成品雙向活動球形支座產(chǎn)品特點：相對于目前市場上的同類支座，本產(chǎn)品從選材、構(gòu)造、細節(jié)、安全經(jīng)濟性等四個方面做了優(yōu)化，主要特點如下：

    1、材質(zhì) 

   支座主體鋼材采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼，力學性能更為可靠；耐磨材料采用改性超高分子量（即UHMW-PE）代替聚四板（即PTFE），磨耗低、摩擦系數(shù)小   、使用壽命長。 

    2、構(gòu)造合理 

   本產(chǎn)品對現(xiàn)有支座產(chǎn)品在構(gòu)造上進行了優(yōu)化，構(gòu)造更合理：固定型、單向型及雙向型支座均設(shè)有預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu)，便于支座安裝；支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可   靠，維護、更換方便；單向型支座采用中間導軌結(jié)構(gòu)，支座滑動更順暢。

    3、注重細節(jié) 

   支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命；防腐涂裝按照現(xiàn)行《公  路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722）設(shè)計，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。 

    4、安全經(jīng)濟

   支座采用細化設(shè)計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經(jīng)濟。支座豎向承載力、水平承載力安全系數(shù)為1.5；支座設(shè)計按照交通部相關(guān)標準及規(guī)范，同時參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標準及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計標準。

成品雙向活動球形支座技術(shù)參數(shù)

    1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四

個級別

    2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%

  3、支座抗豎向拉力

GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%、GJGZ型抗

豎向拉力為豎向承載力的30%

  4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad可根據(jù)用戶要求另行

設(shè)計

  5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm環(huán)向位移量±60mm-±

100mm以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn)

成品雙向活動球形支座的安裝

        1、支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。

     3、柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計時的研究分析結(jié)果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增     加量依承載力分析結(jié)果確定。

      4、活動支座根據(jù)設(shè)計需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。

     5、支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四板，橡膠密封圈和5201硅脂。

      6、安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標高和水平度滿足設(shè)計要求。支座四角高差不大于1㎜。

      7、支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部結(jié)構(gòu)安裝線重合。

      　8、支座安裝就位后，底板與預(yù)埋鋼板焊接就符合設(shè)計要求。待梁體施工完畢后，應(yīng)立即拆除臨時連接件。

     9、支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現(xiàn)場施工單位負責安裝）。