以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警原則，調(diào)整加誠(chéng)速時(shí)間設(shè)定值，重復(fù)操作幾次，便可確定較佳加減速時(shí)間。風(fēng)機(jī)負(fù)載由于有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，極易造成直流回路母線過(guò)電壓導(dǎo)致變頻器報(bào)故障跳停，因此變頻過(guò)壓失速防止選擇功能”應(yīng)設(shè)置為允許，此時(shí)在誠(chéng)速過(guò)程中，當(dāng)直流母線電壓超過(guò)“過(guò)壓失速點(diǎn)”時(shí)變頻器將停止誠(chéng)速。待直流母線電壓降至正常水平在繼續(xù)誠(chéng)速?？蛇m當(dāng)避免在誠(chéng)速過(guò)程中變頻器報(bào)過(guò)電停機(jī)。外部電網(wǎng)瞬時(shí)失壓也易造成變頻器跳停。以森蘭SB200系列變頻器為例，瞬時(shí)停電檢測(cè)是靠直流母電壓檢測(cè)完成的。當(dāng)直流母線電壓低于Fb-19“直流母線欠壓點(diǎn)”，執(zhí)行Fb-18“直流母線欠壓動(dòng)作”功Fb-18出廠默認(rèn)設(shè)置為“自由停機(jī)，并報(bào)欠壓故障”，若未對(duì)此參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

則該系列變頻器在外部電瞬時(shí)失壓時(shí)報(bào)欠壓并停機(jī)。對(duì)于風(fēng)機(jī)類負(fù)載此參數(shù)建議設(shè)置為“自由停機(jī)、在Fb-20瞬時(shí)停電允許時(shí)間F電源恢復(fù)則再啟動(dòng)，若超出報(bào)欠壓故障”，F(xiàn)b20瞬時(shí)停電允許時(shí)間設(shè)置為0.5S，F(xiàn)b-25瞬停、自復(fù)位、j中斷在起動(dòng)方式設(shè)置為“跟蹤起動(dòng)”。通過(guò)對(duì)變頻器參數(shù)的修正完善?？捎行П苊鈶?yīng)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)造成的變頻器報(bào)過(guò)電壓、過(guò)電流停機(jī)，以及外部瞬時(shí)失壓導(dǎo)致的變頻器報(bào)故障停機(jī)，可有效提高風(fēng)機(jī)作業(yè)率。變頻器報(bào)過(guò)熱停機(jī)也是比較常見(jiàn)的故障之一，發(fā)生該故障絕大部分都是由于散熱風(fēng)扇損壞造成的過(guò)熱，其應(yīng)對(duì)措施主要有:首先，變頻器的安裝負(fù)荷規(guī)范，安裝變頻器的配電柜應(yīng)裝有散熱風(fēng)扇;其次，在變頻器柜內(nèi)裝設(shè)插座。

并備有臨時(shí)散熱風(fēng)扇;第三，嚴(yán)格執(zhí)行班間點(diǎn)巡檢制度，-一旦發(fā)現(xiàn)變頻器風(fēng)扇損壞，立加裝臨時(shí)散熱風(fēng)扇;第四，定期清除變頻器內(nèi)積塵。變頻器的電流互感器隨使用年限的增加，由于老化或自，身質(zhì)量問(wèn)題可能導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)誤報(bào)停機(jī)，對(duì)此，定期測(cè)量其輸出電流，并與控制面板所示電流進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)現(xiàn)誤差較大。變頻器負(fù)載運(yùn)行調(diào)試，一定要按照下列五步進(jìn)行。(1)手動(dòng)操作變頻器面板上的運(yùn)行停止鍵，觀察電動(dòng)機(jī)運(yùn)行停止過(guò)程及變頻器的顯示窗，看是否有異?，F(xiàn)象。(2)如果啟/停電動(dòng)機(jī)過(guò)程中變頻器出現(xiàn)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，則應(yīng)重新設(shè)定加速/減速時(shí)間。電動(dòng)機(jī)在加速、減速時(shí)的加速度取決于加速轉(zhuǎn)矩，而變頻器在啟/制動(dòng)過(guò)程中的頻率變化率由用戶設(shè)定。若電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或負(fù)載變化按預(yù)先設(shè)定頻率變化率升速或減速時(shí)。

有可能出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不夠，從而造成電動(dòng)機(jī)失速，即電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變頻器輸出頻率不協(xié)調(diào)，從而造成過(guò)電流或過(guò)電壓。因此需要根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和負(fù)載合理設(shè)定加、減速時(shí)間，使變頻器的頻率變化率能與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化率相協(xié)調(diào)。調(diào)試此項(xiàng)設(shè)定是否合理的方法是先按經(jīng)驗(yàn)選定加、減速時(shí)間進(jìn)行設(shè)定。若在啟動(dòng)過(guò)程現(xiàn)過(guò)流，則可適當(dāng)延長(zhǎng)加速時(shí)間;若在制動(dòng)過(guò)程現(xiàn)過(guò)流，則適當(dāng)延長(zhǎng)減速時(shí)間。(3)如果變頻器在限定的時(shí)間內(nèi)仍然出現(xiàn)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，應(yīng)改變啟/停的運(yùn)行曲線，如從直線改為s形、u形線或反s形、反u形線。當(dāng)電動(dòng)機(jī)負(fù)載慣性較大時(shí)，則應(yīng)采用更長(zhǎng)的啟/停時(shí)間，并且根據(jù)其負(fù)載特性設(shè)定運(yùn)行曲線類型。(4)如變頻器帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中達(dá)不到預(yù)設(shè)速度。

?系統(tǒng)發(fā)生機(jī)電共振，可從電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音進(jìn)行判斷。采用設(shè)定頻率跳躍值(一般變頻器能設(shè)定三級(jí)跳躍點(diǎn))的方法，可以避開(kāi)共振點(diǎn)。v/f控制方式的變頻器驅(qū)動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，在某些頻率段，電動(dòng)機(jī)的電流、轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生振蕩，嚴(yán)重時(shí)系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行，甚至在加速過(guò)程現(xiàn)過(guò)電流保護(hù)，使得電動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)。在電動(dòng)機(jī)輕載或轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小時(shí)更為嚴(yán)重。普通變頻器均備有頻率跨跳功能，用戶可根據(jù)系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩的頻率點(diǎn)，在v/f曲線上設(shè)定跨跳點(diǎn)及跨跳寬度。當(dāng)電動(dòng)機(jī)加速時(shí)可以自動(dòng)跳過(guò)這些頻率段，保證系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。?電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出能力不夠，不同品牌的變頻器出廠參數(shù)設(shè)定不同，在相同條件下負(fù)載能力不同，也可能因變頻器控制方式不同，造成電動(dòng)機(jī)的負(fù)載能力不同;或因系統(tǒng)的輸出效率不同;造成負(fù)載能力會(huì)有所差異。

對(duì)此種情況，可以增加轉(zhuǎn)矩提升量的值。如果達(dá)不到，可用手動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升功能，但不要設(shè)置過(guò)大，電動(dòng)機(jī)這時(shí)的溫升會(huì)增加。如果仍然不行，應(yīng)改用新的控制方式。(5)如果變頻器還出現(xiàn)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，則應(yīng)嘗試增加Zui大電流的保護(hù)值，但是不能取消保護(hù)。應(yīng)留有至少10%～20%的保護(hù)余量。如果此動(dòng)作依然發(fā)生，則應(yīng)更換較大一級(jí)功率的變頻器。當(dāng)今社會(huì)，“節(jié)能減排”早就成為每一個(gè)工業(yè)企業(yè)行業(yè)的熱門話題，工業(yè)節(jié)能將成為“十二五”期間節(jié)能工作的重點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)變頻器受到國(guó)內(nèi)廣大企業(yè)工業(yè)工廠單位的追捧，節(jié)能減排領(lǐng)域潛力Zui大。變頻器（Variable-fre，VFD是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。