江蘇寶晨汽車銷售有限公司奔馳C級簡介：

具體介紹

奔馳C級安全系統(tǒng)

大多數(shù)事故在實際發(fā)生碰撞前都有很長一段時間的事故征兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。因此，新款C級轎車配備了有助于駕駛者放松駕駛、化險為夷的安全系統(tǒng)。例如，選裝的駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND)(中國市場標準配備于C280)可以使得駕駛者雙手不離開方向盤。駕駛時，另有超過60種電子支持系統(tǒng)為您保駕護航。其中一些系統(tǒng)可針對潛在問題給出警告，如輪胎壓力流失警告系統(tǒng)。其他一些系統(tǒng)則可提供主動協(xié)助，如電控車輛穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、制動輔助系統(tǒng)(BAS)以及首次在C級轎車中配備的電控車輛穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP®)掛車穩(wěn)定系統(tǒng)。電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP)和制動輔助系統(tǒng)(BAS)的傳感器可以檢測到危險的駕駛狀況，如嚴重轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足、危急轉(zhuǎn)向運動、緊急和驚慌失措的制動等，為駕駛者提供相應(yīng)的輔助。

奔馳C級照明系統(tǒng)

奔馳C230轎車

智能化照明系統(tǒng)作為中國上市的全新C級轎車(C280)的標準配備。配有智能化照明系統(tǒng)的氙氣大燈帶給您的便捷與安全駕乘體驗：

1、鄉(xiāng)村、高速路與大霧天等不同環(huán)境下可自動調(diào)節(jié)及加強的燈光分布

2、集成于大燈的主動燈光照明系統(tǒng)

3、帶有彎道照明功能霧燈

4、光程動態(tài)調(diào)節(jié)

5、大燈清洗裝置

奔馳C級預防系統(tǒng)

梅賽德斯-奔馳于2002年推出了預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)，設(shè)計靈感源自于一個客觀事實：事故發(fā)生前極有價值的數(shù)秒鐘通常都被浪費了。在中國市場標準裝配的預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)旨在有效地利用這段時間。電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）和制動輔助系統(tǒng)(BAS)傳感器會辨別潛在的危險情況，如嚴重轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足、危急轉(zhuǎn)向運動、驚慌失措的制動或緊急制動。如果即將發(fā)生事故，預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)可以拉緊座椅安全帶，關(guān)閉側(cè)車窗和傾斜/滑動天窗，并將座椅移動到更合適的位置。不僅如此，預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)還會以電子方式評估此信息，并自動關(guān)閉側(cè)車窗和傾斜/滑動天窗。緊急制動時，自適應(yīng)制動燈也會亮起，它的閃爍模式與傳統(tǒng)的制動燈相比能夠更有效地向后方車輛發(fā)出警告。

奔馳C級防護系統(tǒng)

多項駕駛者及乘客保護系統(tǒng)可以顯著降低事故中的傷害風險。例如，發(fā)生后部碰撞時，傳感器會使標準配備的駕駛者和前排乘客碰撞響應(yīng)式頸部保護頭枕(NECK-PRO)在數(shù)毫秒間展開，從而縮短乘客頭部和頭枕之間的距離。C級轎車在前排座椅和后排外側(cè)座椅上配備了安全帶收緊器以及數(shù)個氣囊，包括駕駛者和前排乘客兩級前置氣囊、側(cè)部氣囊和幾乎可以覆蓋整個側(cè)車窗區(qū)域的車窗氣囊。側(cè)部氣囊和車窗氣囊也可以由壓力傳感器觸發(fā)：如果車門在側(cè)面碰撞中發(fā)生變形，壓力傳感器會記錄外門板和車門內(nèi)部之間增加的氣壓，從而幫助控制單元展開氣囊。此外，車身平滑的表面和完美設(shè)計的變形特性也為其他道路使用者提供了保護。

在開發(fā)過程中，梅賽德斯-奔馳C級轎車成功通過了100多次碰撞試驗。這些碰撞試驗包括極為嚴格的內(nèi)部碰撞試驗，其中有些碰撞試驗遠遠超過了法定要求。在汽車安全性方面，通過這些試驗才能達到三叉星徽所代表的Zui高標準。乘員安全保護是基于智能化車身所設(shè)計的，車身的70%由高強度和超高強度鋼制造而成。與上一代車型相比，梅賽德斯-奔馳進一步擴大了變形區(qū)并改進了能量吸收和分散。奔馳C級轎車的前端結(jié)構(gòu)有四個獨立作用的碰撞平面，使撞擊力不僅能夠分散到廣闊的區(qū)域，而且能夠繞過乘客艙從而達到保護乘客的目的。

Zui新防護系統(tǒng)進一步補充了內(nèi)部安全技術(shù)。多個安全氣囊作為標準配備：2個前排適應(yīng)性安全氣囊，2個側(cè)面安全氣囊，以及2個從A柱延伸到C柱的大型車窗安全氣囊等。安全帶張緊器和帶力限制器是前排座椅以及后排外側(cè)座椅的標準配備。NECK-PRO碰撞響應(yīng)式頭枕也是標準配備：當發(fā)生尾部碰撞時，在幾毫秒內(nèi)將軟包表面向前推動，提早支撐駕駛員和前排乘客的頭部，從而顯著降低頸部受傷的風險。

將S級、E級轎車上配備的PRE-SAFE&reg（預防性安全系統(tǒng)），應(yīng)用于奔馳C級轎車是其在細分市場成為安全技術(shù)的另一個例證。PRE-SAFE&reg與主動安全系統(tǒng)（例如ESP&reg和制動輔助系統(tǒng)）相連接，能夠及早識別危急的駕駛操作。當轎車因嚴重轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度而面臨碰撞危險時，PRE-SAFE&reg激活安全系統(tǒng)作為預防措施，為車輛和乘客做好瀕臨碰撞的準備。因此，被動安全階段并不是從碰撞已經(jīng)發(fā)生時開始，而是從瀕臨碰撞之前開始。

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