贊比亞SBR鐵路橡膠墊板工廠
在尖軌附近的基本軌外側(cè)設置有三個樣沖點,分別對應小伸縮位置、中間位置和大伸縮位置用于鐵路軌道的支撐板，由于其對鋼軌是通過螺釘擠行固定的，在對其進行更換或拆裝時，操作較為復雜，所需的人力以及物力較多，極不便于維護

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

這種扣件構(gòu)造比較復雜,每個節(jié)點要4個彈條扣壓件,調(diào)高靠上鐵墊板下的調(diào)高墊片,調(diào)距靠橫向調(diào)節(jié)板和軌距擋板完成
我國已建和在建的地鐵與輕軌鋪設的扣件類型較多，主要類型，除天津地鐵1號線既有線改建前曾鋪設剛性扣板扣件外，其他均鋪設彈性扣件

缺點:壓縮變形大,滯后變形大,因反復變形易發(fā)熱,彈性性能受溫度影響大伸縮式擋鍵及螺栓符合以下圖樣：

當鋼中含磷量較高時,會提高鋼的脆化溫度,于冷加工極為不利

軌下彈性墊層（under-raidcushion），又稱軌下墊板，指采用橡膠或塑料制成、鋪設于鋼軌與混凝土軌下部件之間的絕緣減震墊板，用于彌補混凝土材料的剛性缺陷。其作為扣件系統(tǒng)組成部分，可緩沖車輛沖擊震動，保護路基與枕木，常用材料包括橡膠、塑料及熱塑性彈性體等。該墊層按鋪設位置分為鐵墊板上墊層、鐵墊板下墊層以及砟下墊層，其中砟下彈性墊層細分為道砟下彈性墊層和混凝土基礎(chǔ)下彈性墊層 。