球墨鑄鐵排水管
除了球墨鑄鐵管以下檢測項目外，根據(jù)API標準及其它相關(guān)標準和一些用戶的特殊要求，還需要對鋼板、鋼管進行有損檢驗和其它檢驗，其中包括進廠原材料理化性能的抽檢，的鋼板外觀檢查。

1. 球墨鑄鐵管涂油打標：合格后的鋼管進行涂油以防腐蝕，并根據(jù)用戶要求進行打標。

2.矯平銑邊：通過壓砧機使原來卷曲的鋼板平整，再通過銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削，使之達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。

3. 剪切成型：在生產(chǎn)線上將鋼板沿外沿螺旋卷曲成管狀。

4. 對焊切割：采用先進的雙面埋弧焊技術(shù)進行預(yù)焊接，內(nèi)焊接，外焊接。將焊接成型的鋼管使用等離子尺切割成規(guī)范長度。

5. 目視檢查：由專業(yè)技術(shù)人員對一些基本的參數(shù)進行檢查。

6. 超聲波探傷：對內(nèi)外焊縫及焊縫兩側(cè)母材進行的檢查。

7. X射線探傷:對內(nèi)外焊縫進行的X射線工業(yè)電視檢查，k8級球墨鑄鐵排水管，采用圖象處理系統(tǒng)以保證探傷的靈敏度。

球墨鑄鐵排水管
球墨鑄鐵是20世紀五十年代發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因為圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的安全。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，球墨鑄鐵排水管承插連接，這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，韶關(guān)球墨鑄鐵排水管，井蓋不會掉到井口里去。

球墨鑄鐵管具有怎樣的熔煉工藝要求

一：球墨鑄鐵管澆注 在中頻感應(yīng)爐中熔化， 溫度不必太高，新興球墨鑄鐵排水管，溫度達到1480 ℃時即可出爐，鐵液在包內(nèi)應(yīng)停留一段時間進行， 視工件大小不同可在1380 ～1410 ℃之間進行澆注。

   第二：爐襯 采用酸性或堿性爐襯均可， 爐襯的配比、打結(jié)、烘干和燒結(jié)均按常規(guī)工藝進行。

   第三： 裝料 一般按正常順序加料， 先將灰生鐵、鉬鐵等難熔鐵合金裝入爐底，而后將廢鋼等按照下緊上松的原則裝填( 有助于塌料) 。

   第四：出爐溫度 高鉻鑄鐵的熔點比一般鑄鐵高， 約為1200 ℃， 出爐溫度約為1500 ℃，熔煉選用中頻感應(yīng)電爐。

   第五： 脫氧 待金屬爐料全部熔化并提溫至1480 ℃后， 再加入錳鐵、硅鐵及鋁進行脫氧。

   第六： 送電熔化 將電爐功率調(diào)至大進行熔化， 由于Cr 的熔煉損耗較大( 約5 % ～15 %) ，故鉻鐵應(yīng)在后加入， 通常是待廢鋼全部熔化后加入烤紅的鉻鐵。

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