傳動(dòng)平穩(wěn)、有很好的緩沖和減振能力以及傳動(dòng)噪聲低，就是同步輪在傳動(dòng)方面表現(xiàn)出來的特色，憑借著這些傳動(dòng)特色，其自然能夠呈現(xiàn)出非常優(yōu)化的傳動(dòng)效果。

首先，同步輪可以區(qū)分為單同步輪和雙同步輪。

然后，單同步輪比同等條件下的漸開線齒輪的接觸線強(qiáng)度要高，但是彎曲的強(qiáng)度卻要比漸開線彎曲的強(qiáng)度要低。

Zui后，河西區(qū)同步帶輪，同步輪通常主要使用的是軟齒面或者是中硬齒面，在采用硬齒面的時(shí)候通常都會(huì)使用矮形齒。

潤(rùn)滑油侵入裂紋后，在輪齒嚙合時(shí)，就有可能在裂紋內(nèi)受到擠脹，從而加快裂紋的擴(kuò)展，工業(yè)同步帶輪，這是不利之處。所以對(duì)速度不高的同步輪傳動(dòng)，以用粘度高一點(diǎn)的油來潤(rùn)滑為宜；對(duì)速度較高的同步輪傳動(dòng)（如圓周速度v>12m/s），要用噴油潤(rùn)滑（同時(shí)還起散熱的作用），此時(shí)只宜用粘度低的油。

齒面磨損

　　在同步輪傳動(dòng)中，5m同步帶輪，齒面隨著工作條件的不同會(huì)出現(xiàn)不同的磨損形式。例如當(dāng)嚙合齒面間落入磨料性物質(zhì)（如砂粒、鐵屑等）時(shí)，t10同步帶輪，齒面即被逐漸磨損而至報(bào)廢。這種磨損稱為磨粒磨損。它是開式同步輪傳動(dòng)的主要形式之一。改用閉式同步輪傳動(dòng)是避免齒面磨粒磨損有效的方法。

同步皮帶在安裝的時(shí)候應(yīng)該先減少同步輪之間的中心距。如果傳動(dòng)系統(tǒng)上面有張緊輪的話則需要先將張緊輪進(jìn)行松開，然后裝上同步帶以后再進(jìn)行調(diào)整兩個(gè)帶輪之間的中心孔。

　　對(duì)于中心距已經(jīng)固定的同步帶傳動(dòng)中，我們就應(yīng)該先拆下同步輪，將同步帶裝到同步輪上面以后再將同步輪裝到軸上面進(jìn)行固定，Zui后裝上張緊輪并且調(diào)整好同步帶的初始張力。

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