相信更換過自動變速箱的油的車主知道，重力更換方法殘留的舊變速箱油比較多，至于為什么會殘留的比較多，這跟自動變速箱內部復雜的設計結構有直接的關系，一般常見的自動變速箱內部至少要盛六到八升自動變速箱油，其中，閥體模塊液力耦合器里就占據(jù)了總油量的百分之五十左右，還有部分自動變速箱油底殼形狀設計原因也會占據(jù)一部分變速箱油。
重力換法的缺點：舊油存殘量比較大，給新油的加注造成二次污染略顯嚴重。
重力換法的優(yōu)點：操作簡單，用油量較少相對來說也比較省錢，再者，這種重力換法恰恰可以降低高公里數(shù)自動變速箱更換油時的風險。
PDK自動變速箱養(yǎng)護專家在這還想提醒下各位：重力更換法存在二次污染嚴重，PDK全合成波箱油，但請您把下次變速箱油更換時間和公里數(shù)相應的縮短些，這樣做的目的也是讓您的變速箱得到一個更好的工作環(huán)境。
循環(huán)更換法
循環(huán)更換法相比重力換法要復雜些，復雜的步驟在于循環(huán)更換法和重力更換法結合換法，除了循環(huán)機等量交換以外，部分自動變速箱更換油時不僅需要重力先放一遍油，還需要拆下油底殼更換變速箱濾芯才可以更換的更加徹底干凈，同時更換變速箱油前中后每一個步驟不容出現(xiàn)差錯，簡單點來說是更換工藝要求比較高。PDK新一代只能自動換油機可以更徹底的更換變速箱油，使變速箱處于一個良好的工作環(huán)境中，PDK的變速箱油也經(jīng)過了嚴格的工藝制作，符合市面上98%的車型使用。
循環(huán)更換法缺點：操作工藝復雜，用油量偏多，高公里數(shù)變速箱更換風險略大。
循環(huán)更換法優(yōu)點：舊變速箱油殘存量少，PDK全合成波箱油品牌合作，新油二次污染不嚴重，始終可以讓變速箱工作在一個良好的工作環(huán)境之中。
總結：
通過以上兩種更換自動變速箱油的方法對比，不難看出兩種更換法各有各的優(yōu)點和缺點，我們在給自己愛車變速箱保養(yǎng)時應根據(jù)自己車輛的實際情況來選擇，正確的換油方式才是您對變速箱的zui佳養(yǎng)護。
這個是保養(yǎng)前準備，寶馬車頭夠霸氣吧！這霸氣一直是我喜愛的。嘿嘿，開始進行更換自動變速箱油進行變速箱保養(yǎng)。
工作人員開始往換油機里面注入新油。
倒入換油機里面的PDK自動變速箱油干凈通透。工作人員工作認真仔細，倒油準確無誤。
來個新油和舊油對比圖，這舊油簡直無法直視，黑乎乎的，PDK全合成波箱油招商加盟，里面夾雜著好多雜質，再不換油進行保養(yǎng)該鬧出啥毛病來了，看來按期進行變速箱保養(yǎng)是正確的。
變速箱里面舊油顏色變得和新油顏色一樣了，換油換得很干凈。這次保養(yǎng)依然對PDK自動變速箱養(yǎng)護中心的換油技術很滿意，變速箱里面的黑油全部被排出來，連雜質也一起排出來了，干凈徹底。保養(yǎng)自動變速箱之后，寶馬行駛加速感更暢快了，接下來便開啟我們的新征程了。
新車自動變速箱每4-6萬公里或2年則需要進行一次保養(yǎng)，養(yǎng)護一次一千多元。正常保養(yǎng)的自動變速箱10年不用維修，不保養(yǎng)的變速箱平均使用壽命為5年左右，單次養(yǎng)護的費用僅為大修費用的1/10左右，以養(yǎng)代修是明智之舉。PDK車友會提醒您給自動變速箱做養(yǎng)護的時候一定要選擇正規(guī)的自動變速箱養(yǎng)護門店。
另外PDK車友會建議除了正確駕駛外，車主應培養(yǎng)主動檢查、維護、保養(yǎng)的意識，可以學習一些維護、保養(yǎng)車輛的基本知識，認真閱讀隨車使用說明，PDK全合成波箱油加盟入駐，記住一些必要數(shù)據(jù)等?？茖W養(yǎng)車，才能保證車輛處于良好的技術狀態(tài)，保證行車安全。
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