汽U、柴U、航空煤U等燃料的主要成分是烴類化合物，電導(dǎo)率很低，近年來(lái)，隨著成品汽、柴U的質(zhì)量升級(jí)，針對(duì)油品中L含量指標(biāo)的控制越來(lái)越嚴(yán)格，汽、柴U加氫精制解 決了油品中L含量達(dá)

標(biāo)問題的同時(shí)，也去除了油品中天然的極性物質(zhì)（如含L、含氮化合物和羧S等），使得燃料的導(dǎo)電性能變得更差。這些燃料在生產(chǎn)、貯運(yùn)、加注和使用過程中， 與過濾介質(zhì)、容器、管壁等的界

面磨擦極易產(chǎn)生靜電荷，當(dāng)電荷積累至一定程度時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜 電火花，極易點(diǎn)燃爆炸性混合氣而釀成重大災(zāi)害。所以，消除油品靜電隱患、提高油品使用的安Q性是油品應(yīng)用領(lǐng)域的必要措施。
   

   通常用的消除油品靜電的措施主要有：1)接地排放靜電，即將靜電荷通過連通設(shè)備導(dǎo)入大地，減小對(duì)地放電的可能性，但是無(wú)法改變?nèi)萜鲀?nèi)的靜電荷，具有很大的局限性；2) 改變貯存條件，

主要是改變空氣濕度，因?yàn)槲矬w帶電和環(huán)境的濕度緊密相關(guān)；3)利用工藝控制，降低油品輸送過程中的速度；4)導(dǎo)靜電涂料，在裝置內(nèi)壁涂可以導(dǎo)靜電的一些納米 或其他的導(dǎo)電物質(zhì)來(lái)導(dǎo)走靜電

荷；5)使用靜電消除器，利用靜電消除器產(chǎn)生的離子來(lái)中和物體自身的離子；6)添加抗靜電劑，利用抗靜電劑的極性特點(diǎn)，消減電偶層的厚度直至消失來(lái)降低油品的靜電。在所有這些消除靜電

的措施中，加入抗靜電劑是Z方便有效也是目 前使用Z廣泛的方法。
 

      抗靜電劑通常是離子、非離子或兩性型表面活性物質(zhì)，具有較強(qiáng)的吸附性、離子性和表面活性，可以防止靜電荷的積聚，起到使靜電荷泄漏速度加快的作用。國(guó)外抗靜電劑的 研究及應(yīng)用起

步較早，專利報(bào)道較多，而我國(guó)油品抗靜電劑在實(shí)用和理論方面還存在很多不足，目前銷售的油品抗靜電劑主要有ASA-3、STD-450、T1501、T1502等，品種較少，且以外國(guó)品牌為

主。抗靜電添加劑大體分為有灰型和無(wú)灰型兩種。有灰型抗靜電添加劑存在毒性大、生產(chǎn)工藝條件惡劣、環(huán)境污染嚴(yán)重、油品易乳化及易導(dǎo)致水分離指數(shù)不合格 等問題，國(guó)內(nèi)外在2000年前后

已陸續(xù)停止生產(chǎn)和使用；無(wú)灰型添加劑具有導(dǎo)電性高，水分 離特性好、燃燒后不發(fā)生鉻污染及可多次補(bǔ)加等優(yōu)點(diǎn)，但目前市場(chǎng)銷售的無(wú)灰型抗靜電劑主要成分是聚砜和聚胺，聚砜生產(chǎn)工藝復(fù)

雜，且由于含L元素，燃燒會(huì)產(chǎn)生L化物，易造成環(huán)境污染。因而開發(fā)一種環(huán)保抗靜電劑是當(dāng)前油品抗靜電劑研發(fā)領(lǐng)域的一項(xiàng)緊迫又艱巨的任務(wù)。