供應(yīng)樂(lè)天化學(xué) SUPRAN PP PP1330E-國(guó)產(chǎn)亂來(lái)亂子視頻_大陸三級(jí)電視電影在線(xiàn)觀看
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- 品牌
- 樂(lè)天化學(xué)
- 型號(hào)
- PP1330E
- 產(chǎn)地
- 韓國(guó)
樂(lè)天化學(xué) SUPRAN PPPP1330E是一款含30%長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)的聚丙烯復(fù)合材料(PP-LGF30),核心物性以高剛性(彎曲模量≥3500MPa)、高強(qiáng)度(拉伸強(qiáng)度≥130MPa)、低翹曲(收縮率≤0.3%)及熱變形溫度≥140℃為標(biāo)志,專(zhuān)為汽車(chē)輕量化結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)。該材料通過(guò)RoHS認(rèn)證且阻燃等級(jí)達(dá)HB級(jí),典型應(yīng)用于車(chē)門(mén)模塊、底盤(pán)護(hù)板等高精度部件,加工時(shí)需嚴(yán)格控制干燥條件與注塑參數(shù)。以下分維度詳述:
化學(xué)組成:
30%長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)均聚聚丙烯基體,玻纖長(zhǎng)度保留率≥80%,顯著提升力學(xué)性能;
無(wú)鹵配方,符合RoHS2.0及REACH法規(guī),阻燃等級(jí)為HB級(jí)(不可用于高阻燃要求場(chǎng)景)。
認(rèn)證與合規(guī)性:
通過(guò)汽車(chē)行業(yè)VDA275/277揮發(fā)性物質(zhì)測(cè)試,滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);
部分批次可提供IATF16949體系認(rèn)證報(bào)告,需采購(gòu)時(shí)明確要求。
"SUPRAN?":樂(lè)天化學(xué)高性能聚丙烯產(chǎn)品線(xiàn)商標(biāo),強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)件專(zhuān)用特性;
"PP1330E":
"13" 代表高剛性系列,"30"指30%玻纖含量;
后綴"E"通常表示優(yōu)化加工穩(wěn)定性或特殊表面處理(如低析出配方),具體以批次技術(shù)文檔為準(zhǔn)。
剛性與強(qiáng)度:
彎曲模量≥3500MPa,比未增強(qiáng)PP提升400%以上,長(zhǎng)期負(fù)載下蠕變變形<0.5%;
拉伸強(qiáng)度≥130 MPa,缺口沖擊強(qiáng)度≥8.5kJ/m2,兼顧剛性與抗沖擊性。
熱穩(wěn)定性:
熱變形溫度≥140℃(0.45MPa載荷),發(fā)動(dòng)機(jī)艙周邊短期耐受120℃環(huán)境;
線(xiàn)性熱膨脹系數(shù)約3.5×10??/℃,溫度波動(dòng)下尺寸穩(wěn)定性?xún)?yōu)異。
收縮控制:
流動(dòng)方向收縮率≤0.3%,垂直方向≤0.5%,大幅降低裝配公差風(fēng)險(xiǎn);
翹曲變形量<0.15mm/mm,適合薄壁復(fù)雜結(jié)構(gòu)件。
熔體行為:
熔指約8–10g/10min(230℃/2.16kg),流動(dòng)性適中,需優(yōu)化注塑速度避免玻纖取向不均。
輕量化與強(qiáng)度平衡:
密度約1.28g/cm3,比金屬輕40–60%,同等強(qiáng)度下可減重30%;
高抗蠕變性,1000小時(shí)持續(xù)負(fù)載下形變<0.3%,保障汽車(chē)長(zhǎng)期行駛穩(wěn)定性。
精度保障能力:
低收縮率與翹曲控制,避免傳統(tǒng)玻纖PP常見(jiàn)的裝配間隙問(wèn)題;
玻纖分布均勻性佳,減少局部應(yīng)力集中導(dǎo)致的開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。
工藝經(jīng)濟(jì)性:
可替代部分金屬部件,省去電鍍/涂裝工序,綜合成本降低20–35%;
回用料比例上限達(dá)15%(jinxian非關(guān)鍵受力件),降低廢料成本。
可持續(xù)性:
生產(chǎn)能耗比金屬部件低50%以上,支持汽車(chē)全生命周期碳減排;
不含溴系阻燃劑,符合歐盟ELV指令回收要求。
結(jié)構(gòu)件:
車(chē)門(mén)模塊支架,利用高剛性保障開(kāi)關(guān)門(mén)耐久性;
底盤(pán)護(hù)板/輪罩,抵抗碎石沖擊且減輕簧下質(zhì)量。
功能件:
空調(diào)風(fēng)道,耐100℃長(zhǎng)期工作且低振動(dòng)噪聲;
電池包支架(非承重部位),需配合金屬件使用。
禁止應(yīng)用:
新能源電池艙主體結(jié)構(gòu),HB級(jí)阻燃不足;
長(zhǎng)期暴露于紫外線(xiàn)環(huán)境,需額外添加抗UV劑。
替代建議:
高阻燃需求選PP1430系列;
戶(hù)外件需搭配0.3%炭黑母粒。
干燥處理:
80–90℃熱風(fēng)干燥2–3小時(shí),含水率需≤0.1%,受潮原料會(huì)導(dǎo)致氣泡或銀紋;
嚴(yán)禁使用除濕干燥機(jī)以外的設(shè)備,避免玻纖吸附水分不均。
設(shè)備要求:
螺桿長(zhǎng)徑比18:1–22:1,壓縮段需耐磨合金涂層;
模具排氣槽深度≤0.015mm,防止玻纖堵塞導(dǎo)致燒焦。
溫度控制:
料筒溫度:后段180–200℃、中段200–220℃、前段220–240℃,嚴(yán)禁超過(guò)260℃;
模具溫度40–80℃,低溫模提升結(jié)晶均勻性。
壓力與時(shí)間:
注射壓力70–120 MPa,薄壁件可增至150MPa;
保壓壓力為注射壓力60–80%,時(shí)間5–20秒(依壁厚調(diào)整)。
常見(jiàn)缺陷規(guī)避:
玻纖外露:提高模溫至60℃以上,降低注射速度;
尺寸超差:延長(zhǎng)冷卻時(shí)間至壁厚×30秒/mm,避免快速脫模變形。
后處理規(guī)范:
內(nèi)應(yīng)力消除:60–80℃退火30–60分鐘;
表面毛刺處理:jinxian機(jī)械打磨,禁止溶劑擦拭。
PP1330E的核心價(jià)值在于通過(guò)長(zhǎng)玻纖定向排布技術(shù),在保持PP輕量化優(yōu)勢(shì)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)接近工程塑料的結(jié)構(gòu)承載能力。實(shí)際應(yīng)用中,首次量產(chǎn)需驗(yàn)證120℃熱老化1000小時(shí)后的剛性保持率(目標(biāo)≥85%),避免高溫環(huán)境性能衰減。若用于新能源車(chē)部件,必須通過(guò)UL94 V-0補(bǔ)充認(rèn)證,否則jinxian傳統(tǒng)燃油車(chē)非安全關(guān)鍵部位。
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