拱形骨架模具作為路基護(hù)坡模具中的一個(gè)大類別，在多年來護(hù)坡工程中，拱形骨架模具作為結(jié)實(shí)耐用的代表護(hù)坡模具逐漸被工程建設(shè)者所接納，尤其是在高速公路路基護(hù)坡工程中使用的比較多。面對(duì)多個(gè)商家之間不斷的競爭壓力，在提高拱形護(hù)坡模具的同時(shí)，將拱形骨架塑料模具和拱形骨架鋼模具同時(shí)研制成功。預(yù)制形式的生產(chǎn)基本都采用拱形骨架塑料模具，這種模具都是多種模具拼接在一起的；現(xiàn)澆形式的生產(chǎn)多是采用拱形骨架鋼模具。說白了這種模具類似于一套門，上面拱形加上兩側(cè)的直板。

拱形骨架模具可以使用的高鐵、鐵路、高速公路等護(hù)坡工程中，其拼接式的構(gòu)造保證了每塊拱形骨架預(yù)制塊之間對(duì)接的完美，保證品質(zhì)。關(guān)于拱形骨架模具的介紹不僅僅是對(duì)模具本身的一種認(rèn)識(shí)，也是對(duì)剛剛?cè)胧衷撃＞呤褂谜叩囊环N重新認(rèn)識(shí)。從拱形骨架的樣式來說，基本上都是上下拱門加上兩側(cè)的直門，這樣拼接起來構(gòu)成一整套拱形骨架護(hù)坡模板。目前使用該模具的單位已經(jīng)摒棄了過去使用塑料模具的念頭，因?yàn)樗芰夏０寤疽?guī)格都不大一樣，開模成本太高。

現(xiàn)澆拱形骨架模具的設(shè)計(jì)是根據(jù)具體的高速公路培土地帶以及高鐵培土地帶設(shè)計(jì)的，按照現(xiàn)澆拱形骨架模具的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，鋼板統(tǒng)一采用4毫米，上下拱為一套模具，模具重量大概在300公斤左右。現(xiàn)澆拱形骨架模具耐磨好，強(qiáng)韌經(jīng)用，具有杰出的強(qiáng)韌功能接受較大的沖擊負(fù)荷，模具作業(yè)過程中在循環(huán)應(yīng)力的長時(shí)間作用下，通常致使疲憊開裂。所以在使用現(xiàn)澆拱形骨架鋼模具的時(shí)候，要注意每塊模板直接對(duì)接的完整性，這樣既可以保證生產(chǎn)出來的拱形護(hù)坡門完美漂亮，還可以增加模具的使用次數(shù)等。