具有一鍵自動(dòng)回中功能，無論后橋轉(zhuǎn)向位于何種角度，均可一鍵操作后橋轉(zhuǎn)向自動(dòng)回中，大大降低操作人員疲勞強(qiáng)度，提高工作效率；   9、 雙橋四輪驅(qū)動(dòng)，配以人字輪胎，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁，適應(yīng)各種路況作業(yè)；   10、加壓液壓油箱配以德國進(jìn)口吸回油濾油器，經(jīng)過多年的使用驗(yàn)證考核，是可靠的濾油系統(tǒng)，可長期保持液壓系統(tǒng)的清潔度，是液壓泵馬達(dá)長壽命的可靠保障；   11、液壓系統(tǒng)采用H型管接頭，管接頭，全車無焊接硬管，管路密封可靠性高，有效防止液壓油滲漏。

江西科友交通工程有限公司擁有先進(jìn)的德國維特根冷再生設(shè)備，是一家專業(yè)從事高速公路，國，省，縣道公路，市政道路等養(yǎng)護(hù)維修，泡沫瀝青就地冷再生，就地冷再生，廠拌泡沫瀝青冷再生，乳化瀝青冷再生，瀝青發(fā)泡實(shí)驗(yàn)，土壤改良，冷再生，撫州就地冷再生，就地泡沫瀝青冷再生，再生機(jī)，就地泡沫瀝青冷再生工程施工的企業(yè)。

就地冷再生施工技術(shù)特點(diǎn)

道路就地冷再生屬于道路維修、改造的范疇，不僅適用于高等級(jí)公路的維修與改造，也適用于一般道路及鄉(xiāng)間公路的維修與改造。它主要解決路面上基層破損的問題。具體講，過去主要是用于等級(jí)低的道路或鋪筑基層使用，國外多用于鄉(xiāng)村道路的翻修，近幾年已開始應(yīng)用于重交通道路上。

　　該設(shè)備主要由路面銑刨裝置、乳化瀝青噴灑裝置、螺旋分料裝置、熨平裝置及行走系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。其工作過程為：隨著設(shè)備的行走，銑刨裝置將舊路面銑削并破碎，噴灑裝置按照配比的要求噴入乳化瀝青，同時(shí)，銑刨裝置將各種材料攪拌均勻，經(jīng)過分料螺旋在攤鋪寬度范圍內(nèi)均勻分料，再經(jīng)過熨平裝置熨平，Zui后用壓路機(jī)壓實(shí)路面成型（工藝流程見圖1）。對(duì)于低等級(jí)公路特別是鄉(xiāng)村公路，這種路面就是Zui終路面；對(duì)于高等級(jí)公路，這種路面可作為高等級(jí)公路的基層。

　　就地冷再生技術(shù)的主要施工機(jī)具為集破碎與拌和為一體的冷再生機(jī)，冷再生機(jī)的核心是裝有大量專用刀頭的銑刨和拌和轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子向上旋轉(zhuǎn)銑刨原路面材料，冷再生機(jī)向前行進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)水通過軟管從再生機(jī)連接的水車中運(yùn)送過來，并在再生機(jī)的拌和倉中噴灑(如圖1所示)。水的輸送量通過微處理器控制的泵送系統(tǒng)控制。銑刨轉(zhuǎn)子將水與銑刨料充分拌和，并達(dá)到需要的含水量，從而達(dá)到混合料的壓實(shí)度。為了提高再生材料的強(qiáng)度往往需要加入穩(wěn)定劑，穩(wěn)定劑主要有水泥、水泥稀漿、乳化瀝青、泡沫瀝青、石灰、粉煤灰等。液體穩(wěn)定劑，例如熱瀝青（WR2500S冷再機(jī)自帶泡沫瀝青發(fā)泡裝置，可將熱瀝青加熱到160～180℃與少量水混合發(fā)泡）可通過專門設(shè)計(jì)的噴灑嘴將泡沫瀝青噴灑到拌和腔，在拌和罩內(nèi)與被切削下來的材料進(jìn)行充分均勻地混合；粉狀穩(wěn)定劑，如水泥，需按設(shè)計(jì)添加量事先撒布在再生機(jī)前的路面上，再生機(jī)將粉狀穩(wěn)定劑與再生料和水一次性拌和。如遇再生層原級(jí)配不良的情況，可在再生前將所缺少的部分集料撒布在路面上，通過與舊料拌和來改善原路面材料的級(jí)配。就地冷再生施工技術(shù)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，概括起來可歸納為以下5點(diǎn)：

（1）成本低　道路就地冷再生由于全部利用了舊的鋪層材料，從而減少了道路維修或改造時(shí)舊鋪層材料的挖起運(yùn)輸、廢置和新材料的購置，節(jié)約能源，從而導(dǎo)致成本大幅度下降。據(jù)國外施工資料介紹，與在舊鋪層上加鋪新料的維修方法相比，淺層就地再生約可降低成本20%，深層就地冷再生約可降低成本46%；

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科友交通工程泡沫瀝青(圖)-路面就地冷再生-撫州就地冷再生由江西科友交通工程有限公司提供。科友交通工程泡沫瀝青(圖)-路面就地冷再生-撫州就地冷再生是江西科友交通工程有限公司（www.jxkyjt.com）今年全新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：江經(jīng)理。