大型木制景觀黃河水車（建于浙江紹興鏡湖濕地公園）

直徑12米

電動

流水方式：瀑布水簾

可提高水位10米

　　黃河是中華民族的搖籃，她孕育了古老的華夏農(nóng)耕文明，誕生了體現(xiàn)先民勤勞智慧和精神的水車文化。閑來翻閱報紙，得知蘭州市有關(guān)部門決定擬在蘭州南河一帶重新建造20架水車，為蘭州40公里黃河風(fēng)情線再添一道新的人文景觀。這無疑是一條令人為之振奮的消息。
　　說“重建”，是因為曾幾何時，黃河兩岸水車林立，景象壯觀，這不僅留在老年人的記憶之中，而且從歷史傳說和檔案文獻(xiàn)記載當(dāng)中均可得到印證。
　　我國水利灌溉的歷史由來已久；水車的創(chuàng)造與發(fā)明，也為時不晚，溯自“西門業(yè)郡，爰治水門；鄭白富平，穿山作井；灌溉之利，實濟生民，至于近世龍骨可以吸川，螺紋可以轉(zhuǎn)水，桔槔可以引流”（見《皋蘭縣續(xù)志》）。早在東漢時期，就有畢嵐發(fā)明了“翻車”，即后來的水車。傳說，明嘉靖年間段續(xù)在蘭州改制水車。段續(xù)，字紹先，蘭州段家灘人，段曾之子，段堅之侄重孫，嘉靖二年進(jìn)士，任云南道御史。據(jù)《皋蘭縣志》記載“水利于皋蘭，宜莫如黃河者，郡人段續(xù)，創(chuàng)為翻車，倒挽河流，以灌田畝，致有巧思，有力自辦，無力官貸。遇旱則水落而半空懸，遇澇則水漲而車漂轉(zhuǎn)。袖川上下，至五十余里，約干余頃地，皆可得自然之利”?！短m州古今注》也說，蘭州濱黃河，明以前未能利用灌溉。嘉靖時，蘭州人段續(xù)創(chuàng)為翻車，倒挽河流灌田，沿河農(nóng)民皆仿效為之，水車一輪灌田多者二百畝，Zui少亦數(shù)十畝。車有大小，水勢有緩急，故灌田亦有多寡，由是“河南北岸上下百余里，無不有水車。”清道光年間，蘭州境內(nèi)及毗鄰地區(qū)黃河兩岸，大、小水車數(shù)量相當(dāng)可觀。每隔三至五里，就有水車一架、二架，乃至三至五架不等，聳立河畔，引水灌田。據(jù)當(dāng)時統(tǒng)計：(1)自蘭州以西的小川峽至小西湖近百里的黃河南岸就有大小水車90余架。其中如“劉王家堡種瓜，并果園桃棗之類極多?！贝颂幱兴?架，灌地約540余畝。土門墩“濱河，岸高平坦。”有大水車3架，灌地510余畝，小水車2架，灌地180余畝。馬灘“園圃相連，樹林叢郁”，有水車1架，灌地21o余畝。陳官營多種棉花、西瓜，有大小水車4架，灌地8lo多畝。(2)自鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋(今黃河鐵橋)以東至駱駝灘有大小水車60余架。其中如明肅王府城外有水車1架，“架槽穿城穴，外通小渠，引河水入城，灌節(jié)署園?！眻@內(nèi)“植花卉、竹木、麥禾，菇豆之屬”。（3）自鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋以西至達(dá)家川、張家灣黃河北岸有水車40余架。其中如十里店“種西瓜、醉瓜，韭茄菜蔬之屬”，有水車2架，灌地70余畝。（4）自鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋以東至鹽場堡黃河北岸，“緣山栽棗數(shù)千株，旁河護以柳榆”，共有水車8架，灌地480余畝。(5)自鹽場堡以東至白茨灘，共有水車15架，灌地約1840余畝。(6)一條山南的一條城一帶，共有水車3l架，灌地2000多畝(《續(xù)皋蘭縣志》)。由此可見，當(dāng)年蘭州附近的黃河兩岸水車可謂比比皆是，隨處可見，成為沿岸人民生產(chǎn)和生活當(dāng)中不可缺少的重要工具，可以說是黃河水車發(fā)展的鼎盛時期。即使到1945年，黃河兩岸仍保留有大量的水車，當(dāng)時永靖有水車53架，灌田9639畝；皋蘭有水車176架，灌田29,700畝；靖遠(yuǎn)有24架，灌田10，800畝，景泰水車數(shù)不詳，但灌田2300畝，據(jù)此推算其水車當(dāng)在十?dāng)?shù)架左右。但時至今日，由于種種原因，黃河上游兩岸所剩水車，已為數(shù)不多。
　　我們知道，水利是農(nóng)業(yè)的命脈。由于西北地區(qū)氣候干燥，雨量不足，因此在黃河上游兩岸地區(qū)，利用水車進(jìn)行農(nóng)田灌溉，在過去相當(dāng)長時期占有重要地位，水車與當(dāng)時人民的生產(chǎn)生活緊密相關(guān)。這里，不妨從甘肅省檔案館館藏民國水車檔案中舉出兩個例子，就足以說明：
　　其一，景泰中泉鄉(xiāng)龍灣之水車被洪水沖毀一案。龍灣地處黃河南岸的淤泥臺地，早在清康熙二年，他們的先輩“富捐資，貧納工，在此澄就淤泥地之東南屬河水上流，破山取石，筑成長堤一百二十余丈，以堰河水之上漲奔沖，同時于長堤之間，建修馬港，制架挑輪水車三輛，汲引河水灌溉。自此，淤地成為陌田，維承先輩頗費經(jīng)營，后民賴以耕啜?！?945年當(dāng)?shù)毓灿芯用癜儆鄳簟?00余口，其衣食全靠干余畝水車澆灌的田地。是年春，因黃河水未漲，水車停頓，未能灌水，莊稼全部枯死。到了夏初，“因天雨，河水陡漲，水勢奔波，大浪翻卷，將二架水車沖毀，”“人盡望洋，束手無策”，及至農(nóng)歷六月二十三日，再遇“天降猛雨，山洪暴發(fā)，河水飛漲，立將黃河上流東南堰水石堤被水刷毀三十余丈，并將剩余水車一輛又被大浪翻卷沖去。”至此，3架水車全部被水沖毀，“老幼糊口無術(shù)，悉行待哺”。于是，龍灣鄉(xiāng)民羅經(jīng)、劉志高、尚有政等29人聯(lián)名給甘肅省參議會遞交《請愿書》，懸求“派員履地勘查，并懇撥發(fā)公帑，俾得完成堤車，以救民命，免成涸轍之魚?！辈⒏健端囍坦こ唐鞑馁M用計劃表》一份，提出共需建筑費用lo，656萬元。甘肅省政府于九月十二日咨復(fù)省參議會，“貴會咨轉(zhuǎn)泰景縣中泉鄉(xiāng)民人羅經(jīng)等呈請撥款修筑水車一案，經(jīng)咨復(fù)并函請中國農(nóng)民銀行蘭州分行貸款去后，茲準(zhǔn)該行本年九月十日函復(fù)，已轉(zhuǎn)飭該行靖遠(yuǎn)分理處派員實地調(diào)查，報憑核辦。等由。除令泰景縣政府洽辦理外，應(yīng)咨請查照為荷。”
　　其二，皋蘭縣新城鄉(xiāng)青石關(guān)水車被水損壞一案。此地田畝多靠黃河水車澆灌，曾有水車2架。但1946年農(nóng)歷8月間，河水陡漲，水勢洶涌，砂石填塞，將水車沖毀。秋禾全無收成，加之冬水不能灌溉，明年夏禾更無希望，鄉(xiāng)民欲修水車，“無奈十室九空，饑寒難顧”。若不速修，田畝將無法灌溉，影響明年的收成，因而鄉(xiāng)民十分焦急。為此，鄉(xiāng)民代表顏遠(yuǎn)峰、張存德等lo人于11月2日聯(lián)名呈請省參議會，“救困扶傾，關(guān)心民瘼”，“賑濟撥款，建修水車”。并附《業(yè)務(wù)預(yù)算書》一份，提出共需各項經(jīng)費737.3萬元。11月22日，省政府咨復(fù)省參議會“皋蘭縣新城鄉(xiāng)公民顏遠(yuǎn)峰等請愿為青石關(guān)被水沖壞水車兩座，請轉(zhuǎn)撥款建修一案，囑核辦見復(fù)。等由。查此案前據(jù)該民等逕呈前情到府，業(yè)經(jīng)本府函準(zhǔn)中國農(nóng)民銀行蘭州分行貸款修理，并令皋蘭縣政府轉(zhuǎn)飭，迅速依法逕洽辦理在案，相應(yīng)復(fù)請，查照為荷?！?br>　　毋庸置疑，黃河水車在水利灌溉史上曾經(jīng)發(fā)揮過獨特的作用，是黃河沿岸人民數(shù)百年來賴以生存的重要生產(chǎn)工具之一。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，特別是電力和科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，水車由于其自身無法克服的缺點，其經(jīng)濟功能逐漸式微。盡管如此，作為昔日農(nóng)耕文明的縮影和歷史滄桑的見證，它展示了黃河文化的古樸雄渾、博大精深的魅力，體現(xiàn)了天人合一、利用自然，并與自然和諧相處的田園生活畫卷，其蘊含的文化內(nèi)涵和價值卻日益凸現(xiàn)。
　　我們認(rèn)為，今天重建黃河水車的意義不僅在于追想流逝的人生歲月，重現(xiàn)昔日蘭州“水車之都”的風(fēng)采，同時在于喚醒人們?nèi)绾胃玫乇Ｗo至今尚在蘭州、皋蘭、白銀、景泰等地咿呀轉(zhuǎn)動卻為數(shù)不多的黃河水車，大力弘揚黃河文化，乃是我們關(guān)注水車的真正原因及本文的主旨所在。