電池海運(yùn)出口所需資料|鋰離子電池|鋰金屬電池|鉛酸電池

電池海運(yùn)出口所需資料|鋰離子電池|鋰金屬電池|鉛酸電池

我司有著15年電池出口貨代經(jīng)驗(yàn)，一站式報(bào)關(guān)/拖車/海運(yùn)訂艙，歡迎來(lái)電咨詢！

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電池運(yùn)輸包裝要求

　　1.在不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里(DGR4.2適用的包裝說(shuō)明)的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說(shuō)明裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。

　　2.符合要求的包裝，除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸名稱和UN編號(hào)的標(biāo)記外，還必須貼9類危險(xiǎn)性標(biāo)簽。

　　3.托運(yùn)人須填寫(xiě)危險(xiǎn)品申報(bào)單;提供相應(yīng)的危包證;提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸報(bào)告，并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測(cè)試，1.2米的跌落包裝試驗(yàn))。

電池海運(yùn)船公司

　　據(jù)了解，目前可以走蓄電池海運(yùn)的船公司有東方海外OOCL、美國(guó)APL、馬士基航運(yùn)MSK、地中海航運(yùn)MSC、長(zhǎng)榮海運(yùn)EMC、太平洋航運(yùn)PIL、現(xiàn)代商船HMM、赫伯羅特HPL、漢堡南美HBS等。每個(gè)船司都有自身的優(yōu)勢(shì)，請(qǐng)大家綜合實(shí)際情況選擇更適合自己的船司。

　　比如：

　　1.東方海外OOCL有可靠的危險(xiǎn)品技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，在亞太區(qū)(APT)、歐洲區(qū)(EUT)、北美區(qū)(NAT)都有他們自己的操作流程，這些流程的范圍涉及到所有危險(xiǎn)品的申請(qǐng)和批準(zhǔn)。

　　2.地中海航運(yùn)MSC在具有潛在危險(xiǎn)性的貨物(例如化學(xué)品)運(yùn)輸方面***的客戶服務(wù)水平，MSC擁有由480個(gè)代理處組成的全球網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于全球各地港口的化學(xué)品/危險(xiǎn)貨物的本地要求和法規(guī)，每一家都擁有手經(jīng)驗(yàn)。他們將確保您的貨物符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(InternationalMaritime Dangerous Goods Code)的嚴(yán)格合規(guī)要求。他們還可以處理運(yùn)輸全程中的意外事件。

一、歸類與危險(xiǎn)類別 鉛酸蓄電池在海運(yùn)中通常被歸類為以下幾種，并對(duì)應(yīng)相應(yīng)的危險(xiǎn)類別： UN2794：危險(xiǎn)類別為8類（腐蝕性物質(zhì)）UN2800：同樣危險(xiǎn)類別為8類（腐蝕性物質(zhì)） UN2796：針對(duì)鉛酸蓄電池電解液，危險(xiǎn)類別也為8類（腐蝕性物質(zhì)） 二、包裝要求UN2794鉛酸蓄電池 包裝導(dǎo)則：P801允許使用的包裝容器：包括剛性外包裝、木制板條箱、托盤等多種形式，常見(jiàn)的包裝型式有紙箱、膠合板箱、木箱等。實(shí)際操作：鉛蓄電池采用紙箱包裝時(shí)，紙箱堆垛于托盤上，形成運(yùn)輸組件，由叉車對(duì)整托進(jìn)行集裝箱裝卸操作。特殊規(guī)定295：如果貨盤貼有適當(dāng)?shù)臉?biāo)記和標(biāo)簽，則電池組不需要單個(gè)作標(biāo)記和貼標(biāo)簽。 補(bǔ)充規(guī)定：電池必須有防短路的保護(hù)裝置（如外套塑料袋、電極端子加裝保護(hù)套、粘貼膠帶等）。堆垛的蓄電池要分層固定好，每層蓄電池之間必須用一層不導(dǎo)電的材料隔開(kāi)。 電池的電極不得支撐任何疊加在上面的電池的重量。電池必須包裝或固定好，防止意外移動(dòng)。 電池需要通過(guò)傾斜試驗(yàn)，確保在傾斜45度角的情況下電解液不會(huì)泄露。

整治提升，健全管控機(jī)制船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全事關(guān)水上交通安全形勢(shì)大局！船舶載運(yùn)油類、危險(xiǎn)化學(xué)品以及易燃易爆、有毒等危險(xiǎn)貨物，一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸或重大泄漏事故，可能導(dǎo)致船舶嚴(yán)重?fù)p害、環(huán)境嚴(yán)重災(zāi)難和人員的重大傷亡等事故。自2024年4月26日以來(lái)，交通運(yùn)輸部海事局在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展的船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)已進(jìn)入全面提升新階段，更加聚焦危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸“一件事”全鏈條安全管理，持續(xù)強(qiáng)化安全管理責(zé)任體系、工作機(jī)制、制度標(biāo)準(zhǔn)的完善，全面建立健全風(fēng)險(xiǎn)有效識(shí)別管控、隱患及時(shí)排查整治的常態(tài)化機(jī)制，著力突出違法行為動(dòng)態(tài)清零，船載危險(xiǎn)貨物本質(zhì)安全水平提升至新高度，助力構(gòu)建一體化水上交通安全治理新格局。在全球能源轉(zhuǎn)型和“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車運(yùn)輸需求越來(lái)越大。2026年1月1日，隨著《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG規(guī)則）42－24版修正案強(qiáng)制生效，電動(dòng)汽車的運(yùn)輸條件也發(fā)生變化。那么，電動(dòng)汽車到底該如何正確運(yùn)輸呢？

一、電動(dòng)汽車基本情況我國(guó)是世界上Zui大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)和出口國(guó)，2025年出口電動(dòng)汽車超300萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車主要包括純電動(dòng)汽車（BEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和增程式電動(dòng)汽車（EREV）等類型，根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力來(lái)源的不同，也可分為鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車、鋰金屬電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車、鈉離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車輛等類型。在大連港準(zhǔn)備裝箱運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)汽車。大連海事局 王文放 攝 二、規(guī)則修訂及安全運(yùn)輸要求在IMDG規(guī)則42－24版修正案中，不同類型電動(dòng)汽車的安全運(yùn)輸條件如下： （一）分類和編號(hào)。新版規(guī)則為鋰離子電池、鋰金屬電池和鈉離子電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車分配了新的UN 3556，UN 3557和UN3558三個(gè)條目，上述電動(dòng)汽車需要按照新條目進(jìn)行運(yùn)輸。需要注意的是：UN3171條目?jī)H適用在安裝電池情況下運(yùn)輸?shù)挠蓾耠姵?、鈉金屬電池或鈉合金電池驅(qū)動(dòng)的車輛和設(shè)備，混動(dòng)電動(dòng)汽車應(yīng)按照UN 3166管理。IMDG規(guī)則中電動(dòng)汽車條目表 依據(jù)特殊規(guī)定SP 388、SP961的要求，車輛上的動(dòng)力電池以及其他危險(xiǎn)貨物還應(yīng)滿足以下要求： 1.動(dòng)力電池的要求。 （1） 電池應(yīng)防止其在運(yùn)輸過(guò)程中損壞、短路和意外啟動(dòng)。 （2）鋰電池或鈉離子電池應(yīng)符合IMDG規(guī)則2.9.4或2.9.5的規(guī)定。 （3）損壞或有缺陷的電池應(yīng)拆除并按照損壞或有缺陷的鋰電池的要求運(yùn)輸，除非獲得主管當(dāng)局的批準(zhǔn)。 2. 關(guān)鍵部件的防泄漏要求。車輛的電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池、壓縮氣瓶、分液蓄液器或燃料箱（如適用）不得有任何泄漏跡象。 3. 車輛中其他危險(xiǎn)物品的要求。對(duì)于車輛運(yùn)行、操作人員及旅客安全必需的危險(xiǎn)物品，諸如電池、安全氣囊、滅火器、、安全裝置以及其他車輛必要部件應(yīng)牢固地安裝于車輛內(nèi)。這些危險(xiǎn)物品不受IMDG規(guī)則其他條款的約束。海事執(zhí)法人員對(duì)集裝箱運(yùn)輸電動(dòng)汽車進(jìn)行檢查。大連海事局 楊宗翰 攝 （二）包裝和裝箱要求。新規(guī)中新增加了適用于車輛運(yùn)輸?shù)陌b導(dǎo)則P912，即車輛應(yīng)被系固于由適合材料制成的具有足夠強(qiáng)度、設(shè)計(jì)符合其容積和用途且堅(jiān)固剛性的外包裝內(nèi)。該包裝的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止運(yùn)輸過(guò)程中的意外啟動(dòng)。同時(shí)，車輛應(yīng)通過(guò)固定措施將其固定在外包裝內(nèi)，防止包裝在運(yùn)輸途中因方向改變或?qū)е萝噧?nèi)電池?fù)p壞的移動(dòng)。為方便裝入包裝，車輛除電池外的某些部件可以從主體框架拆下。另外，車輛包裝運(yùn)輸時(shí)，包裝允許凈質(zhì)量超過(guò)400kg。 當(dāng)車輛凈質(zhì)量超過(guò)30 kg時(shí)，車輛也可使用如下三種方式運(yùn)輸： 1. 裝載于板條箱或系固于托盤； 2.無(wú)包裝運(yùn)輸，如車輛在運(yùn)輸途中能夠保持直立而無(wú)需額外支持，并且車輛能充分保護(hù)電池而不會(huì)發(fā)生電池?fù)p壞；或 3.如車輛在運(yùn)輸途中有翻倒的可能（例如，摩托車等），則可以在沒(méi)有包裝的情況下使用裝有防止運(yùn)輸中翻倒的裝置（例如使用支撐、框架或貨架）的貨物運(yùn)輸組件進(jìn)行運(yùn)輸。海事執(zhí)法人員對(duì)集裝箱運(yùn)輸電動(dòng)汽車的綁扎系固進(jìn)行檢查。大連海事局 吉海龍 攝 （三）標(biāo)志標(biāo)記標(biāo)牌要求。新規(guī)中新增了特殊規(guī)定SP405，進(jìn)一步明確了標(biāo)志標(biāo)記標(biāo)牌的粘貼要求。對(duì)于通過(guò)包裝、板條箱等方式完全封閉，致使電動(dòng)汽車不易識(shí)別時(shí)，包件應(yīng)按照規(guī)定粘貼第9類危險(xiǎn)貨物標(biāo)志和標(biāo)記。貨物運(yùn)輸應(yīng)粘貼第9類危險(xiǎn)貨物標(biāo)牌。若電動(dòng)汽車未使用任何方式完全封閉，車輛本身清晰可辨，則無(wú)須粘貼上述標(biāo)記、標(biāo)志或標(biāo)牌。（四）積載隔離要求。所有類型的電動(dòng)汽車的積載要求均為積載類A，即在貨船和客船均可在艙面或艙內(nèi)積載。（五）應(yīng)急處置要求。對(duì)于由鋰離子電池、鋰金屬電池和鈉離子電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車，其在運(yùn)輸中的應(yīng)急反應(yīng)措施代碼為“F－A，S－I”，具體要求可參考IMDG規(guī)則第三冊(cè)中的《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急反應(yīng)指南》和《危險(xiǎn)貨物醫(yī)療急救指南海事執(zhí)法人員對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)汽車進(jìn)行檢查。大連海事局韓璇攝三、電動(dòng)汽車的豁在電動(dòng)汽車運(yùn)輸中，在滿足包裝導(dǎo)則P912、特殊規(guī)定SP388以及SP977（適用時(shí)）的前提下，如滿足以下任何一條，即可按照普通貨物運(yùn)輸：1.車輛積載于車輛處所、特種處所、滾裝處所或滾裝船的露天甲板或有關(guān)當(dāng)局（船旗國(guó)）根據(jù)SOLAS74，第Ⅱ－2／20條特別指定批準(zhǔn)用于載運(yùn)車輛的貨物處所，且電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池、壓縮氣瓶、蓄電池或燃料箱（如適用）沒(méi)有泄漏跡象”；2. 對(duì)于鈉離子電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車，特殊規(guī)定SP404要求，滿足“電池短路后電池不含有電能，電池短路須易于識(shí)別”； 3.對(duì)于由閃點(diǎn)在38℃以上易燃液體和電池共同驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，滿足“燃料系統(tǒng)無(wú)任何泄漏，燃料箱中燃料含量在450L及以下且安裝的電池已采取防短路措施”； 4.對(duì)于由閃點(diǎn)在38℃以下易燃液體和電池共同驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，如果滿足“燃料箱為空且安裝的電池已采取防短路措施”。 四、托運(yùn)人和承運(yùn)人的責(zé)任（一）車輛性質(zhì)判斷和危險(xiǎn)貨物條目選擇。托運(yùn)人應(yīng)該根據(jù)電動(dòng)車輛動(dòng)力來(lái)源等實(shí)際情況，準(zhǔn)確判定是否符合免除條件，對(duì)于不符合免除條件的電動(dòng)汽車，選擇正確的聯(lián)合國(guó)編號(hào)進(jìn)行托運(yùn)。（二）車輛包裝和裝箱過(guò)程符合相關(guān)要求。托運(yùn)人和裝箱單位應(yīng)做好車輛在集裝箱內(nèi)的綁扎系固以及標(biāo)志標(biāo)記標(biāo)牌的粘貼。尤其是對(duì)于集裝箱內(nèi)“一箱多車”的運(yùn)輸情況，應(yīng)該確保集裝箱內(nèi)車輛的綁扎系固強(qiáng)度滿足一般性海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，防止車輛在箱內(nèi)倒塌損壞。（三）準(zhǔn)確完成危險(xiǎn)貨物相關(guān)申報(bào)。托運(yùn)人和承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確向海事部門提供相關(guān)材料，完成船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口許可和危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)報(bào)告后方可運(yùn)輸，切忌出現(xiàn)危險(xiǎn)貨物謊報(bào)、瞞報(bào)、錯(cuò)報(bào)的情況。裝載電動(dòng)汽車集裝箱的集裝箱船舶準(zhǔn)備出港。大連海事局 畢雨婷 攝 五、結(jié)束語(yǔ)我國(guó)電動(dòng)汽車出口數(shù)量與日俱增，其海上運(yùn)輸安全需要被各方高度重視，每一輛電動(dòng)汽車的合規(guī)操作都是對(duì)安全的守衛(wèi)，每一輛電動(dòng)汽車的安全運(yùn)輸都是對(duì)海運(yùn)安全的重大貢獻(xiàn)！

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