DPF柴油機尾氣凈化裝置系 工作流程與性能： 工作流程：DPF利用交互堵塞的蜂窩通道之間的多孔間壁，捕集柴油機廢氣中的PM黑煙微顆粒物。柴油機運行過程中排出的含有碳顆粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣DPF顆粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的過濾器，將碳煙顆粒吸附在陶瓷過濾器上。柴油機尾氣顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體，過濾式的陶瓷本體有許多細小的平行孔道所組成；這些平行的孔道之間是由通氣性的孔壁分隔，一端開放，一端堵塞，過濾器孔壁中的微孔可讓柴油機運行使用中排放的廢氣分子通過，黑煙顆粒由于粒徑比較大，無法通過微孔，被過濾在陶瓷孔壁表面，進而達到消除黑煙的效果。柴油機運行一段時間后需要定期將攔截的碳顆粒物清理。產(chǎn)品性能：DPF具有極強的捕集碳煙超細納米微粒的能力，同時具有耐熱性高、熱傳導(dǎo)性好、排氣阻力小、過濾效率高、抗壓能力強等特點。其對PM2.5等顆粒清理率可達到95％以上。二．DOC與DPF工作性能： DOC與DPF凈化器工作流程：通過陶瓷載體氧化型催化器（DOC）將柴油機排放出的（CO）、碳氫化合物（HC）轉(zhuǎn)化成無害的水和二氧化碳（CO2）。DOC里的載體孔道暢通，所以尾氣可以很順暢的通過孔道，此時顆粒物（PM）中的可溶性有機物，及HC、CO在催化劑的作用下被快速氧化，含量有效地降低。再通過陶瓷壁流式顆粒捕集器（DPF）,將超細納米碳煙顆粒物（PM）捕集在DPF內(nèi)，達到減少污染氣體及碳煙顆粒物排放的目的，使排除的尾氣達到歐Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)微粒的吸附量到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的碳煙顆粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。整套裝置設(shè)計為雙師結(jié)構(gòu)，過濾與再生區(qū)分進行，使得過濾與再生互不干擾，無論發(fā)動機處在任何情況下都能自動工作。產(chǎn)品性能：DPF+DOC的尾氣凈化器，同時具有耐熱性高、熱傳導(dǎo)性好、排氣阻力小、過濾效率高、抗壓能力強，冷啟動性能好，起燃溫度低，轉(zhuǎn)化效率高等特點。DOC與DPF配合使用，協(xié)助顆粒物的再生。主要效率如下：PM2.5可處理98%，CO與HC可處理處理90%。北京柴油車尾氣凈化裝置，柴油車尾氣凈化，柴油車尾氣處理三．產(chǎn)品適用范圍 1、柴油叉車尾氣凈化、抱車尾氣凈化2、柴油挖掘機尾氣凈化、壓路機尾氣凈化、推土機尾氣凈化3、柴油貨車尾氣凈化、客車尾氣凈化4、柴油發(fā)電機組尾氣凈化、柴油壓縮機尾氣凈化、船舶柴油發(fā)電機組與柴油主推動力尾氣凈化5、港口柴油吊裝機械 銷售全國河北省石家莊市 河北省唐山市 河北省秦皇島市 河北省邯鄲市 河北省邢臺市 河北省保定市 河北省張家口市河北省承德市 河北省滄州市 河北省廊坊市 河北省衡水市 河北省辛集市 河北省藁城市 河北省晉州市 河北省新樂市 河北省鹿泉市河北省遵化市 河北省豐南市 河北省遷安市