西安圖釘班列專線，霍爾果斯出境，哈土過境直達(dá)德黑蘭鐵運(yùn)一站式-亞洲歐美日韓綜合av_百位明星共推介30部國(guó)產(chǎn)極品視頻

?西安【圖釘（圖定）中伊班列】｜西安→霍爾果斯（果斯）→哈薩克斯坦→土庫(kù)曼斯坦→伊朗薩拉赫斯 Sarakhs 口岸→德黑蘭Aprin 阿普林陸港

圖釘班列=圖定班列，納入鐵路運(yùn)行圖，固定班期、優(yōu)先編組發(fā)車，區(qū)別于湊貨臨時(shí)班列；南線通道，薩拉赫斯口岸入境伊朗，和之前北線阿加拉（阿塞拜疆）是兩條完全獨(dú)立線路，你這批焊條二選一即可。

一、完整線路節(jié)點(diǎn)

西安國(guó)際港站始發(fā) →霍爾果斯（果斯）口岸出境（第一次換軌：中國(guó)準(zhǔn)軌 1435→哈寬軌 1520）→哈薩克斯坦過境→土庫(kù)曼斯坦過境（T1 過境，不在土國(guó)清關(guān)）→薩拉赫斯 Sarakhs（土庫(kù)曼?伊朗邊境）二次換軌→伊朗境內(nèi)鐵路直達(dá)德黑蘭 Aprin 內(nèi)陸港

全程 SMGS國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)，一箱到底，中途不拆箱。

二、時(shí)效參考（西安發(fā)車起算，焊條普貨）

西安港發(fā)車 →霍爾果斯出境：2–3 天 哈薩克斯坦 +土庫(kù)曼過境：6–8 天薩拉赫斯口岸換軌 + 伊朗入境預(yù)審：2–4天（瓶頸點(diǎn)）伊朗境內(nèi)鐵路至德黑蘭：2 天 ?整體穩(wěn)定時(shí)效：14–18天；旺季口岸排隊(duì)可拉長(zhǎng)至 20 天左右。

對(duì)比北線阿加拉通道：北線 14–22天；南線圖釘班列班期固定，時(shí)效穩(wěn)定性更強(qiáng)。

三、整體操作流程（焊條適用）

1. 訂艙鎖艙（提前 7–10天）圖釘班列艙位緊張，屬于計(jì)劃班列，必須提前鎖定艙位，拿到 SO 放箱單；提交焊條 HS、件重尺、貨值，確認(rèn)DAP/DDP。

重點(diǎn)：提前核算總重，嚴(yán)控偏載，鐵路對(duì)重貨（焊條）重心管控嚴(yán)格。

1. 提箱、裝箱、加固、監(jiān)裝拍照空箱工廠裝貨 /落箱西安港裝箱；焊條重點(diǎn)：防潮密封、免熏蒸木擋 + 鋼帶加固；全套監(jiān)裝 +加固照片留存（薩拉赫斯口岸查驗(yàn)經(jīng)常調(diào)?。?/strong>；木托必須 IPPC標(biāo)識(shí)。裝箱完成施封，記錄箱號(hào)封條。

2. 西安港出口報(bào)關(guān)屬地報(bào)關(guān)，資料：合同、發(fā)票、箱單、CO原產(chǎn)地證、報(bào)關(guān)委托書；放行后編入圖定班列發(fā)車，出具 SMGS 國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，運(yùn)單目的地：德黑蘭Aprin，過境口岸：霍爾果斯、薩拉赫斯。

3. 霍爾果斯出境（中哈口岸）中國(guó)海關(guān)復(fù)核封條艙單、出境放行；集裝箱換裝哈薩克寬軌車板；T1過境單證生成，哈國(guó)僅過境，不清關(guān)。

4. 哈薩克斯坦→土庫(kù)曼斯坦過境全程T1閉環(huán)過境，只做邊境海關(guān)核驗(yàn)，不能在土庫(kù)曼落地清關(guān)；土庫(kù)曼海關(guān)對(duì)單證、封條檢查嚴(yán)格。

5. 薩拉赫斯 Sarakhs口岸（土伊邊境，核心節(jié)點(diǎn)）1）土庫(kù)曼出境海關(guān)核驗(yàn) T1 單證、封條； 2）軌距換裝：寬軌轉(zhuǎn)伊朗軌距；3）伊朗代理在薩拉赫斯口岸接手，提交預(yù)申報(bào)；口岸只做入境預(yù)審，正式清關(guān)仍然在德黑蘭 Aprin內(nèi)陸港； 4）隨機(jī)開箱查驗(yàn)，加固、貨單一致性、木質(zhì)包裝是高頻檢查項(xiàng)。

6. 薩拉赫斯 →德黑蘭 Aprin陸港伊朗國(guó)鐵內(nèi)陸運(yùn)輸；到達(dá) Aprin 內(nèi)陸港辦理伊朗進(jìn)口清關(guān)