鄭州環(huán)航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。我司和鐵道貨運(yùn)部門(mén)以及各大火車(chē)站建立了非常好的合作關(guān)系，公司是鐵道貨運(yùn)部門(mén)的一級(jí)代理，服務(wù)覆蓋中國(guó)其他省份。我們聚焦中亞五國(guó)、俄語(yǔ)區(qū)及歐洲市場(chǎng)，以中亞俄鐵路與公路運(yùn)輸為核心優(yōu)勢(shì)，提供車(chē)皮、集裝箱、大宗物資、超限貨物、冷藏及保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)瓤缇澄锪鞣?wù)。鐵路運(yùn)輸能力取決于貨物列車(chē)重量（旅客列車(chē)載運(yùn)人數(shù)）和每晝夜通過(guò)的列車(chē)對(duì)數(shù)。每列車(chē)載運(yùn)貨物和旅客的能力比汽車(chē)和飛機(jī)的大得多。貨物列車(chē)的平均總重(貨重和車(chē)輛自重)，1982年中國(guó)為2021噸，蘇聯(lián)為2839噸，美國(guó)為4039噸。為了增加運(yùn)輸能力和縮短時(shí)效，各國(guó)都很重視貨物列車(chē)重量的提高，有些國(guó)家（如美國(guó)、加拿大、澳大利亞、蘇聯(lián)等）運(yùn)輸大宗散裝貨物（煤、礦石、糧食等）的重載列車(chē)總重已經(jīng)超過(guò)萬(wàn)噸；有的國(guó)家（如蘇聯(lián)、印度、中國(guó)等）正擴(kuò)大旅客列車(chē)的編組，有些客車(chē)每列載運(yùn)人數(shù)已超過(guò)千人;雙線鐵路每晝夜通過(guò)列車(chē)數(shù)可達(dá)百余對(duì)，因而其貨物運(yùn)輸能力每年每個(gè)方向可以超過(guò)1億噸。運(yùn)輸成本低。

未來(lái)公司將繼續(xù)秉承著專(zhuān)業(yè)，創(chuàng)新的精神，不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)質(zhì)量，為全球客戶(hù)的物流需求提供更加全面的解決方案。

近洋航線：

東北亞航線-----日韓

東南亞航線------新加坡，馬來(lái)西亞等

南亞航線-----印度，巴基斯坦等

遠(yuǎn)洋航線：

北美航線----西海岸航線，東海岸航線

歐洲地中海航線

澳新航線

東西航線

我司機(jī)提供大件散貨船，滾輪船，集裝箱，框架柜，開(kāi)頂柜等運(yùn)輸業(yè)務(wù)，根據(jù)客戶(hù)的貨物重量，尺寸，等信息定制配載方案，根據(jù)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，以及貨物的特性等眾多因素，為客戶(hù)定制合適的運(yùn)輸方案。