廣州南沙港黃埔港進(jìn)口鋰礦鉛鋅銅礦銻礦鉭鈮礦海運(yùn)清關(guān)，專業(yè)二十年

鋰作為新能源戰(zhàn)略性礦產(chǎn)，是動(dòng)力電池、大型儲(chǔ)能、鋰電新材料核心原料，在新能源汽車與儲(chǔ)能裝機(jī)持續(xù)擴(kuò)容背景下，國(guó)內(nèi)自產(chǎn)鋰原料缺口逐年走高，鋰輝石、鋰云母進(jìn)口需求穩(wěn)步上行；鉛鋅、銅、銻、鉭鈮廣泛應(yīng)用于冶金、電子元器件、制造，產(chǎn)業(yè)鏈剛需穩(wěn)固，華南黃埔、南沙兩大港口成為各類有色礦石進(jìn)口核心集散地。廣東埔江供應(yīng)鏈深耕礦產(chǎn)清關(guān)二十年，主營(yíng)雙港全品類礦石一站式海運(yùn)清關(guān)配套。

一、礦石清關(guān)運(yùn)輸成本構(gòu)成與標(biāo)準(zhǔn)報(bào)關(guān)流程

成本組成

鋰、鉛鋅、銅、銻、鉭鈮礦現(xiàn)行進(jìn)口關(guān)稅多為零，僅計(jì)征 13%增值稅；雜費(fèi)包含換單費(fèi)、報(bào)關(guān)申報(bào)費(fèi)、礦石放射性抽檢費(fèi)、成分核驗(yàn)費(fèi)、港區(qū)堆存費(fèi)、碼頭短駁費(fèi)，南沙保稅倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)單價(jià)優(yōu)于黃埔港區(qū)，大批量囤貨可顯著攤薄倉(cāng)儲(chǔ)成本。

標(biāo)準(zhǔn)報(bào)關(guān)流程

貨物海外啟運(yùn)即可提前預(yù)審單證→到港辦理換單手續(xù)→送檢放射性與礦石成分→海關(guān)審單、隨機(jī)查驗(yàn)→完成增值稅繳納→碼頭放行提貨，埔江依托成熟前置申報(bào)模式縮短整體通關(guān)周期。

二、進(jìn)口礦石倉(cāng)儲(chǔ)裝卸與跨省長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù)

廣東埔江供應(yīng)鏈在黃埔、南沙配備自有礦石專用保稅倉(cāng)庫(kù)與自動(dòng)化裝卸設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)礦石分區(qū)堆放、保稅暫緩征稅、分批出庫(kù)，降低企業(yè)資金占用；配套碼頭短途裝卸、拆柜分揀全流程服務(wù)。干線物流開通雙港直達(dá)江西、湖南、云南等冶煉集中地海鐵聯(lián)運(yùn)、整車陸運(yùn)專線，鋰礦、鉛鋅銅銻鉭鈮均可一站式發(fā)運(yùn)全國(guó)廠區(qū)，全程物流軌跡實(shí)時(shí)追蹤。

三、國(guó)內(nèi)主流礦石進(jìn)口口岸特點(diǎn)

1. 黃埔港：華南老牌礦石口岸，非洲馬里、津巴布韋、緬甸航線密集，適配中小批量集裝箱礦石進(jìn)口，內(nèi)陸拖車配套完善；

2. 南沙港：深水自動(dòng)化碼頭，遠(yuǎn)洋散貨泊位充足，南美、澳洲、東南亞大宗鋰礦、有色礦散船優(yōu)先靠泊，堆存庫(kù)容充裕；

3. 天津、青島港：輻射華北、西北冶煉基地，主打北方貨源分流，埔江同步布局合作網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)服務(wù)。

立足雙港二十年實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，廣東埔江供應(yīng)鏈一站式承接海外海運(yùn)訂艙、單證代辦、口岸報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、全國(guó)配送全鏈條業(yè)務(wù)，覆蓋鋰礦、鉛鋅、銅、銻、鉭鈮全品類礦產(chǎn)進(jìn)口物流。