完整物性參數(shù)物理性能

表格

項(xiàng)目數(shù)值單位測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

密度	1.37	g/cm3	ISO 1183
MFR（190℃/2.16kg）	9.0	g/10min	ISO 1133
MVR	8.0	cm3/10min	ISO 1133
吸水率（23℃/24h，1mm）	0.70	%	ISO 62
洛氏硬度 M	70	-	ISO 2039-2
成型收縮率（流向 / 垂直）	2.3 / 2.0	%	ISO 294-4

機(jī)械性能

表格

項(xiàng)目數(shù)值單位測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

拉伸強(qiáng)度	54.0	MPa	ISO 527-2
拉伸模量	2350	MPa	ISO 527-2
斷裂伸長(zhǎng)率	22	%	ISO 527-2
彎曲強(qiáng)度	75.0	MPa	ISO 178
彎曲模量	2200	MPa	ISO 178
簡(jiǎn)支梁缺口沖擊 (23℃)	5.7	kJ/m2	ISO 179/1eA

熱性能

表格

項(xiàng)目數(shù)值單位測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

熱變形溫度（1.8MPa）	80	℃	ISO 75-1,2
長(zhǎng)期連續(xù)使用溫度	-40～85	℃	-
線膨脹系數(shù)（流向 / 橫向）	13×10?? /13×10??	/℃	廠標(biāo)
UL94 阻燃等級(jí)	HB	-	UL94
UL 黃卡	E45034	-	-

?摩擦耐磨關(guān)鍵數(shù)據(jù)（JIS K7218 推進(jìn)式試驗(yàn)機(jī)，0.98MPa，0.3m/s）

AW-01 VS 碳素鋼（Zui優(yōu)配對(duì)）

動(dòng)摩擦系數(shù)：0.16

塑料側(cè)比磨損量：0.20×10?3 mm3/(N?km)

鋼材對(duì)偶磨損極低

AW-01 VS M90-44（POM 互配）

??重點(diǎn)提醒：磨損量極大，嚴(yán)禁 AW-01 與 POM齒輪互相嚙合！只推薦配對(duì)：AW-01 ? 金屬鋼軸

電氣性能

表格

項(xiàng)目數(shù)值單位測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

體積電阻率	3×101?	Ω·cm	IEC 60093
擊穿強(qiáng)度（3mm 試樣）	20	kV/mm	IEC 60243-1

牌號(hào)優(yōu)缺點(diǎn)

? 優(yōu)勢(shì)

PE 均勻共混，摩擦界面穩(wěn)定；適合持續(xù)旋轉(zhuǎn)式滑動(dòng)（滾輪、旋轉(zhuǎn)軸套）；

MFR=9，中等流動(dòng)性，厚薄產(chǎn)品成型窗口寬，不易飛邊、不易流痕；

潤(rùn)滑析出控制良好，不易污染周邊電子觸點(diǎn)；

對(duì)鋼耐磨穩(wěn)定，長(zhǎng)期連續(xù)旋轉(zhuǎn)不易抱死；

RoHS 合規(guī)，通用設(shè)備、家電傳動(dòng)件成熟選材。

典型應(yīng)用

家電、辦公設(shè)備：金屬軸配套旋轉(zhuǎn)滾輪、軸承、旋轉(zhuǎn)軸套

電動(dòng)工具、健身器材：連續(xù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向襯套

相機(jī)、精密儀器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)?? 不適用：往復(fù)滑軌、POM 互配齒輪、長(zhǎng)期高溫受力結(jié)構(gòu)

材料特性與合金結(jié)構(gòu)

POM-日本寶理-AW-01并非傳統(tǒng)意義上的單一聚甲醛樹(shù)脂，而是一種經(jīng)過(guò)精密設(shè)計(jì)的共聚甲醛與聚乙烯合金。這種合金化處理并非簡(jiǎn)單的物理混合，而是基于分子層面的相容性調(diào)控。共聚甲醛提供了基礎(chǔ)力學(xué)骨架，其分子鏈上的碳氧鍵賦予材料出色的剛性和尺寸穩(wěn)定性。PE組分的引入則改變了摩擦界面特性，在聚合物基體中形成分散的潤(rùn)滑相。這種結(jié)構(gòu)使得AW-01在保持聚甲醛固有強(qiáng)度的，實(shí)現(xiàn)了摩擦系數(shù)的顯著降低。寧波軼源新材料有限公司供應(yīng)的這款材料，其熔指控制在中等水平，保證了加工流動(dòng)性與成型精度的平衡，適合注塑成型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件。

高滑動(dòng)耐磨性能的機(jī)理

材料的耐磨表現(xiàn)源于其獨(dú)特的微觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。共聚甲醛的結(jié)晶區(qū)域提供硬度支撐，而PE組分在表面剪切力作用下會(huì)形成轉(zhuǎn)移膜，覆蓋在對(duì)磨件表面。這種轉(zhuǎn)移膜降低了材料與金屬之間的直接接觸，將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為內(nèi)潤(rùn)滑機(jī)制。在連續(xù)滑動(dòng)工況下，AW-01的磨損率可控制在較低水平，其極限PV值高于普通增強(qiáng)聚甲醛。與使用PTFE或硅油作為外潤(rùn)滑劑的改性方案不同，PE合金的潤(rùn)滑效果是yongjiu性的，不會(huì)因遷移或析出而衰減。對(duì)于需要長(zhǎng)期低噪音運(yùn)行的機(jī)械部件，如齒輪、滑軌和軸套，這種特性能夠延長(zhǎng)維護(hù)周期。

加工性能與工藝窗口

中等熔指為該材料帶來(lái)了較寬的加工適應(yīng)性。注塑成型時(shí)，料筒溫度控制在180-210攝氏度區(qū)間即可獲得充分塑化，模具溫度建議維持在60-80攝氏度以保證結(jié)晶度。相比高熔指牌號(hào)，AW-01的熔體強(qiáng)度更高，在填充薄壁區(qū)域時(shí)不易產(chǎn)生飛邊；相比低熔指牌號(hào)，其流動(dòng)距離更遠(yuǎn)，適合多腔模具。寧波軼源新材料有限公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，該材料在螺桿轉(zhuǎn)速中等偏低的條件下，塑化更均勻，能有效減少熔接線處的強(qiáng)度損失。制品收縮率約在1.8-2.2%之間，模具設(shè)計(jì)時(shí)需按此參數(shù)預(yù)留尺寸余量。對(duì)于需要嵌件成型的應(yīng)用，材料對(duì)金屬的包覆力良好，不易產(chǎn)生應(yīng)力開(kāi)裂。

工程應(yīng)用場(chǎng)景解析

在汽車制造領(lǐng)域，AW-01被用于內(nèi)飾機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)部件，如座椅調(diào)節(jié)滑軌、遮陽(yáng)板轉(zhuǎn)軸以及門鎖機(jī)構(gòu)。這些部件要求長(zhǎng)期承受小幅振動(dòng)摩擦，且不容許潤(rùn)滑脂污染周邊環(huán)境。在辦公設(shè)備領(lǐng)域，該材料替代了部分含油軸承，用于打印機(jī)定影組件和復(fù)印機(jī)紙路導(dǎo)板。其自潤(rùn)滑特性減少了維護(hù)頻率，避免了油污對(duì)紙張的污染。在家用電器中，洗衣機(jī)分配器盒、吸塵器滾刷軸承等接觸水汽的部件，也因該材料的耐水解性而受益。共聚甲醛相比均聚甲醛對(duì)堿性洗滌劑具有更好的耐受性，這是該合金在濕環(huán)境應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)。

與傳統(tǒng)耐磨材料的對(duì)比

與添加玻璃纖維的增強(qiáng)聚甲醛相比，AW-01的耐磨性占優(yōu)，但對(duì)磨件磨損更小。玻纖增強(qiáng)材料在摩擦過(guò)程中會(huì)刮擦對(duì)磨金屬表面，而合金材料形成的轉(zhuǎn)移膜起到保護(hù)作用。與聚四氟乙烯改性聚甲醛相比，AW-01的剛性更高，抗蠕變性能更好，在持續(xù)負(fù)載下不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度變形。與聚酰胺材料相比，AW-01吸濕率低，在潮濕環(huán)境下尺寸穩(wěn)定，且不因吸水而降低摩擦性能。寧波軼源新材料有限公司的客戶反饋表明，在替換某些尼龍滑塊后，產(chǎn)品噪音降低了3-5分貝，且運(yùn)行平順性提升。這些性能差異使得AW-01在精密滑動(dòng)機(jī)構(gòu)中具有buketidai性。

供應(yīng)商選擇與材料確認(rèn)

選用該材料時(shí)，需關(guān)注批次間熔指波動(dòng)和雜質(zhì)含量。寧波軼源新材料有限公司作為寶理授權(quán)經(jīng)銷商，可提供原廠材質(zhì)報(bào)告與加工參數(shù)建議。對(duì)于初次使用該材料的客戶，建議先進(jìn)行小批量試模，驗(yàn)證制品在實(shí)際工況下的耐磨壽命。該材料不適合在長(zhǎng)時(shí)間高溫（超過(guò)100攝氏度）或強(qiáng)酸環(huán)境下使用，選型時(shí)需評(píng)估實(shí)際工況。在倉(cāng)儲(chǔ)方面，共聚甲醛對(duì)水分敏感，開(kāi)封后應(yīng)密封保存，烘干處理建議在80-100攝氏度下進(jìn)行3-4小時(shí)。寧波軼源新材料有限公司提供技術(shù)咨詢，協(xié)助客戶優(yōu)化模具流道設(shè)計(jì)，減少內(nèi)應(yīng)力，從而Zui大化發(fā)揮該材料的耐磨潛力。