正規(guī)非急救轉(zhuǎn)運(yùn)隨車醫(yī)護(hù)配置標(biāo)準(zhǔn)，中福轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)守醫(yī)療安全底線
區(qū)分正規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)與黑救護(hù)Zui核心的標(biāo)準(zhǔn)，就是隨車醫(yī)護(hù)人員配置，市面上不少低價(jià)車輛僅配司機(jī)，無(wú)任何醫(yī)療從業(yè)人員，一旦患者途中缺氧、血壓驟升，無(wú)法及時(shí)處置，存在致命隱患。中福轉(zhuǎn)運(yùn)嚴(yán)格遵循國(guó)家非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)規(guī)范，分車型、分距離設(shè)置分級(jí)醫(yī)護(hù)配置，行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
基礎(chǔ)同城輕癥轉(zhuǎn)運(yùn)（康復(fù)出院、定期透析、普通復(fù)查）：標(biāo)配 1 名持證執(zhí)業(yè)護(hù)士 + 2 名專業(yè)擔(dān)架員 +專職駕駛員。護(hù)士持有國(guó)家護(hù)士執(zhí)業(yè)證書(shū)，具備 3年以上臨床護(hù)理經(jīng)驗(yàn)，熟練操作心電監(jiān)護(hù)、吸氧、吸痰、靜脈輸液、基礎(chǔ)心肺復(fù)蘇，可處理頭暈、胸悶、血氧下降等常見(jiàn)突發(fā)狀況；擔(dān)架員經(jīng)過(guò)醫(yī)療搬運(yùn)專項(xiàng)培訓(xùn)，掌握軟包減震擔(dān)架、履帶爬樓機(jī)操作，避免搬運(yùn)磕碰造成二次損傷。
監(jiān)護(hù)型重癥轉(zhuǎn)運(yùn)（帶呼吸機(jī)、氣切、術(shù)后帶引流管、腦梗穩(wěn)定期患者）：每車配置 1 名 ICU ?？谱o(hù)士或執(zhí)業(yè)醫(yī)師 +護(hù)士雙人醫(yī)護(hù)組合，搭配雙司機(jī)、兩名擔(dān)架員。醫(yī)護(hù)團(tuán)隊(duì)熟悉重癥設(shè)備操作，可調(diào)試呼吸機(jī)參數(shù)、維護(hù)氣切套管、監(jiān)測(cè)有創(chuàng)血壓，設(shè)備報(bào)警能快速排查故障，中福轉(zhuǎn)運(yùn)重癥醫(yī)護(hù)均定期參與急救演練，應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途途中各類突發(fā)不適。
跨省超長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)（500 公里以上返鄉(xiāng)、異地重癥轉(zhuǎn)診）：強(qiáng)制雙醫(yī)護(hù)配置 + 雙司機(jī)輪換，單人連續(xù)駕駛不超過(guò) 4 小時(shí)，每 2小時(shí)停靠休息監(jiān)測(cè)患者體征；全程攜帶全套急救藥品、除顫儀、備用呼吸機(jī)、多組氧氣瓶，醫(yī)護(hù)每半小時(shí)記錄一次生命體征，同步推送數(shù)據(jù)給家屬與調(diào)度中心。
很多非法轉(zhuǎn)運(yùn)車輛存在三大違規(guī)點(diǎn)：僅司機(jī)一人隨車、所謂 “陪護(hù)”無(wú)醫(yī)護(hù)執(zhí)業(yè)證、無(wú)急救處置能力。中福轉(zhuǎn)運(yùn)所有醫(yī)護(hù)人員證件可拍照核驗(yàn)，支持衛(wèi)健委官網(wǎng)查詢真?zhèn)?，杜絕無(wú)證人員上崗。
額外增值醫(yī)護(hù)服務(wù)：針對(duì)失能老人、臨終舒緩轉(zhuǎn)運(yùn)，中福轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)護(hù)可提供基礎(chǔ)翻身、壓瘡護(hù)理、心理安撫；糖尿病患者攜帶血糖檢測(cè)儀，定時(shí)監(jiān)測(cè)血糖；疼痛患者按需調(diào)整舒適體位，兼顧醫(yī)療安全與患者舒適度。
轉(zhuǎn)運(yùn)安全的核心是人，完善的醫(yī)護(hù)配置是保障臥床患者出行的第一道防線，選擇中福轉(zhuǎn)運(yùn)，標(biāo)準(zhǔn)化醫(yī)護(hù)配比，全程專業(yè)醫(yī)療照護(hù)，杜絕無(wú)人監(jiān)護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。