是否進(jìn)口否材質(zhì)B340/590DP產(chǎn)地/廠家寶鋼倉(cāng)庫(kù)所在城市上海倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)計(jì)重方式過磅質(zhì)量等級(jí)（受理質(zhì)量異議）用途范圍汽車用、 金屬制品、 機(jī)械制造、 其他加工服務(wù)定制樣品、 粗加工（開平、分條等）、其他加工服務(wù)配送服務(wù)可配送到廠貨物銷售類型期貨規(guī)格可定尺定制

寶鋼冷軋雙相鋼板卷

B340/590DP B400/780DP HC420/780DP HC500/780DP

各類規(guī)格均有，部分特殊規(guī)格可預(yù)定，歡迎咨詢

B340/590DP是寶鋼生產(chǎn)的一種雙相高強(qiáng)度冷軋鋼板，專為汽車制造業(yè)設(shè)計(jì)。該鋼材通過精細(xì)控制的雙相微觀結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度與良好成型性的平衡，具有至少340MPa的屈服強(qiáng)度和高達(dá)590MPa的抗拉強(qiáng)度。這種性?蘢楹鮮蠱?成為制?炱黨瞪斫峁辜?、安全框架和茰O枰婀飼慷群統(tǒng)尚托緣牟考睦硐胙≡?，有助又o迪制檔那崍炕杓?，同时提高坯c舶踩閱堋340/590DP的出色焊接性和冷成型能力，使其在汽車制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

我司主營(yíng)牌號(hào)如下，歡迎在線咨詢

碳素結(jié)構(gòu)鋼（可精軋加工定制）? 冷軋精沖鋼板卷

S10C? S15C? S20C? S35C? S45C? S50C? S55C? SAE1010? SAE1018?SAE1020? SAE1035 SAE1045? SAE1050? SAE1055? SAE1065? SAE1070? C10?BJS15C? BJS20C? BJS55C? C60-T1? C60-T2

碳素工具鋼（可精軋加工定制） 冷軋精沖鋼板卷

SAE1074? SAE1078? SK4? SK5? SK85? SK95? SK105? SK120

合金結(jié)構(gòu)鋼（可精軋加工定制） 冷軋精沖鋼板卷

15Cr? 20Cr? 40Cr? 15CrMo? 20CrMo? 30CrMo? 35CrMo? 34CrMo4?42CrMo4 SNCM220? H42B? 20MnB5? 26MnB5? 27MnCrB5? 40MnB? 16MnCr5?20CrMnTi? 40CrMn? 50Mn2V? SCM415? ?SCM435? ?20MNCR5? GCR1520MnCrS5? ?S28CB? 51CrV4? ?

合金工具鋼（可精軋加工定制） 冷軋精沖鋼板卷

75Cr1? 95Cr1? ?8CrV? 80CrV2? SKS51

彈簧鋼（可精軋加工定制）? ?冷軋精沖鋼板卷

50CrV4? 65Mn? SUP6? SUP10? 60SI2Mn? C67S? C75S??

冷軋精沖鋼板卷? ?冷軋汽車鋼? 食品罐頭等

DC01-C390? DC01-C490? DC01-C590? DC04-C390? DC04-C490?DC04-C590

熱成形汽車鋼（可精軋加工定制）? 冷軋精沖鋼板卷

BR1200HS? ?BR1500HS

電工純鐵? 電磁純鐵? ?工業(yè)純鐵

DT4C? ? ?DT4E

精沖鋼超薄板卷? ?冷軋?zhí)间摫“寮颁搸?/p>

SPCC? SPCD? SPCE

不銹鋼? ?

SUS301? ? ? SUS304? ? ? SUS430? ? ? ?SUS409L? ? ? ? 日本材料標(biāo)準(zhǔn)

12Cr17Ni7? ? 06Cr19Ni10? 10Cr17? ? ? ?022Cr11Ti? ? ? ?GB3280

S30100/301? ?S30400/304? S43000/430? ?S40900/409L? ? ASTM標(biāo)準(zhǔn)

熱鍍鋅板卷

HC180YD+Z? HC220YD+Z? HC420LAD+Z? HC550LAD+Z? DC54D+Z?DC56D+Z?

熱軋酸洗板卷? ?冷沖壓橋殼用? 車橋用高強(qiáng)鋼? ?汽車鋼

B440QK? B500QK? B600QK? B700QK??

熱軋酸洗板卷? ?傳送軸管用 汽車傳動(dòng)軸管高強(qiáng)鋼? ?汽車鋼

? B750QZR? B700QZR? B600QZR?

熱軋酸洗板卷? 高強(qiáng)低合金? 車輪鋼

B330CL? B380CL? B420CL? B450CL? B500CL? B550CL? B600CL?B650CL?

?熱軋酸洗板卷? ? XT高強(qiáng)鋼? 汽車廂體用鋼

B650XT? B700XT? B800XT

熱軋酸洗板卷? 商用車大梁用鋼? 熱軋汽車板

普通大梁鋼? ? B510L

高強(qiáng)大梁鋼? ? B550L? B590L? B600L? B650L? B700L? B750L? B750LD

? ? ?? ? ?

超高強(qiáng)大梁鋼? B850LE? B980LE

熱軋酸洗板卷SAPH370? SAPH310? SAPH440? DD11? DD13? SPHE

熱軋酸洗板卷S355MC? S420MC? S500MC S550MC BS600MC? BS700MC

熱軋酸洗板卷SPFH590? SPFH540 SPFH780

熱軋酸洗板卷

SAPH440SF? SAPH540SF? SAPH590SF? SAPH780SF? BR660/760CP?CP800

冷軋雙相鋼板卷鍍鋅

HC340/590DP+ZM? HC420/780DP+Z? HC500/780DP+Z? HC550/780DP+Z?HC550/980DP+Z? HC600/980DP+Z? HC700/980DP+Z? HC820/1180DP+Z?HC980/1180DP+Z

冷軋雙相鋼板卷

BR330/580DP? BR450/780DP? BR300/450HE? BR440/580HE? BR600/780HEHC250/450DP? HC290/490DP HC340/590DP B340/590DP B400/780DPHC420/780DP? ? ?HC500/780DP? ?HC550/980DP? HC600/980DP?HC650/980DP? HC700/980DP? HC820/1180DP? HC950/1180DP??HC980/1180DP? HC1150/1400DP

汽車鋼

HC370/550HS+AS? HC800/1000HS+AS? HC950/1300HS+AS? T1500P-SVW?T1500HS+AS? Usibor1500P? Ductibor1000? DX51D+AS? DX52D+AS?DX53D+AS? DC54D+AS? AS1400+AS? AS2000+AS? CR780/980HS+AS?CR950/1300HS+AS? CR1200/2000HS+AS? CR1200/1800HS+AS? CR1500T-MB-DS?STS1? STS4? AC1000HS+AS? AC1500HS+AS? MHS-1+AS80? GHF1500AS?22MnB5+AS? SABC1470+AS? NSS? GMW14400M-ST-S? TA-1000AS+AS070B? TA-2000 AS+AS070B? TA-1500 AS+AS070B

無取向電工鋼板卷

B3***310? B3***400? ?B3***200? ?B3***210? B3***230? B3***250B3***270? B3***300? B3***360? B3***440? B50A230? B50A250? B50A270?B50A290? B50A310? B50A350? B50A400? B50A470? B50A600? B50A700?B50A800? B50A1000? B50A1300? B6***310? B6***350? B6***400?B6***470? B6***530? B6***600? B6***700? B6***800? B6***1000?B6***1300 B1***V1000? B20AV1200? B20AV1300? B2***V1300? B27AV1400?B30AV1500? B3***V1700? B3***V1800? B3***V1900? B3***V2000?B3***V2100? B20AHV1200? B20AHV1300? B27AHV1400? B30AHV1500?B3***HV1700? B2***HV1300M? B27AHV1400M? B30AHV1500M? B1***PV1000?B20APV1200? B2***PV1300? B27APV1400? B30APV1500? B3***PV1700?B3***HS500? B3***HS550? B3***HS600 B3***H230? B3***H250? B3***H300?B50AH300? B50AH350? B50AH470? B50AH600? B3***R300? B50AR300?B50AR350? B50AR500? B50AR600? 35WW230? 35WW250? 35WW270? 35WW300?35WW360? 35WW440? 50WW250? 50WW270? 50WW290? 50WW310? 50WW350?50WW400? 50WW470? 50WW600? ?50WW700? ?50WW800? ?50WW1000??50WW1300

冷軋汽車鋼板卷

HC340LA? HC380LA? HC420LA? HC500LA? HC550LA? HC600LA? DC04?DC06? SPCD? ?SPCE? ?B340LA? B380LA? B420LA? ?B500LA??

HR340LA? HR380LA? HR420LA? HR500LA? HR550LA??

電鍍鋅板卷SECC? SECCN5? DC01+ZE? DC04+ZE? DC06+ZE

鍍鋁鎂鋅板卷

S350GD+AZ? S350GD+ZM? ?S420GD+ZM? S500GD+ZM? S550GD+ZM DC51D+AZ??DC51D+ZM? ?DC53D+AZ? ?DC54D+ZM? ?DC54D+AZ? S550GD+AZ? ? ?DC56D+ZM?? ? HR340LA+ZM? ?HR380LA+ZM

HC340/590DP+ZM? HC420/780DP+ZM

雙相鋼的物理本質(zhì)：為何B&HC系列能突破強(qiáng)度與成形性邊界

雙相高強(qiáng)度鋼的核心在于其微觀組織——鐵素體基體中均勻彌散分布著島狀馬氏體/奧氏體逆轉(zhuǎn)變產(chǎn)物。這種兩相共存結(jié)構(gòu)并非簡(jiǎn)單混合，而是通過控制熱軋、連續(xù)退火與快速冷卻工藝，在晶界與位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)層面構(gòu)建出“軟硬協(xié)同”機(jī)制：鐵素體承擔(dān)初始塑性變形，馬氏體島則在應(yīng)變過程中持續(xù)提供強(qiáng)化支撐，并延緩局部頸縮。寶鋼B340/590DP的屈服強(qiáng)度340MPa與抗拉強(qiáng)度590MPa之間存在高達(dá)250MPa的強(qiáng)屈比差值，正是該機(jī)制的直接體現(xiàn)。B400/780DP及HC系列提升馬氏體體積分?jǐn)?shù)至15%–22%，配合碳氮化物析出釘扎效應(yīng)，在780MPa級(jí)抗拉強(qiáng)度下仍保持18%以上的斷后延伸率。這已超越傳統(tǒng)高強(qiáng)鋼的性能包絡(luò)線，使沖壓件在復(fù)雜彎曲、翻邊、淺拉深等工序中避免開裂與回彈失穩(wěn)。

汽車輕量化中的真實(shí)約束：減重不能以犧牲安全冗余為代價(jià)

當(dāng)前主流車企對(duì)白車身減重目標(biāo)普遍設(shè)定在10%–15%，但實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，若僅采用單一材料替代策略，當(dāng)高強(qiáng)鋼比例超過65%時(shí)，焊接熱影響區(qū)軟化、多層板搭接剛度衰減、碰撞吸能路徑偏移等問題集中暴露。B&HC系列的設(shè)計(jì)邏輯直指這一矛盾：HC420/780DP在縱梁加強(qiáng)板應(yīng)用中，通過厚度由1.8mm減至1.4mm實(shí)現(xiàn)減重22%，因馬氏體島對(duì)裂紋擴(kuò)展的阻礙作用，三點(diǎn)彎曲載荷峰值提升11%；B340/590DP用于車門防撞梁內(nèi)板，在保證側(cè)碰侵入量≤125mm前提下，將傳統(tǒng)B280HK方案的疊焊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為單層沖壓，焊點(diǎn)數(shù)量減少37%，車身動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度反而提升4.2%。輕量化的本質(zhì)是系統(tǒng)效率優(yōu)化，而非材料參數(shù)的孤立躍升。

上海裕首的供應(yīng)鏈縱深：從鋼廠直供到精準(zhǔn)配送的閉環(huán)能力

上海作為長(zhǎng)三角先進(jìn)制造樞紐，集聚了上汽集團(tuán)、特斯拉中國(guó)超級(jí)工廠及237家 Tier1供應(yīng)商。上海裕首鋼材配送有限公司依托臨港新片區(qū)保稅物流網(wǎng)絡(luò)，建立寶鋼B&HC系列專屬庫(kù)存池，實(shí)施“鋼廠熱軋卷→縱剪分條→激光拼焊板→按工位配送”四級(jí)響應(yīng)機(jī)制。其青浦加工中心配備德國(guó)SMSMeer雙機(jī)架精密矯直線，可對(duì)HC500/780DP進(jìn)行0.03mm/m平整度校準(zhǔn)，消除高強(qiáng)鋼固有的板形波浪缺陷；針對(duì)某德系車企前縱梁項(xiàng)目，裕首將B400/780DP卷料按模具行程分段預(yù)切，誤差控制在±0.15mm內(nèi)，使沖壓線換模時(shí)間縮短21%。這種將材料特性、工藝窗口與產(chǎn)線節(jié)拍深度耦合的能力，遠(yuǎn)超普通貿(mào)易商的庫(kù)存周轉(zhuǎn)邏輯。

HC系列的差異化定位：從通用型到功能特化演進(jìn)

B340/590DP與B400/780DP側(cè)重于結(jié)構(gòu)件普適性，而HC420/780DP和HC500/780DP則承載明確的功能進(jìn)化目標(biāo)。HC420/780DP通過添加微量鈮、鈦微合金化，在780MPa強(qiáng)度下獲得22%斷后延伸率，專為A柱上段、座椅滑軌等需大角度彎曲+高頻往復(fù)載荷部件設(shè)計(jì)；HC500/780DP則采用梯度冷卻工藝，在表面形成0.8–1.2μm厚的納米級(jí)馬氏體富集層，心部保留高韌性鐵素體，使螺栓連接部位抗剪切剝離強(qiáng)度提升35%，已批量用于電池包下殼體與副車架連接支架。二者命名中“HC”（HighCold Formability）并非營(yíng)銷術(shù)語，而是ASTMA1033標(biāo)準(zhǔn)中明確定義的冷成形能力等級(jí)代碼，其擴(kuò)孔率λ值實(shí)測(cè)達(dá)32%–38%，顯著優(yōu)于同級(jí)別DP鋼平均26%的行業(yè)水平。

成本結(jié)構(gòu)的再認(rèn)知：?jiǎn)螄崈r(jià)格不等于全生命周期成本

市場(chǎng)常將B&HC系列歸類為“高價(jià)材料”，卻忽略其對(duì)制造鏈的降本效應(yīng)。以某SUV后地板總成項(xiàng)目為例：采用B340/590DP替代原方案后，材料單價(jià)上升12%，但因延伸率提升9個(gè)百分點(diǎn)，模具調(diào)試周期縮短17天，廢品率由4.3%降至1.1%；HC420/780DP用于后縱梁時(shí)，取消原設(shè)計(jì)的三道補(bǔ)強(qiáng)筋，沖壓工序由7道減至4道，液壓機(jī)能耗下降28%。上海裕首提供的非標(biāo)分條服務(wù)，使B400/780DP卷料寬度公差控制在±0.2mm，較常規(guī)±0.5mm提升60%，直接降低激光拼焊夾具磨損率。材料成本只是整車制造成本的冰山一角，真正決定競(jìng)爭(zhēng)力的是單位功能成本——每公斤承載的碰撞安全分、每毫米厚度貢獻(xiàn)的NVH抑制值、每平方厘米表面積支持的涂裝附著力。

面向下一代平臺(tái)的技術(shù)接口：B&HC系列與智能制造的兼容性

當(dāng)前新能源汽車平臺(tái)開發(fā)周期壓縮至18個(gè)月，要求材料數(shù)據(jù)模型與CAE仿真系統(tǒng)無縫對(duì)接。寶鋼為B&HC系列提供完整的MAT_024材料卡片參數(shù)包，包含21組不同應(yīng)變速率下的真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線，覆蓋0.001/s至100/s動(dòng)態(tài)加載范圍；上海裕首同步建立數(shù)字孿生交付系統(tǒng)，每批次材料附帶唯一二維碼，掃碼即可調(diào)取該卷料的實(shí)際屈服強(qiáng)度波動(dòng)區(qū)間、r值各向異性系數(shù)、烘烤硬化增量BH20等12項(xiàng)過程質(zhì)量數(shù)據(jù)。在某自主品牌CTC電池底盤一體化項(xiàng)目中，工程師直接將HC500/780DP的實(shí)測(cè)n值（應(yīng)變硬化指數(shù)）0.182輸入HyperWorks，仿真預(yù)測(cè)的B柱侵入量與實(shí)車碰撞結(jié)果偏差僅±2.3mm。這種材料性能數(shù)據(jù)的確定性，正在重構(gòu)汽車研發(fā)的驗(yàn)證范式——從“試錯(cuò)式物理驗(yàn)證”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的虛擬置信度驗(yàn)證”。