NZG-31III型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)

鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運(yùn)輸是其中一種Zui有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車的車輪在上面以Zui小的摩擦力磙動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。然而火車能安全運(yùn)輸一定少不了工人們的辛苦作業(yè)，那也就少不了 NZG-31III型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)

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NZG-31III型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)，是專門用于對鐵路鋼軌進(jìn)行快速鉆孔的專業(yè)機(jī)具。本機(jī)由發(fā)動機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、進(jìn)給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、夾軌裝置、空心鉆頭等部件組成。

作為一種安全、可靠、高校的鉆孔機(jī)具，它具有下列突出性能：

1、動力：選用新型進(jìn)口四沖程汽油發(fā)動機(jī)作動力，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、故障率低、可靠耐用。

2、刀具：用優(yōu)質(zhì)高速合金鋼特制的多刃空心鉆頭，韌性好、強(qiáng)度大、精度高、鉆孔時(shí)間短、使用壽命長。

3、減速機(jī)構(gòu)：采用空氣冷卻式無油潤滑齒輪結(jié)構(gòu)。該裝置傳動扭矩大、噪音低、耗能少、振動小、效率高。具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠鬧用、故障率低、保養(yǎng)維修方便的特點(diǎn)。

4、進(jìn)給方式：采用推套齒條進(jìn)給。進(jìn)給力距大、速度均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、操作省力、可有效地保護(hù)鉆頭。

5、快速夾軌裝置：采用強(qiáng)力絲杠夾緊方式。該裝置裝夾迅速、定位準(zhǔn)確、操作簡單、使用方便。

6、卡具：配有43kg/m、50kg/m、60kg/m三種不同規(guī)格的定位尺卡爪，可分別對三種不同規(guī)格的鋼軌進(jìn)行鉆孔，并確保鉆孔孔距符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)。

7、主軸：行程大，可兼容使用高速工具鋼空心鉆頭和加長合金空心鉆頭，鉆取普通和高硬度淬火鋼軌。

8、冷卻系統(tǒng)：氣壓式強(qiáng)制冷卻，可有效地潤滑和冷卻鉆頭，延長其使用壽命。

9、整機(jī)：無須外來動力，攜帶方便，機(jī)動性強(qiáng)。適合各種野外條件下的鉆孔作業(yè)。

技術(shù)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型式 日本三菱GT240型、空冷、四沖程

汽缸排量 80cm3

額定功率 1.8Kw（2.4HP）/ 3600rpm

啟動方式 回彈式反沖啟動

點(diǎn)火系統(tǒng) 電子式

化油器 浮子室式

火花塞電極間隙 0.6~0.7mm

曲軸箱機(jī)油量 0.4L

使用燃油標(biāo)號 汽車用無鉛汽油

燃油箱容量 1.6L

鉆孔直徑 31±0.5 mm

額定轉(zhuǎn)速 215r/min

鉆孔時(shí)間 鉆通一次時(shí)間≤30 s

鉆頭使用壽命 正常使用可鉆孔30~40個(gè)，經(jīng)磨削后可反復(fù)使用

整機(jī)質(zhì)量 25kg

外形尺寸 630×390×390mm

適用范圍 P43~P60kg/m鋼軌

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