不少客戶的貨物是從海外空運到中國香港國際機場，而不是直接飛到內地機場。中國香港機場空運貨量大、航班多、運價相對便宜，貨到中國香港后再通過中港陸運轉運到深圳、廣州，整體成本有時比直飛內地還低。這種場景下，中國香港機場的提貨、清關（中國香港端是自由港，進口只做申報）和內地進口清關要銜接好，任何一段拖了都會影響整體時效。

中國香港機場提貨后進口的流程分四步。第一步是機場到貨，航空公司到貨后發(fā)出到貨通知，憑主單和分單去貨站換單。第二步是中國香港端提柜/提貨，中國香港作為自由港，一般貨物進口只需做申報，不征關稅，但危險品、受管制物品要辦證。第三步是中港運輸，把貨從機場貨站提到中港倉庫，安排兩地牌車經(jīng)皇崗、深圳灣等口岸進內地。第四步是內地進口清關，按一般貿易或快件方式申報，繳稅后放行派送。

這種模式要注意三件事。一是空運貨單件小、批量多，倉租按天計，拖久了倉租不便宜，要盡快安排提貨。二是帶電池、磁性、液體的空運貨在中國香港段就要符合航空運輸要求，進內地還要符合進口監(jiān)管。三是中國香港提貨和內地進口的單證要一致，提單上的收發(fā)貨人信息要能對應上。另外，中國香港機場貨站提貨要提前預約拖車，高峰期排倉可能要等一兩天。

另外，中國香港機場提貨如果是航空公司單票直接運貨，要提前和貨站預約拖車時段，高峰時段貨站排倉可能要等一兩天。我司有合作拖車資源，能優(yōu)先安排提貨，避免長時間壓倉產(chǎn)生高額倉租。

另外，中國香港機場提貨如果是冷鏈貨物，要安排冷藏車直接中轉，不能在普通倉停留。我司有冷鏈拖車資源。

中國香港機場貨站提貨要提供到貨通知書和報關委托書，我司會提前準備好全套文件。

時效上，機場到貨后1到2天提貨，中港運輸加進口清關2到3天，整體4到5天。費用包括機場提貨費、中港運費和進口報關費。我司常年操作中國香港機場進口轉內地業(yè)務，熟悉貨站換單和口岸清關銜接。有貨到中國香港機場的朋友，可以把運單信息發(fā)過來，我們安排提貨和進口方案。