注塑級(jí) 高滑動(dòng)POM日本寶理SW-01 BK汽車領(lǐng)域-亞洲精品偷拍的自拍的メイリン モデルコレクション メイ_國產(chǎn)館精品極品
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- 牌號(hào)產(chǎn)地
- 日本寶理SW-01 BK
- 特性
- 注塑級(jí) 高滑動(dòng)POM
- 屬性
- 汽車領(lǐng)域 POM
注塑級(jí) 高滑動(dòng)POM日本寶理SW-01 BK汽車領(lǐng)域-亞洲精品偷拍的自拍的メイリン モデルコレクション メイ_國產(chǎn)館精品極品
日本寶理（Polyplastics，現(xiàn)屬大賽璐 HPP 板塊）旗下 DURACON? SW-01 BK是一款基于共聚聚甲醛（POM-C）平臺(tái)開發(fā)的高滑動(dòng)、自潤滑、10%碳酸鈣填充注塑級(jí)工程塑料。其部件標(biāo)識(shí)代碼為>POM+PE-KD10<，即在共聚POM骨架上引入 PE 相容潤滑相 + 10% CaCO? 礦物填充 +內(nèi)潤滑體系，把對(duì)鋼動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)壓到 0.14~0.21（僅為通用 POM 的40%~60%），靠碳酸鈣補(bǔ)回部分剛性、抑制純潤滑料易蠕變的短板。
"BK"為黑色色號(hào)（對(duì)應(yīng)本色 CF2001 /CD3501），黑母采用高分散炭黑，不影響潤滑相分布，適合汽車內(nèi)飾深色件、門鎖機(jī)艙不外露件、需遮光或抗輕微 UV的工況。MFR（190℃/2.16kg）7.0 g/10min、MVR 6.0cm3/10min，屬中流動(dòng)注塑級(jí)，適配中等壁厚（1.5~4mm）滑動(dòng)結(jié)構(gòu)件；25kg/袋，UL 94 HB（黃卡E45034），RoHS/REACH 合規(guī)，IATF 16949體系供貨，是汽車"無油滑動(dòng)+消音+尺寸穩(wěn)"類零件的經(jīng)典高滑動(dòng)牌號(hào)。
寶理塑料是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)共聚POM商業(yè)化的企業(yè)，DURACON? 系列自 1960年代起就是聚縮醛行業(yè)基準(zhǔn)，日本四日市、中國臺(tái)灣云林、馬來西亞關(guān)丹、南通四地同源生產(chǎn)。SW 系列歸屬"High Sliding高滑動(dòng)家族"，與 NW-02（PE合金輕中載靜音）、AW-01（油劑超重載）構(gòu)成寶理滑動(dòng)POM三叉戟；SW-01定位"礦物+PE復(fù)合潤滑、高面壓重載滑塊/凸輪、成本優(yōu)于 PTFE潤滑級(jí)"，長期進(jìn)入豐田、本田、電裝、愛信、延鋒、敏實(shí)等汽車供應(yīng)鏈。
對(duì)鋼動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù) 0.14（0.98MPa/0.3m/s）~ 0.21（0.49MPa/0.3m/s），JISK7218；
磨損因數(shù)（對(duì)鋼 0.98MPa/0.3m/s）材料側(cè) <1.0×10?? mm3/(N·m)，高面壓工況下比普通 M90磨耗量降約 40%；
內(nèi)置潤滑無析出、不污染對(duì)偶鋼面，適合終身免油脂維護(hù)的車門/座椅/天窗機(jī)構(gòu)。
10% CaCO? 使密度 1.42 g/cm3，拉伸強(qiáng)度 50 MPa，彎曲強(qiáng)度 75 MPa，彎曲模量 2500MPa，洛氏 M70；比純潤滑 POM 抗蠕變好，長期面壓不下塌；
成型收縮率流/垂 2.0% / 1.7%（2mm 厚），各向異性小于純POM，滑塊/凸輪配合間隙易鎖；
吸水率 0.60%，線膨脹系數(shù) 1.1×10?? /℃，溫濕循環(huán)尺寸漂移小。
HDT（1.8MPa 未退火）80℃，0.45MPa 下約 140~155℃，長期適用 -40~100℃，短時(shí)120℃（不靠近電機(jī)熱源）；
體積電阻率 2×101? Ω·cm，介電強(qiáng)度 18 kV/mm（3mm），適用低壓絕緣滑動(dòng)件。
簡支梁缺口沖擊（23℃）5.4 kJ/m2，與 M90 同級(jí)，比增韌級(jí) FU/SX低；定位"滑動(dòng)承面"而非"受沖擊承力齒"，設(shè)計(jì)需避尖角（R≥0.5mm）。
門窗與鎖機(jī)構(gòu)：電動(dòng)車窗升降器凸輪/滑塊、門鎖執(zhí)行器棘爪襯、后視鏡折疊齒輪襯套、天窗導(dǎo)軌滑塊、引擎蓋鎖扣滑動(dòng)座。
座椅與內(nèi)飾：座椅前后調(diào)節(jié)滑塊、靠背傾角齒襯、安全帶卷收器導(dǎo)向套、杯托滑動(dòng)阻尼塊、中控翻蓋鉸鏈襯。
踏板與車身：油門踏板回位滑塊、剎車踏板限位套、尾門氣撐接頭、加油口蓋轉(zhuǎn)軸襯、雷達(dá)探頭調(diào)節(jié)齒。
動(dòng)力艙周邊（非熱源）：變速箱換擋撥叉襯套、離合踏板回位件、雨刮連桿接頭、洗滌液泵齒輪（低速）。
跨域通用：打印機(jī)厚壁凸輪、水龍頭閥芯、計(jì)量泵滑動(dòng)閥（與前述 OA/衛(wèi)浴同源驗(yàn)證）。
類別
項(xiàng)目
條件
標(biāo)準(zhǔn)
典型值
單位
物理 | 密度 | 23℃ | ISO 1183 | 1.42 | g/cm3 |
物理 | 填充 | — | — | 10% CaCO? + PE潤滑 | — |
物理 | MFR | 190℃/2.16kg | ISO 1133 | 7.0 | g/10min |
物理 | MVR | 190℃/2.16kg | ISO 1133 | 6.0 | cm3/10min |
物理 | 吸水率 | 23℃/24h | ISO 62 | 0.60 | % |
物理 | 成型收縮率（流/垂） | 2mm | ISO 294-4 | 2.0 / 1.7 | % |
機(jī)械 | 拉伸強(qiáng)度 | 23℃ | ISO 527-2 | 50.0 | MPa |
機(jī)械 | 斷裂伸長率 | — | ISO 527-2 | 20 | % |
機(jī)械 | 拉伸模量 | — | ISO 527-2 | 2700 | MPa |
機(jī)械 | 彎曲強(qiáng)度 | — | ISO 178 | 75.0 | MPa |
機(jī)械 | 彎曲模量 | — | ISO 178 | 2500 | MPa |
機(jī)械 | 洛氏硬度 M | — | ISO 2039-2 | 70 | — |
沖擊 | 簡支梁缺口 | 23℃ | ISO 179/1eA | 5.4 | kJ/m2 |
摩擦 | 動(dòng)摩擦系數(shù)（對(duì)鋼） | 0.98MPa/0.3m/s | JIS K7218 | 0.14 | — |
摩擦 | 動(dòng)摩擦系數(shù)（對(duì)鋼） | 0.49MPa/0.3m/s | JIS K7218 | 0.21 | — |
摩擦 | 磨損因數(shù)（對(duì)鋼側(cè)） | 0.98MPa/0.3m/s | JIS K7218 | <1.0×10?? | mm3/(N·m) |
摩擦 | 磨損因數(shù)（材料側(cè)） | 0.98MPa/0.3m/s | JIS K7218 | 16×10?? | mm3/(N·m) |
熱學(xué) | HDT | 1.8MPa未退火 | ISO 75-2/A | 80 | ℃ |
熱學(xué) | 線膨脹系數(shù) | 23~55℃ | 內(nèi)部法 | 1.1×10?? | /℃ |
電氣 | 體積電阻率 | — | IEC 60093 | 2×101? | Ω·cm |
電氣 | 介電強(qiáng)度 | 3mm | IEC 60243-1 | 18 | kV/mm |
阻燃 | UL 94 | — | UL 94 | HB | — |
注：不同產(chǎn)地（日/臺(tái)/馬）TDS 在收縮率（1.7~2.2%）、磨損因數(shù)次級(jí)條件上有微小口徑差，選型以寶理原廠 COA為準(zhǔn)。
干燥：80~90℃ 熱風(fēng)干燥 2~3h（CaCO? 微吸濕），含水 ≤0.05% 防銀絲；防潮倉存可直投但建議默認(rèn)干燥。
料溫：190~205℃ 黃金窗，后段 180~190 / 中段 195~205 / 前段 200~205 / 射嘴200~210℃；嚴(yán)禁 ≥220℃（POM 分解釋甲醛，PE 相結(jié)焦）。
模溫：60~90℃（推薦 70~80℃），高模溫降低滑動(dòng)件初始運(yùn)轉(zhuǎn)異音、減內(nèi)應(yīng)力翹曲；周期敏感可 60℃ 但表面略霧。
注射：中壓中速，800~1100 bar，保壓接近注射壓 60~80%，按 2~3s/mm 保壓補(bǔ)縮（POM收縮大必須補(bǔ)實(shí)）；背壓 <200 bar，螺桿轉(zhuǎn)速 100~150 rpm。
模具：排氣槽 0.04mm 必開；澆口 ≥壁厚 0.6 倍，CaCO? 填充料剪切敏感，忌過小針點(diǎn)澆口致剪切過熱。
回料：允許 ≤20%，汽車 P 通常限 ≤15% 同色同批；再受熱 PE 潤滑相遷移，回料多→摩擦系數(shù)回升、表面出油感。
設(shè)計(jì)避坑：
缺口敏感，所有轉(zhuǎn)角 R≥0.5mm，滑動(dòng)面避免機(jī)加工劃痕成應(yīng)力源；
不耐強(qiáng)酸/酚/強(qiáng)氧化劑，動(dòng)力艙近排氣側(cè)禁放；
戶外無遮蔽外飾改 SW-01 耐候版或 M270-45，黑 BK 雖遮光但 POM 基體仍 UV 粉化；
禁與銅嵌件直包（銅催化降解），鋼軸建議鍍鉻/調(diào)質(zhì)；
主驅(qū)傳動(dòng)齒（堵轉(zhuǎn)沖擊）別用 SW-01，改 TF-20/FU2025；SW-01 只做從動(dòng)滑動(dòng)襯、凸輪、滑塊。
裝配：滑動(dòng)配合按 2.0% 收縮+0.1% 蠕變量留隙；首次裝車建議 2000 次循環(huán)跑合后再鎖公差。
SW-01 , BK , POM日本寶理 , 廣東現(xiàn)貨供應(yīng)POM , 注塑級(jí) , 高滑動(dòng)POM , 汽車領(lǐng)域POM
尼龍PA66,PA12,POM,PC,PMMA,PPS,PBT,EVA,ABS,PC/ABS,POE,PET,彈性體TPU,TPV,鐵氟龍,沙林樹脂,美國杜邦,德國巴斯夫,臺(tái)灣奇美,科思創(chuàng),沙特基礎(chǔ)，日本帝人系列等..
銷售：塑膠原料、其他化工產(chǎn)品、塑膠輔料、塑膠助劑、塑膠制品（以上項(xiàng)目不含危險(xiǎn)化學(xué)品）；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。
天揚(yáng)本公司在中國華南地區(qū)的進(jìn)口工程塑料供應(yīng)商，本公司坐落于中國塑膠商貿(mào)東莞樟木頭鎮(zhèn)！公司自成立以來以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及誠信的服務(wù)在塑膠原料銷售行業(yè)中贏得了良好的口碑，并深受廣大客戶的信賴！主營品牌：美國杜邦、沙伯基礎(chǔ)（原美國GE）、日本三菱、日本寶理、日本東麗、日本帝人、德國拜耳、德國巴斯夫、臺(tái)灣奇美、韓國LG，國產(chǎn)各種型號(hào)等！塑膠原料及加纖防火，增韌耐寒，導(dǎo)電，抗靜電，耐熱.導(dǎo)電、耐侯.抗紫外線等特殊工程塑料。公司銷售: POM,PC,PM...