OU = DC bus overvoltage 【直流母線過壓】
適用：倫茨8200/9300/9400/8400系列變頻器、伺服，是母線電壓超過保護(hù)閾值觸發(fā)跳閘，封鎖脈沖400V機型正常母線≈540V，OU保護(hù)閾值大約755V左右（由C0173電網(wǎng)等級參數(shù)決定）
常見觸發(fā)場景（按概率）
減速停機時報OU（多）：大慣量負(fù)載減速，電機變成發(fā)電機，電能往母線回饋；制動電阻/制動斬波器沒消耗掉這部分能量，母線電壓飆升
檢查：減速時間太短、制動電阻斷線、阻值偏大、制動管損壞、沒裝制動電阻
上電空載就報OU：進(jìn)線市電本身偏高、C0173參數(shù)選錯（電網(wǎng)等級不匹配）、母線電容老化、電壓采樣電路漂移（假報警）
運行中隨機跳OU：電網(wǎng)浪涌、同母線別的軸回饋發(fā)電、母線電容容量衰減
和你前面OC1關(guān)聯(lián)提醒
若先炸OC1（IGBT擊穿），會連帶母線異常，也有可能伴隨OU；不要反復(fù)上電試機，容易二次損壞功率板
還有一個OUE：部分機型單獨標(biāo)識【制動過程過壓】，本質(zhì)也是母線過壓，屬于OU的細(xì)分報警
簡單排查順序
GDC軟件看實時母線電壓：區(qū)分是真電壓高，還是采樣誤報
核對參數(shù) C0173，電網(wǎng)等級和現(xiàn)場供電一致
斷電檢查制動電阻接線、阻值
適當(dāng)加大減速斜坡時間測試
空載脫開電機運行，空載依舊報OU = 驅(qū)動器本體硬件問題
要不要我給你C0173各個檔位對應(yīng)的OU閾值表？
更新時間
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