化妝品無塵車間的倉儲與物流，是很多項(xiàng)目投產(chǎn)前才暴露問題的環(huán)節(jié)。車間本身做得很標(biāo)準(zhǔn)，但原料的存放、包材的暫存、成品的暫存，全擠在車間外側(cè)的普通區(qū)域，潔凈度就這樣被一點(diǎn)點(diǎn)拉低。

一、倉儲要分級，不要只有一個(gè)庫

按物料狀態(tài)分級是常見做法：待檢物料區(qū)、合格物料區(qū)、不合格物料區(qū)，各自的存放條件和流轉(zhuǎn)權(quán)限不同。待檢區(qū)是污染風(fēng)險(xiǎn)Zui高的地方，因?yàn)槲锪线€沒經(jīng)過確認(rèn)，必須與合格品完全隔離。

分級的另一個(gè)維度是潔凈要求。直接進(jìn)入潔凈區(qū)的物料與只在外區(qū)暫存的物料，存放環(huán)境不能一樣。前者需要與潔凈區(qū)同等級的溫濕度和潔凈度控制，后者可以低一檔，但要有明確的轉(zhuǎn)運(yùn)流程和時(shí)限。

二、緩沖間與物流通道的銜接

物料從倉儲進(jìn)入潔凈區(qū)，要經(jīng)過緩沖。緩沖的形式有兩種：帶傳遞窗的小緩沖間，或者帶緩沖區(qū)的物流通道。前者適合小件高頻，后者適合大件低頻。

關(guān)鍵是緩沖區(qū)的位置要貼著物流路徑，而不是貼著潔凈區(qū)某一側(cè)。物料在緩沖區(qū)停留的時(shí)間越長，暴露風(fēng)險(xiǎn)越大。所以緩沖區(qū)的容量應(yīng)該按實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)頻次和停留時(shí)長定，不是按空間剩余量定。緩沖區(qū)里同時(shí)能放多少托盤，要按周轉(zhuǎn)速度倒推。

三、工具、器具與人員的通道要分開

人、料、工具在潔凈車間的路徑如果重疊，潔凈度會持續(xù)被消耗。人員通道要有更衣與風(fēng)淋環(huán)節(jié)，物料通道要有緩沖與清潔環(huán)節(jié)，工具器具要有專用的傳遞與存放方式。

三條路徑在布局上盡量平行不交叉，實(shí)在無法避免交叉時(shí)，在交叉點(diǎn)設(shè)緩沖區(qū)。這套安排在施工圖階段就要定，因?yàn)樯婕皾崈魠^(qū)的隔墻位置、門的位置和傳遞窗的位置，后期改造成本極高。

四、倉儲區(qū)的幾個(gè)硬指標(biāo)

潔凈區(qū)周邊的倉儲有幾項(xiàng)指標(biāo)要在設(shè)計(jì)階段就定下來。

一是溫濕度。存放區(qū)要和潔凈區(qū)的目標(biāo)接近，尤其是直接進(jìn)潔凈區(qū)的物料存放區(qū)，溫濕度偏差過大會在物料入艙時(shí)產(chǎn)生凝露?；瘖y品對溫度敏感的地方就在這里。

二是貨架的離地與離墻。貨架底部離地要有清掃空間，離墻要有檢查空間。這兩項(xiàng)不是潔癖問題，是清潔規(guī)程能不能執(zhí)行的問題——留不出空間的地面和墻面，清潔規(guī)程就執(zhí)行不了。

四是暫存時(shí)間的管理。物料在待檢區(qū)的停留時(shí)間越長，風(fēng)險(xiǎn)越高。要明確各類物料的Zui長暫存時(shí)限，并把這個(gè)時(shí)限寫進(jìn)流程，超時(shí)的處理方式要寫清楚。

倉儲的設(shè)計(jì)本質(zhì)上是給流程留位置。流程要求的停留時(shí)間、檢查動(dòng)作、隔離措施，都需要在空間上有對應(yīng)的安排。

化妝品無塵車間的潔凈度不是被生產(chǎn)做壞的，往往是被倉儲和物流做壞的。這兩個(gè)環(huán)節(jié)在設(shè)計(jì)階段就要按潔凈要求來定，而不是等車間做完了再補(bǔ)一個(gè)庫房。

龍鼎建設(shè)創(chuàng)立于 2007年，具備乙級設(shè)計(jì)、乙級施工雙資質(zhì)，業(yè)務(wù)覆蓋企業(yè)展廳與廠房類項(xiàng)目，工廠展廳與潔凈車間、凈化車間類項(xiàng)目由設(shè)計(jì)施工一體化交付。