一、牌號定位與對應標準 2090 是美國鋁業(yè)協(xié)會注冊的第二代鋁鋰合金，屬于可熱處理強化 Al-Cu-Li-Zr系變形鋁合金，配套 AMS 航空材料規(guī)范，主流供貨形態(tài)為板材、厚板、擠壓型材，常見交貨狀態(tài) T81、T83、T86。開發(fā)初衷是在接近7075 強度水平的基礎上減重、提升剛度，多用于航天航空輕量化結構件，屬于早期商用鋁鋰合金，目前大量場景已經被 2050、2099等新一代鋁鋰合金替代。

二、化學成分 鋁為基體余量，銅 2.40%~3.00%，鋰 1.90%~2.60%，鋯 0.08%~0.15%；鎂不大于0.25%，鋅不大于 0.10%，硅不大于0.10%，錳、鉻、鈦等雜質嚴格受控。銅和鋰配合析出強化相，是強度來源；鋰可以降低密度、提高彈性模量；鋯用來抑制再結晶，穩(wěn)定晶粒組織，改善軋制、擠壓后的組織均勻性。

三、物理與力學性能 密度約 2.59g/cm3，相比 7075 低約 8%，彈性模量約 78~80GPa，比常規(guī)航空鋁高出約10%。T86 峰值時效狀態(tài)典型抗拉強度 520~570MPa，0.2% 屈服強度 470~520MPa，斷后伸長率5%~9%，L-T 方向斷裂韌性 22~28MPa√m，10?次循環(huán)疲勞強度約160~190MPa。低溫環(huán)境下強度、韌性會進一步提升，適合低溫儲箱類構件；性能各向異性明顯，橫向、短橫向韌性低于軋制方向，設計時必須考慮取樣方向。

四、核心特性比剛度優(yōu)勢突出，同等剛度條件下結構重量更輕，適合受壓、失穩(wěn)風險控制的板件。低溫性能良好，低溫下不會出現(xiàn)明顯脆化，適合低溫燃料容器。但作為第二代鋁鋰合金短板比較突出，力學各向異性大，短橫向斷裂韌性偏低，分層、剝離傾向比傳統(tǒng)2xxx、7xxx鋁合金明顯；耐蝕性一般，對應力腐蝕有一定敏感性，必須配套防護涂層。焊接難度高，熔焊容易產生裂紋，一般優(yōu)先鉚接、螺接。加工成型窗口窄，成型回彈大，熱處理工藝管控要求高，成本遠高于2024、7075。

五、典型應用場景多用于航天運載器結構板、低溫儲箱支撐構件、飛行器機身蒙皮、加強筋、隔框、翼面承力板、航空工裝輕量化構件，以及對減重和剛度要求優(yōu)先、載荷穩(wěn)定的高性能結構件。多用于、航天高端項目，普通民用航空已經逐步轉向新一代低鋰鋁鋰合金。

六、選型參考 對比 7075-T6，2090-T86強度相當，密度更低、剛度更高，但是韌性、抗應力腐蝕、加工性更差，成本更高；對比 2024-T3，2090強度、剛度更高，塑性和損傷容限偏弱；對比 2050 新一代鋁鋰合金，2090鋰含量更高，減重收益略好，但各向異性、分層缺陷更突出，韌性更差，現(xiàn)在新項目優(yōu)先選用 2050；對比 8090 鋁鋰合金，8090鋰含量接近、側重中溫工況，2090 偏向高強度室溫結構。看重斷裂韌性、抗分層、易加工的場景，不建議選用 2090。