一、國內段：集貨、訂艙、報關

1. 貨物信息確認

先跟客戶確認清楚：車輛類型（掃路車/灑水車/垃圾壓縮車等）、新舊狀態(tài)、整機尺寸（長寬高）、重量、發(fā)動機號/車架號。環(huán)衛(wèi)車體積大、重心高，海運一般走滾裝船或40HQ整柜，需要提前跟船公司確認艙位和吊裝能力。

2. 單證準備

出口報關需要的基礎資料：商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口合同、報關委托書、原產地證（FORME）、車輛照片。如果是二手環(huán)衛(wèi)車，部分口岸還要求提供裝運前檢驗證書（CCIC） 。發(fā)票上必須寫清車輛VIN碼、發(fā)動機號，和實際貨物完全一致。

3. 出口報關

通過中國國際貿易“單一窗口”做電子申報，HS編碼歸類要準確，報關行預審全套單證，核對型號、序列號“單單一致”。部分罐式車、起重類專用車還涉及出口許可證，需提前在商務部系統(tǒng)申請，審批約5—7個工作日。

4. 海運運輸

華南出發(fā)可走廣州/深圳港，華東走上海/寧波港。到泰國主要掛靠林查班港（LaemChabang）或曼谷港，海運航程約7—12天。

二、泰國段：認證與準入（關鍵的一環(huán)）

這一塊是環(huán)衛(wèi)車出口泰國區(qū)別于普通貨物的核心，建議提前3—6個月規(guī)劃。

1. TISI認證

泰國工業(yè)標準協(xié)會對車輛類產品實施強制性認證，環(huán)衛(wèi)車屬于車輛大類，必須取得TISI認證才能在泰國合法進口和上牌。申請需要的資料包括：中泰雙方營業(yè)執(zhí)照、產品基本資訊（名稱/型號/規(guī)格/商標）、產品技術資料（說明書、關鍵件清單）、產品照片、工廠ISO體系證書及質量控制文件等。認證周期通常3—4個月，樣品需在泰國認可實驗室完成檢測。

2. DLT整車認證

TISI管的是排放和零部件安全，DLT（泰國陸路交通部）認證管的是整車能否上牌上路，兩個缺一不可。辦理DLT需要以TISI證書和WVTA報告為前提，審核涵蓋制動、燈光、噪音、外廓尺寸等項目。

3. 右舵適配

泰國為右舵左行國家，左舵車進口后需進行合規(guī)改裝才能上牌，包括轉向燈、霧燈、后視鏡角度等都需要調整。

4. 排放要求

2025年起泰國已實施歐五排放標準，柴油環(huán)衛(wèi)車底盤須滿足相應排放要求，排放測試須在泰國官方認可實驗室完成，國內第三方報告不被接受。

三、目的港清關與派送

1. 清關資料

泰國進口方需準備：進口報關單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單、FORME原產地證、TISI證書。如果走中國—東盟自貿區(qū)FORME，關稅可享受優(yōu)惠稅率甚至零關稅。此外還需準備泰文說明書、車輛銘牌等輔助資料，資料不全會直接導致清關受阻。

2. 稅費

泰國進口統(tǒng)一征收7%增值稅，按CIF價加關稅總額計算。車輛類進口關稅根據HS編碼不同，一般在10%—30% 區(qū)間。

3. 港口操作與派送

曼谷/林查班港清關一般需3—5個工作日。建議提前把清關資料發(fā)給泰國當地合作清關行做預審核，避免因文件不符產生滯港費。清關放行后安排當地拖車配送至客戶指定場地，大型環(huán)衛(wèi)車可能需要吊裝就位。

四、時間與費用參考

全套流程建議預留4—6個月，如果車輛還需要做右舵改裝或排放整改，時間會更長。

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