中新網(wǎng)烏魯木齊4月17日電(閆文陸劉禮蘭)近年，中西亞國家通過空運(yùn)進(jìn)口量增長迅速，2018年南航新疆承運(yùn)周邊國家進(jìn)口貨量達(dá)540噸，同比增長72%，今年一季度，部分航線增長明顯，預(yù)計(jì)全年運(yùn)量將超過去年。

烏魯木齊作為南航重要航空樞紐，起著東聯(lián)西輸?shù)募~帶作用。中西亞國家進(jìn)口的貨物分為國際直達(dá)、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)、國際轉(zhuǎn)國際這三類。以前，新疆周邊國家進(jìn)口貨物多以烏魯木齊為目的地，通過烏魯木齊再中轉(zhuǎn)到國內(nèi)城市和相鄰國家的量較少。近年來，這種狀況有所改觀，特別是2018年，在“進(jìn)博會(huì)”、雙十一等因素帶動(dòng)下，國際空運(yùn)貨物“只出不進(jìn)”的單向性現(xiàn)象出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)趨勢(shì)。周邊國家越來越多的貨源采取航空方式運(yùn)輸至烏魯木齊，或是通過烏魯木齊中轉(zhuǎn)，如巴基斯坦松子類貨物除本地銷售以外，九成以上運(yùn)往華東地區(qū)。這些進(jìn)口的貨物品種多樣，多為異域的特色產(chǎn)品，包括工藝品、地毯、服裝、紅酒、櫻桃、蜂蜜、松子、海鮮等。

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危險(xiǎn)品等級(jí)分類：
危險(xiǎn)品一共分為九類，每一類危險(xiǎn)品所顯現(xiàn)和隱含的特性都需要我們提前做一些了解，這樣方便我們?cè)谪浳锇b和裝載時(shí)提供合適的方式來保證貨物運(yùn)輸過程的安全。
一、訂艙
在訂艙前，需要提前10工作日將以下文件傳真到或Mail我司:
1、 海運(yùn)托書；
2、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單；出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單；
3、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書；
4、 Material Safety Data Sheet（MSDS）
注1：托書上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASS NO.）、聯(lián)合國危險(xiǎn)品編碼( UNNO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；
注2：非危險(xiǎn)品：化工研究院做（貨物運(yùn)輸條件鑒定書），確定為非危險(xiǎn)品。2、危險(xiǎn)品：化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書，確定其危險(xiǎn)性；
注3：非危險(xiǎn)品按照船公司的要求換需提供非危保函；
注4：如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制。
二、提供申報(bào)數(shù)據(jù)
有提前4個(gè)（日本線可提前2個(gè)）工作日提供貨物的申報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)正本：
1、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單，注：不同品名應(yīng)一一對(duì)應(yīng)；
2、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書；
3、場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件
注1：根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的資料、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書等送船公司進(jìn)行船申報(bào)。
注2: 海事局簽發(fā)： 1、一份箱申報(bào)單海事局留底； 2、簽發(fā)3份正本貨申報(bào)單；一份海事局留底；一份貨代留底；一份進(jìn)行船申報(bào)；
三、倉庫
1、退回兩張箱申報(bào)單給倉庫（車隊(duì)）安排裝箱。 
2、危險(xiǎn)品包裝鑒定結(jié)果單復(fù)印件（進(jìn)港證）加蓋公章交給倉庫（車隊(duì)），安排進(jìn)港 
3、倉庫裝箱證明書
四、船申報(bào)
1、一份正本貨申報(bào)單交給船代 （申報(bào)單上注明關(guān)單號(hào)，箱號(hào)，凈重，封號(hào)）（根據(jù)船舶申報(bào)的截止日期，一般提前二~三個(gè)工作日截） 
2、倉庫裝箱證明書復(fù)印件?
五、提供報(bào)關(guān)資料
提前3天或3天半提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料正本：
1、 票據(jù)；
2、 裝箱單；
3、 報(bào)關(guān)委托單；
4、 出口報(bào)關(guān)單；
5、 貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性、分子結(jié)構(gòu)式等）；
注1：根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。
注2：暫時(shí)進(jìn)出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說明，如有保證金收據(jù)也需提供。
六、裝箱進(jìn)港
確定危險(xiǎn)貨物時(shí)候需要船邊直裝。由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開前裝箱。
裝箱分兩種方式：
1、 貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝，貨主需在船開前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉庫；
2、到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證；
注1：危險(xiǎn)品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸/裝箱資格的車隊(duì)或倉庫，費(fèi)用按照等級(jí)來計(jì)算。
注2：貨申報(bào)截止時(shí)間為開船前48~72小時(shí)，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
3：截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以必須在此時(shí)間前提出箱子
七、提單確認(rèn)件將在船開前二天提供給出貨人確認(rèn)