車輛一級保養(yǎng)潤滑作業(yè)項(xiàng)目有哪些？

答：保養(yǎng)潤滑作業(yè)項(xiàng)目：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器的油平面，按規(guī)定加添潤滑油。車輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規(guī)定加注（水泵、轉(zhuǎn)動(dòng)軸及萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等處）潤滑脂。

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轉(zhuǎn)向節(jié)前輪前束

前輪有了外傾角后，在滾動(dòng)時(shí)就類似于滾錐，從而導(dǎo)致前輪向外滾開。由于轉(zhuǎn)向橫拉桿和車橋的約束使前輪不可能向外滾開，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷價(jià)格，前輪將在地面上出現(xiàn)邊滾邊滑的現(xiàn)象，從而加劇輪胎磨損。為了消除前輪外傾帶來的這種不良后果，在安裝前輪時(shí)，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣間的距離B小于后邊緣間的距離A，A-B之差成為前輪前束。這樣可使前輪在每一順勢滾動(dòng)方向接近于向著正前方，上海轉(zhuǎn)向節(jié)主銷，從而很大程度上減輕和消除了由于前輪外傾而產(chǎn)生的不良后果。前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。調(diào)整時(shí)，可根據(jù)各廠家規(guī)定的測量位置，使兩輪前后距離差A(yù)-B符合規(guī)定的前束值。一般前束值為0~12mm。測量位置除了如圖5所示位置外，還通常取兩輪胎中心平面處的前后差值，也可以取兩前輪輪輞內(nèi)側(cè)面處前后的差值。

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常見故障一、方向跑偏

在行駛中，感到汽車自動(dòng)偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保

持正直的行駛方向，這就是方向跑偏了。

原因以下：

1.左右輪胎氣壓不等;

2.個(gè)別制動(dòng)蹄片刮摩制動(dòng)轂，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷批發(fā)廠家，或一邊車輪輪殼軸承過緊;

3.鋼板彈簧折斷，兩邊鋼板彈力不均;

4.前軸或車架彎曲;前輪定位失準(zhǔn)或兩邊軸距不等;

5.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙左右不一，或橫拉桿兩邊球頭松緊調(diào)整一。

常見故障二、方向擺頭

方向白頭是感覺汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。什么原因?qū)е碌哪兀?/p>

由于橫直拉桿球頭調(diào)整過松、彈簧折斷或者調(diào)整間隙過大，以及轉(zhuǎn)向盤自由行程過大等等。

看了兩大常見故障，小編來詳細(xì)說下小編遇到的轉(zhuǎn)向與實(shí)際不符的情況，就是轉(zhuǎn)方向盤是大的轉(zhuǎn)彎卻是小的。

這轉(zhuǎn)向情況有兩種，一是轉(zhuǎn)向不足，二是轉(zhuǎn)向過度，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面出現(xiàn)問題。

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