樣品或現(xiàn)貨樣品是否標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件材質(zhì)碳結(jié)鋼品牌天龍型號根據(jù)圖紙適用范圍機(jī)械行業(yè)軸間距范圍標(biāo)準(zhǔn)傳動比標(biāo)準(zhǔn)齒數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

河南天龍機(jī)械制造有限公司是集科研、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的企業(yè)，公司依托企業(yè)的精良設(shè)備和一批高素質(zhì)的技術(shù)人才，以及科學(xué)的管理模式，嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，成為專業(yè)生產(chǎn)汽，摩配件的生產(chǎn)經(jīng)營性集團(tuán)公司，主要產(chǎn)品有汽車正時修理包（汽車時規(guī)組件），導(dǎo)板，張緊器，收割機(jī)鏈輪，摩托車鏈輪以及各類標(biāo)準(zhǔn)鏈輪，齒輪，缸套異型傳動件。產(chǎn)品均采用先進(jìn)的cad、cam設(shè)計制造方法和先進(jìn)的熱處理工藝，符合iso及ansi、din、bs等標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品92年開始出口歐、美、東南亞，中東等國家和地區(qū)。

鏈傳動由主動鏈輪、從動鏈輪和繞在兩輪上的一條閉合鏈條所組成，它靠鏈條與鏈輪齒之間的嚙合來傳遞運動和動力。

與帶傳動比較，鏈傳動有結(jié)構(gòu)緊湊，作用在軸上的載荷小，承載能力較大，效率較高（一般可達(dá)96％~97％），能保持準(zhǔn)確的平均傳動比等優(yōu)點。但鏈傳動對安裝精度要求較高，工作時有振動和沖擊，瞬時速度不均勻等現(xiàn)象。

鏈傳動適用于兩軸相距較遠(yuǎn)，要求平均傳動比不變但對瞬時傳動比要求不嚴(yán)格，工作環(huán)境惡劣（多油、多塵、高溫）等場合。它廣泛應(yīng)用于冶金、輕工、化工、機(jī)床、農(nóng)業(yè)、起重運輸和各種車輛等的機(jī)械傳動中。

傳動用短節(jié)距精密滾子鏈輪參數(shù)計算表

俗稱

節(jié)距

滾子直徑

齒數(shù)

分度圓直徑

齒根圓直徑

齒頂圓直徑

Zui大輪轂直徑

齒寬b

排距pt

p

dr

z

df

di

de

dh

單排

2、3排

4排以上

3/8"

9.525

6.35

31

94.15

87.80

99

80

5.2

5

4.6

10.24

9.525

6.35

18

54.85

48.50

59

41

1/2"(a型）

12.7

8.51

38

153.80

145.29

160

135

7.1

6.8

6.4

14.38

12.7

8.51

16

65.10

56.59

71

47

5/8"

15.875

10.16

25

126.67

116.51

134

105

8.7

8.4

7.9

18.11

15.875

10.16

20

101.48

91.32

109

79

3/4"

19.05

11.91

25

152.00

140.09

161

126

11.7

11.3

10.6

22.78

19.05

11.91

17

103.68

91.77

112

78

鏈條整體是一撓性體，但對單個鏈節(jié)，卻是剛性體。所以鏈條繞在鏈輪上時，并非沿輪周彎曲成圓弧性，而是折成正多邊形的一部分，此正多邊形的邊長為，邊數(shù)為鏈輪的齒數(shù)。

鏈輪每轉(zhuǎn)一周，帶動鏈條轉(zhuǎn)過的長度為zp，所以鏈條的速度為

實際工作時，即使主動鏈輪以等角速轉(zhuǎn)動，瞬時速度和瞬時傳動比是變化的。

一．瞬時鏈速

設(shè)鏈的主動邊始終處于水平位置。鏈節(jié)在a點進(jìn)入嚙合，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到b點時，下一鏈節(jié)進(jìn)入嚙合。設(shè)小鏈輪以勻角速轉(zhuǎn)動

a點：

c點：

b點：

任一位置：（β為鉸鏈a在鏈輪上的相位角）

由以上分析可知：在前一鏈節(jié)進(jìn)入嚙合到后一鏈節(jié)進(jìn)入嚙合的過程中，鏈條線速為

，隨β的變化而變化。，β在之間變化。鏈條這樣忽快忽慢、忽上忽下，給鏈傳動帶來運動的不均勻和振動拍擊，若齒數(shù)z越少或節(jié)距p越大---φ越大，運動的不均勻性越嚴(yán)重。

一．瞬時傳動比

變化。只有當(dāng)，且鏈傳動的中心距恰為節(jié)距的整數(shù)倍時（只有具備上述條件，β、γ才能同步變化），傳動比才能恒定不變（恒為1）。

二．鏈傳動的動載荷

鏈傳動在工作過程中，鏈條和從動鏈輪都是作周期性的變速運動，因而造成和從動鏈輪相連的零件也產(chǎn)生周期性的速度變化，從而引起了動載荷。動載荷的大小與回轉(zhuǎn)零件的質(zhì)量和加速度的大小有關(guān)。

1．鏈條前進(jìn)引起的動載荷為：n

式中：m---緊邊鏈條的質(zhì)量，kg；

ac---鏈條加速度，m/s2。

當(dāng)時，

2．從動鏈輪的角加速度引起的動載荷為：

式中：j---從動系統(tǒng)轉(zhuǎn)化到從動鏈輪軸上的轉(zhuǎn)動慣量，kg.m2；

ω2---從動鏈輪的角速度，rad/s；

r2---從動鏈輪的分度圓半徑，m。

3．vy變化引起的動載荷

vy變化，使鏈條發(fā)生橫向振動，甚至共振。對高速鏈傳動，注意固有頻率。

4．鏈節(jié)與鏈輪嚙合瞬間，由于鏈與輪間的相對速度，引起鏈與論的沖擊，沖擊能量與速度、質(zhì)量有關(guān)。

設(shè)質(zhì)量集中在鏈節(jié)中點

式中：q---鏈條每米質(zhì)量，kg/m。

v0---鏈條與鏈輪相對轉(zhuǎn)速，m/s。

g---重力加速度，m/s2。

：鏈傳動中，由于鏈在輪上呈多邊形隨鏈輪轉(zhuǎn)動時，引起鏈速和傳動比都隨時間作周期性的變化，導(dǎo)致運動不均勻并發(fā)生動載荷、沖擊和振動現(xiàn)象，這是鏈傳動的固有特性。為獲得較平穩(wěn)的鏈傳動，設(shè)計時，合理選擇各項運動參數(shù)（小節(jié)距、多齒數(shù)、限制鏈輪Zui高轉(zhuǎn)速）。