擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

橋式智能擺閘

由剛開始的外形橋形結(jié)構(gòu)沿襲至今的較為通俗的名稱，由主機箱和兩個活動擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動，以達到勸阻或放行的目的。

柱式擺閘

主設備外形以立柱的形式出現(xiàn)，可做到和橋式擺閘相同的功能，特點是成本較低，占用空間較少等。

作用及構(gòu)件

主要用于通道出入口管理,通常的應用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。

通用功能

1）故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用；

2）通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設備的運行狀態(tài)；

3）機械結(jié)構(gòu)、感應雙重防夾功能，在擺臂復位的過程中遇阻時，自動停止或在默認的時間內(nèi)電機停止工作，默認延時后再次復位（直到復位為止），且力度很小(≤2Kg)；

4）聲、光報警功能：含非法闖入、尾隨報警；

5）防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死；

6）擺桿（臂）同步功能；

7）自動復位功能，開閘后，在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權(quán)限，標準為開啟后5秒自動復位；

8）斷電后通道自動敞開，上電自動閉合；

9) 可與多種讀卡設備相掛接，接收繼電器開關(guān)信號工作；

10）可單向或雙向控制人員進出；

11）可直接通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理；

擴展功能：

1）計數(shù)、警報功能；

2）機箱加長，擺桿（擺臂）材料選擇；

3）廣告位燈箱選擇。