生產(chǎn)商：韓國(guó)樂(lè)天化學(xué)（Lotte Chemical），全球Top20化工企業(yè)，聚丙烯（PP）年產(chǎn)能超220萬(wàn)噸。

產(chǎn)品系列：POPELEN（樂(lè)天化學(xué)PP產(chǎn)品線統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)），HCA-371J屬于抗沖共聚聚丙烯（ImpactCopolymer） 類型。

關(guān)鍵標(biāo)識(shí)：符合RoHS環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)地為韓國(guó)，原廠顆粒包裝（25kg/包）。

聚合類型：以丙烯為主單體，引入少量乙烯單體形成嵌段共聚結(jié)構(gòu)，顯著提升抗沖擊性與剛性平衡。

級(jí)別定位：高流動(dòng)性、高剛性、低收縮率的工程級(jí)PP，專為精密注塑優(yōu)化。

熔融指數(shù)（MFI）：28.4g/10min（230°C/2.16kg），表明高流動(dòng)性，適合薄壁注塑。

熱變形溫度：128.1°C（0.45MPa載荷下），耐熱性優(yōu)于普通均聚PP（通?！?10°C）。

收縮率：低至0.2%-0.5%（典型值），顯著低于通用PP（1.0%-2.5%），確保高尺寸精度。

彎曲模量：約1600-1800MPa（高剛性指標(biāo)），提供優(yōu)異的結(jié)構(gòu)支撐能力。

缺口沖擊強(qiáng)度：-10°C下達(dá)25J/m以上，兼顧低溫抗沖擊性與剛性。

拉伸強(qiáng)度：26.5MPa（屈服強(qiáng)度），滿足汽車部件力學(xué)要求。

低收縮率：模具收縮率控制在xingyelingxian水平，減少注塑后變形，提升零件裝配精度。

高剛性與耐熱平衡：在保持高彎曲模量的同時(shí)，熱變形溫度突破128°C，適用于需耐受高溫環(huán)境的汽車部件。

加工穩(wěn)定性：高流動(dòng)性（MFI28.4）確保復(fù)雜結(jié)構(gòu)充填完整，降低生產(chǎn)缺陷率。

專為汽車內(nèi)飾優(yōu)化：低揮發(fā)性、耐刮擦性（部分文獻(xiàn)提及抗刮擦改性），符合車內(nèi)觸感與耐久性要求。

環(huán)保合規(guī)：通過(guò)RoHS認(rèn)證，無(wú)鹵素、低VOC排放，滿足汽車行業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

汽車內(nèi)飾件：儀表板支架、門板飾條、中控臺(tái)結(jié)構(gòu)件等對(duì)尺寸穩(wěn)定性要求嚴(yán)苛的部件。

高精度功能件：通風(fēng)管道、空調(diào)出風(fēng)口等需低熱變形與低收縮的部件。

可部分替代工程塑料（如POM、PA6），在成本敏感且需輕量化的場(chǎng)景中提供性價(jià)比方案。

避免金屬部件的電鍍工藝，簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程并降低重量。

熔體溫度：220-260°C（避免超過(guò)275°C以防降解）。

模具溫度：50-80°C（推薦60°C），高溫模具有助于降低內(nèi)應(yīng)力與翹曲。

注射壓力：1200-1800bar，高流動(dòng)性需配合中高速注射以減少熔接線。

收縮控制：需jingque設(shè)計(jì)模具補(bǔ)償系數(shù)（基于0.3%-0.5%收縮率），避免尺寸偏差。

冷卻管理：采用均勻冷卻系統(tǒng)，防止局部溫差導(dǎo)致翹曲（尤其適用于大平面部件）。

后處理建議：對(duì)高精度零件，建議進(jìn)行60-80°C熱水退火處理，進(jìn)一步穩(wěn)定尺寸。