這東西，看著就是一堆黃石頭，真到了口岸才知道它有多麻煩。我做進(jìn)出口清關(guān)代理這些年，接過不少?gòu)墓_克斯坦、韓國(guó)、中東過來的船，這貨既普通又特殊，說它普通是因?yàn)楣I(yè)用途廣，說它特殊是因?yàn)樗奈ｋU(xiǎn)品身份讓好多貨主栽過跟頭。今天把申報(bào)紅線和操作要點(diǎn)捋一遍。

一、先搞清楚它的危險(xiǎn)品身份

在國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則里是明確列入的品類，屬于易燃固體。這一點(diǎn)很多新手貨主不知道，按普通化工品訂艙、按普通化工品報(bào)關(guān)，結(jié)果船公司拒收、港口拒收。訂艙之前必須讓國(guó)外發(fā)貨人提供正確的危險(xiǎn)貨物信息，包括正確運(yùn)輸名稱、聯(lián)合國(guó)編號(hào)、危險(xiǎn)類別、包裝類別，缺一項(xiàng)船公司都不會(huì)接單。散船進(jìn)口和集裝箱進(jìn)口的操作路徑完全不一樣，散船要靠泊危險(xiǎn)品專用泊位，集裝箱要進(jìn)危險(xiǎn)品堆場(chǎng)，提前跟港口申報(bào)好才能靠卸。

二、申報(bào)要素一個(gè)都不能漏

報(bào)關(guān)的時(shí)候，成分含量、加工工藝、用途、包裝方式都要寫清楚。是粉末狀還是塊狀，是工業(yè)級(jí)還是食品添加劑級(jí)，稅號(hào)歸類完全不同。我們碰到過貨主把工業(yè)報(bào)成食品級(jí)，想蹭低關(guān)稅，結(jié)果被海關(guān)查驗(yàn)抽中，成分一檢測(cè)根本對(duì)不上，補(bǔ)稅加處罰一起算。還有的把和其他化工品混裝一個(gè)柜，未如實(shí)申報(bào)，這就是瞞報(bào)，性質(zhì)完全變了。

三、包裝和堆存的硬要求

袋裝要使用符合危險(xiǎn)品要求的包裝袋，外貼危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)，每袋凈重有上限。散船卸要考慮粉塵飛揚(yáng)，港口一般要求有噴淋、有圍擋。到港后如果不能馬上提走，堆存在危險(xiǎn)品倉庫的費(fèi)用比普通倉庫高不少，而且存放天數(shù)有上限，超期會(huì)被要求強(qiáng)制轉(zhuǎn)運(yùn)。所以貨zuihao是船到港前就把報(bào)關(guān)手續(xù)、查驗(yàn)預(yù)約、提貨車輛全部安排好，做到船邊直提或者快進(jìn)快出。

四、幾個(gè)真實(shí)教訓(xùn)

有一票貨，國(guó)外賣方漏發(fā)了危包證，貨到港才發(fā)現(xiàn)，干等了十幾天辦不來替代文件，Zui后只能退運(yùn)；還有一票，報(bào)關(guān)時(shí)沒申報(bào)粉塵濃度，港口裝卸時(shí)揚(yáng)塵超標(biāo)被huanbaobumen叫停，整改花了一周。建議貨主在簽合同前就跟進(jìn)出口清關(guān)代理把危險(xiǎn)品申報(bào)清單對(duì)一遍，危包證、MSDS、危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告、集裝箱裝箱證明書這些件，要求賣方在發(fā)貨前就備齊，別等船開了再補(bǔ)。