高速公路兩側(cè)的廣告牌因車流量大、視野開闊，具有極高的廣告價(jià)值，同時(shí)也因其設(shè)置環(huán)境空曠、風(fēng)荷載大、維護(hù)不便而面臨較高的安全挑戰(zhàn)。鄭州市周邊高速公路廣告牌數(shù)量眾多，定期開展安全檢測(cè)評(píng)估，尤其是基礎(chǔ)沉降與傾斜觀測(cè)，是保障行車安全的重要舉措。

一、基礎(chǔ)沉降觀測(cè)的意義

高速公路廣告牌多采用單立柱或雙立柱結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式以獨(dú)立擴(kuò)展基礎(chǔ)為主。由于沿線地質(zhì)條件差異、回填土壓實(shí)度不足、雨水沖刷及鄰近施工影響，部分基礎(chǔ)會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降。沉降會(huì)導(dǎo)致立柱傾斜、面板扭轉(zhuǎn)，甚至改變結(jié)構(gòu)受力模式，增加疲勞破壞風(fēng)險(xiǎn)。

檢測(cè)時(shí)通常在基礎(chǔ)周邊設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀或全站儀測(cè)量基礎(chǔ)頂面標(biāo)高，并與歷史數(shù)據(jù)或設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)比，判斷沉降是否在發(fā)展。對(duì)于連續(xù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，還需分析沉降速率和趨勢(shì)，評(píng)估是否趨于穩(wěn)定。

二、傾斜觀測(cè)的方法

立柱傾斜是判斷廣告牌安全狀態(tài)的直觀指標(biāo)。

現(xiàn)場(chǎng)可采用吊線法、全站儀投點(diǎn)法或激光測(cè)距法測(cè)量立柱頂部相對(duì)于底部的水平偏移量，并計(jì)算傾斜率。傾斜率超過規(guī)范允許值時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步分析原因，判斷是基礎(chǔ)沉降、連接松動(dòng)還是結(jié)構(gòu)變形所致。

對(duì)于高聳立柱廣告牌，還應(yīng)在不同高度設(shè)置多個(gè)測(cè)點(diǎn)，識(shí)別是否存在整體彎曲或局部屈曲。

三、高速公路特殊風(fēng)險(xiǎn)因素

高速公路廣告牌還需考慮車輛氣流沖擊、周邊綠化遮擋變化、冰雪荷載及防雷接地等因素。檢測(cè)時(shí)應(yīng)關(guān)注立柱是否存在車輛剮蹭痕跡、基礎(chǔ)周邊是否被開挖、接地電阻是否滿足要求。這些問題在高速場(chǎng)景下更容易被忽視，但后果嚴(yán)重。

四、檢測(cè)結(jié)論與處置建議

根據(jù)沉降和傾斜觀測(cè)結(jié)果，結(jié)合結(jié)構(gòu)復(fù)核計(jì)算，檢測(cè)單位會(huì)給出繼續(xù)使用、觀察使用、加固處理或拆除重建的結(jié)論。對(duì)于沉降持續(xù)發(fā)展或傾斜超標(biāo)的廣告牌，應(yīng)立即采取限行、圍擋或拆除措施，防止發(fā)生倒伏事故。

德承檢測(cè) |服務(wù)范圍：河南省全域

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